۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۹:۳۹
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
در حاشیه جلسه شورای شهر تهران مطرح شد؛
پدال نیوز- یک عضو شورای شهر تهران به بند ۵ ماده ۵۴ برنامه ۵ ساله شهرداری اعتراض کرد و گفت: با این ماده برای تمامی معابر تردد عمومی می‌توان نظام قیمت‌گذاری تعریف کرد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، الهام فخاری، در حاشیه جلسه علنی روز سه‌شنبه شورای شهر تهران به یکی از بندهای ماده 54 برنامه پنج ساله سوم شهرداری مبنی بر «تدوین لوایح نظام قیمت‌گذاری، استفاده از زیرساخت‌های شهری (شبکه معابر و پارکینگ) و وضع عوارض برای کاهش مخاطرات محیط‌زیستی، ایمنی و کاهش ظرفیت زیرساخت‌های حمل و نقل در جریان ترافیک شامل تردد خودروی دودزا، توقف غیرمجاز، سد معبر، پارک دوبله، توقف در حریم تقاطع و توقف در پیاده‌رو به منظور مدیریت تقاضای سفر» و ارائه به شورا در سال اول برنامه اعتراض کرد و گفت: با این بند عملاً به شهرداری اجازه داده‌ایم برای تمامی معابر عمومی و فضاهای رفت و آمدی، نظام قیمت‌گذاری تعریف کند؛ این بند، به طور عام تنها شبکه معابر را عنوان کرده این در حالی است که باید شاخص‌های معابری که در آینده با مشارکت بخش خصوصی ساخته می‌شود نیز ذکر شود، درحالی‌که حکم کلی صادر شده است. همچنین تعیین عوارض برای توقف در پیاده‌روها تائید یک تخلف است.
وی تأکید کرد: نباید برای فضاهای رفت و آمدی و برای پارک در پیاده‌رو، عوارضی وضع شود؛ این خلاف قانون است.
وی تأکید کرد: نباید برای فضاهای رفت و آمدی و برای پارک در پیاده‌رو، عوارضی وضع شود؛ این خلاف قانون است.
خبر فارسی
تازه های سایت
