۱۴ تير ۱۴۰۳ - ۲۱:۱۱
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
- حاشیه مجازی واردات خودرو
- تکرار وعده بی‌حاصل وزیر صمت
- خودکفایی 5/3 میلیون دلاری کرمان موتور در بهار 1403
- وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند
- آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نامی‌های اسفند ۱۴۰۱ در اواخر تیرماه
- نتایج آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد
- نامزد مخالف واردات خودرو؟
- شرایط فروش j7 برقی اعلام شد
پدال نیوز- عضو انجمن صنفی مراکز معاینه فنی استان تهران گفت: بسیاری از خودروهای سنگین مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی در مرحله اول مراجعه، نمی توانند برگه معاینه فنی اخذ کنند که این امر، ناشی از سن بالای ناوگان و کیفیت پایین گازوییل عرضه شده در جایگاههای سوخت رسانی است.
به گزارش پدال نیوز به نقل از صدا و سیما، علیرضا امیری افزود: با شروع نیمه دوم سال و تشدید طرح مبارزه با خودروهای فاقد برگه معاینه فنی، روزانه تا 50 خودروی سنگین به این مراکز 12 گانه استان تهران مراجعه می کنند که در اکثر مواقع کمتر از 10 خودرو معاینه فنی دریافت کرده و بقیه رانندگان، ملزم به تعمیر خودرو می شوند.
وی افزود: در حال حاضر، اکثر خودروهای سنگین مراجعه کننده به خاطر فرسودگی لاستیک یا بالا بودن سطح آلاینده ها در معاینه فنی مردود می شوند که عمدتا ناشی از بالا بودن سن ناوگان حمل و نقل جاده ای و کیفیت پایین سوخت آنهاست.
امیری افزود: در فرایند معاینه فنی، مواردی چون اصالت خودرو، عیوب ظاهری، تست آلایندگی و دود ، میزان لقی فرمان و ترمزها کنترل می شود.
عضو انجمن صنفی مراکز معاینه فنی استان تهران همچنین احتمال صدور برگه معاینه فنی بدون رفتن خودرو به این مراکز را که در روزهای اخیر شایعاتی در مورد آنها منتشر شده بود رد کرد و گفت: خودروها باید برای صدور معاینه فنی، حداقل دو بار به هنگام ورود به مرکز معاینه فنی و خروج از آن از مقابل دوربین های سامانه متمرکز سازمان راهداری عبور کنند تا اطلاعات آنها در سامانه سیمفا ثبت شود و اینکه برخی ادعا کرده اند در مراکز معاینه فنی بدون مراجعه به این مراکز برگه معاینه فنی اخذ می کنند، لااقل در سطح استان تهران واقعیت ندارد.
وی افزود: در حال حاضر، اکثر خودروهای سنگین مراجعه کننده به خاطر فرسودگی لاستیک یا بالا بودن سطح آلاینده ها در معاینه فنی مردود می شوند که عمدتا ناشی از بالا بودن سن ناوگان حمل و نقل جاده ای و کیفیت پایین سوخت آنهاست.
امیری افزود: در فرایند معاینه فنی، مواردی چون اصالت خودرو، عیوب ظاهری، تست آلایندگی و دود ، میزان لقی فرمان و ترمزها کنترل می شود.
عضو انجمن صنفی مراکز معاینه فنی استان تهران همچنین احتمال صدور برگه معاینه فنی بدون رفتن خودرو به این مراکز را که در روزهای اخیر شایعاتی در مورد آنها منتشر شده بود رد کرد و گفت: خودروها باید برای صدور معاینه فنی، حداقل دو بار به هنگام ورود به مرکز معاینه فنی و خروج از آن از مقابل دوربین های سامانه متمرکز سازمان راهداری عبور کنند تا اطلاعات آنها در سامانه سیمفا ثبت شود و اینکه برخی ادعا کرده اند در مراکز معاینه فنی بدون مراجعه به این مراکز برگه معاینه فنی اخذ می کنند، لااقل در سطح استان تهران واقعیت ندارد.
خبر فارسی
تازه های سایت
