- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
به گزارش "کارسکوپ"، به غیر از نسخه‌های محدود یاریس GRMN، خودروهای کامپکت شهری تویوتا رانندگی بسیار معمولی را در طول سال‌ها ارائه داده و در برابر رقبایی مانند فورد فیستا فاقد روح و اعتبار زیاد به شمار می‌آیند.
در حالیکه تاکنون تنها بخشی از این مدل‌های هیبریدی یاریس از نظر مصرف سوخت اقتصادی محسوب می‌شوند، مدل‌های بنزینی کند، پرمصرف و ناجذاب جلوه کرده‌اند.
اما آخرین نسل از یاریس‌های 2019 تغییرات جالبی نشان می‌دهند و به موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر با آلایندگی کمتر و مصرف سوخت بهینه نسبت به مدل‌های قبلی با موتور 1.33 لیتری مجهزند. موتورهای جدید با گشتاور 136 نیوتن‌متر و قدرت 110 اسب‌بخار با یک سامانه انتقال قدرت 6 سرعته هماهنگی داشته و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت آن به 11 ثانیه می‌رسد.
در نمای خارجی نیز تغییرات پویاتری نسبت به نسخه‌های سال 2017 ارائه شده و رنگ‌های جدید یارس‌های جدید را پر جنب‌و‌جوش نشان می‌دهند. با این وجود فضای داخلی همچنان ترکیبی از مزایا و ضعف‌ها را با هم دارد. در حالیکه فضای داخلی خودرو برای کلاس خودرواش بزرگ و جادار محسوب می‌شود، طراحی و ارگونومی آن در برابر رقبای تازه وارد ویژگی رقابتی کمتری را نشان می‌دهد.
