۰۲ آذر ۱۴۰۳ - ۲۰:۲۹
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
بابک صدرایی
پدال نیوز// صنعت خودروی کشور در شرایط بحرانی و کم سابقه ایی قرار دارد ، گویا همه شرایط دست به دست هم داده تا بازار خودرو با رکودی کم سابقه مواجه گردد.
افزایش قیمتها که با توجه به افزایش شدید قیمت ارز صورت پذیرفت، از سوی دیگر این افزایش قیمت ارز جدا بر افزایش چند برابری قیمت خرید قطعات منفصله بر روی مواد اولیه و هزینه های تولید خودروسازان و قطعه سازان نیز تاثیر شگرفی داشت. و همین امر قیمت خودروهای تولید و مونتاژ داخل را به یکباره افزایش شدید داد.
در ابتدا سال برخی از قطعات با دلار نرخ حدودی 4000 تومان سفارش گذاری شد و با توجه به نرخ نوسانی دلار قطعات مختلف با نرخ مختلف حتی تا 8000 تومان هم سفارش گذاری شد که تا به اینجا افزایش قیمت 50 تا 60 درصدی بر خلاف میل دولت و مشتریان که دور از حقیقت موجود بود صورت پذیرفت که کاملا طبیعی بود.
اما سامانه نیما که به عنوان منبع نقل و انتقالات مالی شمرده می شود ،خود با مشکلاتی روبرو بود که گاهی دسترسی به ارز را مشکل می نمود ، و با توجه به قیمت دلار که تا مرز 20.000 تومان هم رسید عملا اوضاع بحرانی شد اما با اقدامات دولت و کنترل وضعیت قیمت را روی مرز 10.000 تومان قرار گرفت ، برخی شرکت ها بنا بر گزارش خود دلار را تا محدوده 13 هزار تومان تومان هم از نیما تامین کرده اند هر چند که اکنون در سایت نیما قیمت ارز در محدوده 8 هزار تومان تومان قرار دارد. گرچه در باور ما دلار به یکباره سقوط کرد اما تولید کنندگان متناسب با ارز تخصیص داده شده هنوز هم در حاشیه ضرر قرار دارتد چرا که قیمت ارز در بازار آزاد به یکباره حباب گونه افزایش داشته است ، که در مدتی کوتاه به یکباره فرو نشست ، اما باید یادآور شد که خودروسازان که با ارز تخصیصی دولت در سال گذشته قطعات را با ارز حدود 4هزار تومان وارد می کردند حال از سامانه نیما به سختی با مبلغ حدود 8 هزار تومان تامین می کنند که در بازه ایی به مبلغ فراتر نیز صعود کرد.
چرا روند افزایش قیمت خودروهای تولیدی در بازار ادامه دارد؟
باید قبول داشت این نوسان شدید قیمت ارز بر همه ارکان اقتصاد و صنعت ما تاثیر گذار بوده است ، و هیچ شرکت خودروسازی بی دلیل به دنبال افزایش قیمت نیست ، چراکه قطعا سهم بازار خود را از دست خواهد داد ، اما مشتریان و خریداران قطعا با ابهامات و سوالاتی روبرو می گردند که لازم است تا مسائل از دید منصفانه نگریسته شود ، افزایش قیمت ارز به طور قطع بر بسیاری از هزینه های ریالی نیز تاثیر گذار است به طور مثال می توان به قیمتهای اخیر برخی محصولات بزرگترین خودروساز کشور به طور نمونه خودروی پارس اتومات اشاره کرد که از محدوده قیمت 50 میلیون تومان وارد محدوده قیمت 80 میلیون تومان شده و بنا بر ادعای مدیران این شرکت 90 درصد این خودرو داخلی است ، اما بازهم قیمت ارز تاثیر شدید داشته و چنین افزایش قیمت نجومی حاصل میگردد.
افزایش قیمتها امری است واقعی که در اقتصاد کشور اتفاق افتاده و به هیچ وجه نمی توان آن را کتمان کرد ،قطعا این افزایش قیمت ها هم برای مشتریان و هم تولید کننده گران تمام خواهد شد و قطعا کسی نفع نمی برد ، اما لازم است تا با دیدی باز و به دور از جانبداری و یا انتقاد و خشم از این صنعت پر حاشیه و پر بحث در کشور پرداخته شود ، قطعا پی بردن به حقایق پذیرش را کمی آسان تر میکند.
