کد خبر:
۱۰۱۴۰۱ ۱۲:۴۷
۱۳۹۸/۰۱/۰۳
سال 97 در بازار خودروهای خارجی چه گذشت؟
پدال نیوز: بازار خودروهای خارجی در حالی از ابتدای سال ۹۷ ، با چالشهای جدی رو به رو شد که به نظر میرسد در سال ۹۸ وزارت صنعت برنامه جدیدی در حوزه وارداتی ها برای ایجاد تعادل در بازار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نيوز، بازار خودرو ایران یکی از سخترین سالهای خود را تجربه کرد و در حوزه تولید داخل و واردات با افزایش قیمت شدید مواجه بودیم. بر اساس آمارهای رسمی و در شرایط عادی سالیانه 1.5 میلیون دستگاه خودرو در کارخانجات داخل کشور تولید و همچنین 70 هزار خودرو به ارزش تقریبی 2 میلیارد دلار نیز از مسیر واردات تامین میشد.
از ابتدای سال 97 با شروع روند افزایش نرخ ارز بازار خودروهای خارجی دچار تلاطمهای جدی شد و با ممنوعیت واردات در خرداد ماه سال قبل به صورت دفعی با افزایش 200 درصدی قیمت خودروهای خارجی رو به رو شدیم.
یکی از چالشهای مهم بازار خودروهای خارجی بحث پرونده ثبت سفارشهای جعلی بود که نخستین بار توسط رسانه ها در اذر ماه سال 96 مطرح شد. در این پرونده حدود 6400 دستگاه خودرو خارجی با ثبت سفارشهای فاقد اصالت وارد کشور شد که از این تعداد بیش از 1900 دستگاه از گمرک ترخیص شد. دستگاه قضایی و نهادهای نظارتی نیز به این پرونده ورود جدی داشتند و برخی واردکنندگان متخلف همچنین تعدادی از کارمندان دولت نیز زی ماههای اخیر دستگیر شدند.
لزوم تعیین تکلیف خودروهای در گمرک مانده
در حال حاضر حدود 13000 هزار خودرو در گمرکات مختلف کشور دپو شده که به نظر میرسد بین 2 تا 4 هزار دستگاه مربوط به خودروهای دارای ثبت سفارش فاقد اصالت باشد. در حال حاضر کمتر از 500 دستگاه از خودروهای مذکور ترخیص شده و مشخص نیست در سال 98 چه سرنوشتی برای خودروهای در گمرک مانده رقم خواهد خورد. نکته قابل توجهی که لازم است مسئولان به آن توجه جدی داشته باشند این است که ترخیص این خودروها عملا نمیتواند به بازار بحران زده خودروهای داخلی و خارجی اثر قابل توجهی داشته باشد و برای حل این موضوع بایستی تدبیر جدی صورت گیرد.
در همین راستا وزیر صنعت با بیان اینکه، با هدف جلوگیری از افزایش و رشد قیمت، بخشی از واردات خودرو به کشور آزادسازی می شود، گفت: آزادسازی بخشی از واردات خودرو به کشور با تعرفه پایین یکی از سیاست های وزارتخانه در سال ٩٨ است که هم اکنون در مرحله رایزنی با سازمان گمرک و طرح در هیات دولت قرار دارد.
پیشنهاد آزادسازی واردات خودرو با ارز منشا خارجی
مهدی دادفر کارشناس اقتصادی در خصوص پیشنهاد وزیر صنعت معتقد است، متوقف کردن واردات خودرو با افزایش قیمت خودروهای داخلی همراه شد و این موضوع واکنش جدی مجلس شورای اسلامی را در پی داشته است.
وی گفت: آزاد سازی واردات با حفظ تعرفه منطفی با استفاده از ارز بدون منشا داخلی یک پیشنهاد جدی است که لازم است وزیر صنعت برای خروج از وضعیت بحران بازار خودرو در دستور کار قرار دهد.
به گفته این کارشناس اقتصادی، با وجود افزایش قیمت ارز نمیتوان با همان تعرفه های قبلی به تثبیت بازار خودرو امید داشت. به عقیده ما بایستی آزاد سازی قیمت خودرو با بازگشت تعرفه ها به 2 سال قبل همراه باشد، یعنی کاهش تعرفه از 75 به 75 درصد.
دادفر گفت: پیشنهاد جدی ما معطوف به استفاده از ارز ایرانیان خارج از کشور و سرمایه گذاران خارجی است. تجربه سال 91 نشان داد که تخصیص ارز به واردات خودرو در شرایط بحران ارزی منطقی نبوده و مفسده زاست اما از آن تجربه در سال 97 استفاده نشد و خسارت قابل توجهی به کشور وارد شد. معتقدیم بایستی در این برهه از ظرفیت سرمایه گذاران خارجی استفاده کرد و اگر شرایط مهیا شود خواهید دید که چه نتایج قابل توجهی در خصوص بازگشت ارز به کشور با کمک سرمایه گذار خارجی در حوزه خودرو ایجاد خواهد شد. تنها شرط ما این است که دولت به جای سنگ اندازی شرایط را برای اجرای این پروژه تسهیل کند.
