۰۸ دی ۱۴۰۳ - ۰۲:۱۱
- شرایط فروش خودروهای اکستریم منتشر شد
- شرایط فروش نقدی محصولات ام وی ام با مدل 1404 اعلام شد
- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
توضیحات مدیرعامل اتوبوسرانی تهران درباره
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه درباره علت توقف ۷۰ اتوبوس در پارکینگ‌ها توضیحاتی را ارائه داد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، پیمان سنندجی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با اشاره به اینکه اتوبوس‌های متوقف همیشه وجود دارد، اظهار کرد: اتوبوس‌ها همواره به اورهال شدن (تعمیر، تعویض روغن و ...) نیاز دارند و ورود و خروج آن‌ها به تعمیرگاه مسئله‌ای طبیعی است.
وی با اشاره به اینکه تعداد اتوبوس‌های متوقف در مهرماه به دلیل خرابی و نبود لاستیک بالا بود، عنوان کرد: مشکلات به مرور زمان تا حدودی برطرف شده است و در حال حاضر تعداد اتوبوس‌های متوقف به 70 دستگاه می‌رسد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با اشاره به اینکه سایز مناسب لاستیک اتوبوس‌های دوکابین در گذشته تولید می‌شد، گفت: لاستیک اتوبوس‌های دو کابین با اتوبوس‌های تک کابین متفاوت است، در حال حاضر به دلیل اولویت شرکت‌های خودروساز، لاستیک اتوبوس‌های دوکابین تولید نمی‌شود که مکاتباتی برای تولید مجدد این لاستیک‌ها با شرکت تولید کننده شده است.
به گفته وی اتوبوس‌های تهران به بیش از 3 هزار حلقه لاستیک نیاز دارند که خریداری و 800 حلقه آن تحویل گرفته شده و مابقی نیز باید به شرکت واحد تحویل شود.
وی با اشاره به اینکه تعداد اتوبوس‌های متوقف در مهرماه به دلیل خرابی و نبود لاستیک بالا بود، عنوان کرد: مشکلات به مرور زمان تا حدودی برطرف شده است و در حال حاضر تعداد اتوبوس‌های متوقف به 70 دستگاه می‌رسد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با اشاره به اینکه سایز مناسب لاستیک اتوبوس‌های دوکابین در گذشته تولید می‌شد، گفت: لاستیک اتوبوس‌های دو کابین با اتوبوس‌های تک کابین متفاوت است، در حال حاضر به دلیل اولویت شرکت‌های خودروساز، لاستیک اتوبوس‌های دوکابین تولید نمی‌شود که مکاتباتی برای تولید مجدد این لاستیک‌ها با شرکت تولید کننده شده است.
به گفته وی اتوبوس‌های تهران به بیش از 3 هزار حلقه لاستیک نیاز دارند که خریداری و 800 حلقه آن تحویل گرفته شده و مابقی نیز باید به شرکت واحد تحویل شود.
خبر فارسی
تازه های سایت