*کارشناس بازار خودرو
افزایش قیمتها که با توجه به افزایش شدید قیمت ارز صورت پذیرفت، از سوی دیگر این افزایش قیمت ارز جدا بر افزایش چند برابری قیمت خرید قطعات منفصله بر روی مواد اولیه و هزینه های تولید خودروسازان و قطعه سازان نیز تاثیر شگرفی داشت. و همین امر قیمت خودروهای تولید و مونتاژ داخل را به یکباره افزایش شدید داد.
در ابتدا سال برخی از قطعات با دلار نرخ حدودی 4000 تومان سفارش گذاری شد و با توجه به نرخ نوسانی دلار قطعات مختلف با نرخ مختلف حتی تا 8000 تومان هم سفارش گذاری شد که تا به اینجا افزایش قیمت 50 تا 60 درصدی بر خلاف میل دولت و مشتریان که دور از حقیقت موجود بود صورت پذیرفت که کاملا طبیعی بود.
اما سامانه نیما که به عنوان منبع نقل و انتقالات مالی شمرده می شود ،خود با مشکلاتی روبرو بود که گاهی دسترسی به ارز را مشکل می نمود ، و با توجه به قیمت دلار که تا مرز 20.000 تومان هم رسید عملا اوضاع بحرانی شد اما با اقدامات دولت و کنترل وضعیت قیمت را روی مرز 10.000 تومان قرار گرفت ، برخی شرکت ها بنا بر گزارش خود دلار را تا محدوده 13 هزار تومان تومان هم از نیما تامین کرده اند هر چند که اکنون در سایت نیما قیمت ارز در محدوده 8 هزار تومان تومان قرار دارد. گرچه در باور ما دلار به یکباره سقوط کرد اما تولید کنندگان متناسب با ارز تخصیص داده شده هنوز هم در حاشیه ضرر قرار دارتد چرا که قیمت ارز در بازار آزاد به یکباره حباب گونه افزایش داشته است ، که در مدتی کوتاه به یکباره فرو نشست ، اما باید یادآور شد که خودروسازان که با ارز تخصیصی دولت در سال گذشته قطعات را با ارز حدود 4هزار تومان وارد می کردند حال از سامانه نیما به سختی با مبلغ حدود 8 هزار تومان تامین می کنند که در بازه ایی به مبلغ فراتر نیز صعود کرد.
چرا روند افزایش قیمت خودروهای تولیدی در بازار ادامه دارد؟
باید قبول داشت این نوسان شدید قیمت ارز بر همه ارکان اقتصاد و صنعت ما تاثیر گذار بوده است ، و هیچ شرکت خودروسازی بی دلیل به دنبال افزایش قیمت نیست ، چراکه قطعا سهم بازار خود را از دست خواهد داد ، اما مشتریان و خریداران قطعا با ابهامات و سوالاتی روبرو می گردند که لازم است تا مسائل از دید منصفانه نگریسته شود ، افزایش قیمت ارز به طور قطع بر بسیاری از هزینه های ریالی نیز تاثیر گذار است به طور مثال می توان به قیمتهای اخیر برخی محصولات بزرگترین خودروساز کشور به طور نمونه خودروی پارس اتومات اشاره کرد که از محدوده قیمت 50 میلیون تومان وارد محدوده قیمت 80 میلیون تومان شده و بنا بر ادعای مدیران این شرکت 90 درصد این خودرو داخلی است ، اما بازهم قیمت ارز تاثیر شدید داشته و چنین افزایش قیمت نجومی حاصل میگردد.
افزایش قیمتها امری است واقعی که در اقتصاد کشور اتفاق افتاده و به هیچ وجه نمی توان آن را کتمان کرد ،قطعا این افزایش قیمت ها هم برای مشتریان و هم تولید کننده گران تمام خواهد شد و قطعا کسی نفع نمی برد ، اما لازم است تا با دیدی باز و به دور از جانبداری و یا انتقاد و خشم از این صنعت پر حاشیه و پر بحث در کشور پرداخته شود ، قطعا پی بردن به حقایق پذیرش را کمی آسان تر میکند.
*کارشناس بازار خودرو
خبر فارسی
تازه های سایت