گفتنی است، سال 97 در حالی با ممنوعیت واردات خودرو به پایان رسید که در قانون بودجه سال 98 ردیف درامدی مستقلی برای عوارض واردات خودرو لحاظ شده است. بر این اساس با توجه به ردیف درآمدی 110402 حقوق ورودی خودرو و تعیین 56000000 میلیون ریال درآمد برای دولت در قانون بودجه، پیش بینی شده و ظاهرا محدودیت واردات خودرو باید برداشته شود.
منبع:تسنیم
از ابتدای سال 97 با شروع روند افزایش نرخ ارز بازار خودروهای خارجی دچار تلاطمهای جدی شد و با ممنوعیت واردات در خرداد ماه سال قبل به صورت دفعی با افزایش 200 درصدی قیمت خودروهای خارجی رو به رو شدیم.
یکی از چالشهای مهم بازار خودروهای خارجی بحث پرونده ثبت سفارشهای جعلی بود که نخستین بار توسط رسانه ها در اذر ماه سال 96 مطرح شد. در این پرونده حدود 6400 دستگاه خودرو خارجی با ثبت سفارشهای فاقد اصالت وارد کشور شد که از این تعداد بیش از 1900 دستگاه از گمرک ترخیص شد. دستگاه قضایی و نهادهای نظارتی نیز به این پرونده ورود جدی داشتند و برخی واردکنندگان متخلف همچنین تعدادی از کارمندان دولت نیز زی ماههای اخیر دستگیر شدند.
لزوم تعیین تکلیف خودروهای در گمرک مانده
در حال حاضر حدود 13000 هزار خودرو در گمرکات مختلف کشور دپو شده که به نظر میرسد بین 2 تا 4 هزار دستگاه مربوط به خودروهای دارای ثبت سفارش فاقد اصالت باشد. در حال حاضر کمتر از 500 دستگاه از خودروهای مذکور ترخیص شده و مشخص نیست در سال 98 چه سرنوشتی برای خودروهای در گمرک مانده رقم خواهد خورد. نکته قابل توجهی که لازم است مسئولان به آن توجه جدی داشته باشند این است که ترخیص این خودروها عملا نمیتواند به بازار بحران زده خودروهای داخلی و خارجی اثر قابل توجهی داشته باشد و برای حل این موضوع بایستی تدبیر جدی صورت گیرد.
در همین راستا وزیر صنعت با بیان اینکه، با هدف جلوگیری از افزایش و رشد قیمت، بخشی از واردات خودرو به کشور آزادسازی می شود، گفت: آزادسازی بخشی از واردات خودرو به کشور با تعرفه پایین یکی از سیاست های وزارتخانه در سال ٩٨ است که هم اکنون در مرحله رایزنی با سازمان گمرک و طرح در هیات دولت قرار دارد.
پیشنهاد آزادسازی واردات خودرو با ارز منشا خارجی
مهدی دادفر کارشناس اقتصادی در خصوص پیشنهاد وزیر صنعت معتقد است، متوقف کردن واردات خودرو با افزایش قیمت خودروهای داخلی همراه شد و این موضوع واکنش جدی مجلس شورای اسلامی را در پی داشته است.
وی گفت: آزاد سازی واردات با حفظ تعرفه منطفی با استفاده از ارز بدون منشا داخلی یک پیشنهاد جدی است که لازم است وزیر صنعت برای خروج از وضعیت بحران بازار خودرو در دستور کار قرار دهد.
به گفته این کارشناس اقتصادی، با وجود افزایش قیمت ارز نمیتوان با همان تعرفه های قبلی به تثبیت بازار خودرو امید داشت. به عقیده ما بایستی آزاد سازی قیمت خودرو با بازگشت تعرفه ها به 2 سال قبل همراه باشد، یعنی کاهش تعرفه از 75 به 75 درصد.
دادفر گفت: پیشنهاد جدی ما معطوف به استفاده از ارز ایرانیان خارج از کشور و سرمایه گذاران خارجی است. تجربه سال 91 نشان داد که تخصیص ارز به واردات خودرو در شرایط بحران ارزی منطقی نبوده و مفسده زاست اما از آن تجربه در سال 97 استفاده نشد و خسارت قابل توجهی به کشور وارد شد. معتقدیم بایستی در این برهه از ظرفیت سرمایه گذاران خارجی استفاده کرد و اگر شرایط مهیا شود خواهید دید که چه نتایج قابل توجهی در خصوص بازگشت ارز به کشور با کمک سرمایه گذار خارجی در حوزه خودرو ایجاد خواهد شد. تنها شرط ما این است که دولت به جای سنگ اندازی شرایط را برای اجرای این پروژه تسهیل کند.
گفتنی است، سال 97 در حالی با ممنوعیت واردات خودرو به پایان رسید که در قانون بودجه سال 98 ردیف درامدی مستقلی برای عوارض واردات خودرو لحاظ شده است. بر این اساس با توجه به ردیف درآمدی 110402 حقوق ورودی خودرو و تعیین 56000000 میلیون ریال درآمد برای دولت در قانون بودجه، پیش بینی شده و ظاهرا محدودیت واردات خودرو باید برداشته شود.
منبع:تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش