۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۴:۵۸
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
نجفی منش مطرح کرد:
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه گفت: قیمت گذاری بر اساس حاشیه بازار طرحی است که در دهه 70 مورد امتحان قرار گرفت و نتیجه خوبی هم داشت.
به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه در گفتگو با خبرنگار خودروکار در مورد افزایش قیمت خودرو خودروسازان گفت: این موضوع در قانون وجود داشت و جدید نبود و خودروهای بالای 40 میلیون تومان قیمت گذاری توسط خودروسازان انجام می شد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه در مورد گمانه زنی ها در رابطه با قیمت جدید خودرو 5 درصد کمتر از حاشیه بازار اظهار کرد: این طرحی است که ما در سال 76 یک بار آن را امتحان کردیم و نتیجه قابل قبولی هم داشت و کمک زیادی به صنعت خودرو و واقعی شدن قیمت ها کرد.
وی افزود: در آن سال اختلاف قیمت کارخانه و حاشیه بازار تا 300 درصد هم رسیده بود اما با این روش توانستیم طی مدت 10 سال قیمت خودرو را به تعادل برسانیم ضمن اینکه با این نوع قیمت گذاری تقاضا برای خرید خودرو واقعی می شود.
نجفی منش با اشاره با مناسب خواندن روش قیمت گذاری بر اساس حاشیه بازار گفت: در حال حاضر بیش از 90 درصد تقاضای بازار غیرواقعی است و خریداران واقعی در بازار نستند که با این روش خریدار واقعی با 5 درصد کمتر می توان خودرو را خریداری کند.
وی در توضیح روش قیمت گذاری کارخانه 5 درصد کمتر از بازار خاطر نشان کرد: مثلا اگر قیمت خودرویی دربازار 120 میلیون تومان باشد خودروساز آن را 114 میلیون تومان روانه بازار می کند و این امر موجب کاهش قیمت بازار می شود و به همین ترتیب با کاهش تدریجی 5 درصدی، خودرو به قیمت واقعی خود می رسد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه با اشاره به لزوم اصلاح قیمت خودرو تصریح کرد: دو خودروساز بززرگ کشور طی 6 ماه اخیر 5 هزار و 500 میلیارد تومان ضرر داشته اند که به تبع آن قطعه سازان نیز با تعدیل نیروی 37 درصدی مواجه شده اند و قیمت اجر شدن قیمت های جدید می تواند ارهگشا باشد.
وی در پایان تاکید کرد: از وضعیت فعلی صنعت خودرو فقط ترامپ خوشحال می شود که این صنعت را تحریم کرده و باید با راهکارهای مناسب حیات صنعت خودرو را تصمین کرد.
انتهای پیام/
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه در مورد گمانه زنی ها در رابطه با قیمت جدید خودرو 5 درصد کمتر از حاشیه بازار اظهار کرد: این طرحی است که ما در سال 76 یک بار آن را امتحان کردیم و نتیجه قابل قبولی هم داشت و کمک زیادی به صنعت خودرو و واقعی شدن قیمت ها کرد.
وی افزود: در آن سال اختلاف قیمت کارخانه و حاشیه بازار تا 300 درصد هم رسیده بود اما با این روش توانستیم طی مدت 10 سال قیمت خودرو را به تعادل برسانیم ضمن اینکه با این نوع قیمت گذاری تقاضا برای خرید خودرو واقعی می شود.
نجفی منش با اشاره با مناسب خواندن روش قیمت گذاری بر اساس حاشیه بازار گفت: در حال حاضر بیش از 90 درصد تقاضای بازار غیرواقعی است و خریداران واقعی در بازار نستند که با این روش خریدار واقعی با 5 درصد کمتر می توان خودرو را خریداری کند.
وی در توضیح روش قیمت گذاری کارخانه 5 درصد کمتر از بازار خاطر نشان کرد: مثلا اگر قیمت خودرویی دربازار 120 میلیون تومان باشد خودروساز آن را 114 میلیون تومان روانه بازار می کند و این امر موجب کاهش قیمت بازار می شود و به همین ترتیب با کاهش تدریجی 5 درصدی، خودرو به قیمت واقعی خود می رسد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه با اشاره به لزوم اصلاح قیمت خودرو تصریح کرد: دو خودروساز بززرگ کشور طی 6 ماه اخیر 5 هزار و 500 میلیارد تومان ضرر داشته اند که به تبع آن قطعه سازان نیز با تعدیل نیروی 37 درصدی مواجه شده اند و قیمت اجر شدن قیمت های جدید می تواند ارهگشا باشد.
وی در پایان تاکید کرد: از وضعیت فعلی صنعت خودرو فقط ترامپ خوشحال می شود که این صنعت را تحریم کرده و باید با راهکارهای مناسب حیات صنعت خودرو را تصمین کرد.
انتهای پیام/
خبر فارسی
تازه های سایت
