۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۴:۳۶
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: شورای رقابت که توسط وزیر قبلی صنعت از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شده بود با ارسال دستورالعمل تنظیم قیمت خودروهای انحصاری به شورای عالی هماهنگی اقتصادی دوباره به بحث قیمت گذاری ورود پیدا کرد.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، یکی از پسامدهای تحریم صنعت خودرو، تلاطم بازار خودرو است که با توجه به
انکه خودروسازان در تامین قطعات و مواد اولیه و تولید خودرو با چالش جدی
مواجه شدند لذا بازار خودرو با کمبود عرضه مواجه شده وطبیعتا قیمت ها نجومی
شد به طوری که از فرودین سال جاری تاکنون برخی خودروها افزایش قیمت 100
درصدی داشته اند.
در چنین شرایطی
بحث آزادسازی قیمت خودرو مطرح شد و خودروسازان در تلاش هستند تا با اعمال
افزایش قیمت ها بتوانند با تامین نقدینگی چرخه تولید خودرو را به حالت
طبیعی خود بازگردانند و در این بین مسولان مرتبط و غیرمرتبط با صنعت خودرو
اظهار نظرهای گوناگون داشته اند.
در
دوران وزیری شریعتمداری طی ابلاغیه ای تنها مرجع قیمت گذاری کالا، سازمان
حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و ستاد تنظیم بازار اعلام شد و
ازهمان لحظه بحث کنار گذاشت شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو مطرح شد،شورای
رقابتی که برای جلوگیری از انحصاری شدن بازارها وظیفه قیمت گذاری را
برعهده داشت.
فارغ از اینکه آیا
تصمیم وزیر صنعت برای کنارگذاشتن شورای رقابت از قیمت گذاری قانونی بود یا
نه اما تاکنون نهادها مرجع قیمت گذری اعلام شده از سوی وزارت صنعت هم عملا
اقدامی برای قیمت گذاری انجام نداده اند و بازار خودرو مدت هاست که در
بلاتکلیفی به سر می برد و مشخص نیست که قیمت خودرو تا چه میزان افزایش پیدا
خواهد کرد.
در همین راستا چندی پیش جمشید پژویان گفته بود قیمت گذاری خودرو ، سابق بر این در شورای رقابت بر اساس شاخص ها و
پارامترهای اقتصادی تعیین می شد و برای همه خودروها و در همه زمان ها
قابلیت اجرا داشت اما در حال حاضر با کنار گذاشتن این شورا قیمت گذاری
دستخوش تغییر شده است.
پژویان
با اشاره به دستورالعمل این شورا برای قیمت گذاری خودرو خاطر نشان کرد: در
این دستورالعمل تورم بخشی از بانک مرکزی و شاخص کیفیت خودرو از سازمان
استاندارد استعلام می شد و اگر تغییری در این شاخص ها و یا پارامترهای دیگر
بود طبق آن قیمت خودرو نیز تغییر می کرد و اینگونه نبود که خودروساز به یک
باره قیمت خودرو را افزایش دهد.
حالا
شورای رقابت طی نامه ای به شورای عالی هماهنگی اقتصادی قوای سه‌گانه
دستورالعمل تعیین قیمت خودرو را تشریح کرد. در این نامه آمده است براساس
مفاد بند 5 قانون اجرای سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی وظیفه تعیین
مصادیق و تصویب دستورالعمل تنظیم قیمت ، مقدار و شرایط بازار کالا و خدمات
انحصاری بر عهده شواری رقابت است و براساس تصمیم این شورا،خودروهای
انحصاری تولید داخل بر اساس فرمول سقف قیمتی ، قیمت گذاری شده است.
در
ادامه این نامه ا محاسبه فرمول مد نظر شورای رقابت قیمت برخی خودرهای
تولید داخل شامل دستورالعمل تعیین قیمت گذاری شورای رقابت ذکر شده است و در
آن مثلا خودرو پراید 18، تیبا 23 و ساینا 26 میلیون تومان قیمت گذاری شده
است.
خودروکار
خبر فارسی
تازه های سایت
مردم |Iran, Islamic Republic of|۲۲:۳۶ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۹