به گزارش"اتواکسپرس"، کسانی که هنوز منتظر نسل دوم نیسان جوک هستند، احتمالا باید تا اواخر سال جاری صبر کنند. این خودرو بر پایه یک پلتفرم CMF-B از گروه ائتلافی رنو- نیسان ارائه خواهد شد که در حال حاضر با رنو"کلیو v" مشترک است.
این پلتفرمها ساختار الکتریکی را پشتیبانی میکند و احتمالا مدلهای هیبریدی نیز در نسل دوم دیده خواهند شد. بنابراین جوکهای آینده دیاکسید کمتری تولید کرده و خود را رقابتیتر نشان میدهند. مدلهای الکتریکی این خودرو نیز قرار است به رقابت با محصولاتی مانند " هیوندای کنا" بروند.
پیتر بدرویسان، مدیر برنامهریزی محصولات نیسان در اروپا در این خصوص گفت: ذائقه مردم در سراسر جهان از هاچبک و سدان به سمت کراساوور و SUV در حال حرکت تغییر است و به همین دلیل ترکیب یک خودروی قدبلند با شاخصههای آتی جهان یا همان انرژی برق طرحی فوقالعاده محسوب میشود.
البته در دیگر خطوط تولید نیسان جوک شاهد محصولاتی با موتور 1 لیتری بنزینی و 1.6 لیتری توربو-4 (با قدرت تقریبی 187 اسببخار) هستیم. از طرفی این برند موتورهای 1.5 لیتری dci دیزلی را نیز رها نکرده و انتظار میرود شاهد یک نسخه ارتقاء یافته و بهرهورانه دیگر از آن باشیم.