۱۴ تير ۱۴۰۳ - ۱۷:۰۹
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
- حاشیه مجازی واردات خودرو
- تکرار وعده بی‌حاصل وزیر صمت
- خودکفایی 5/3 میلیون دلاری کرمان موتور در بهار 1403
- وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند
- آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نامی‌های اسفند ۱۴۰۱ در اواخر تیرماه
- نتایج آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد
- نامزد مخالف واردات خودرو؟
- شرایط فروش j7 برقی اعلام شد
دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد
پدال نیوز- دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات باید به صورت روتین و قانونی ادامه یابد.
به گزارش پدال نیوز، سیده حمیده زرآبادی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» با بیان این مطلب گفت: زمانی که ثبت سفارشی انجام شده و به هر دلیلی اشتباه شناخته می شود، نمی توان در میانه راه با دلایلی از جمله تخلف عده ای در گذشته، کار را متوقف کرد.
نماینده مردم قزوین در مجلس شورای اسلامی افزود: در این شرایط باید کسانی که مرتکب اشتباه و یا تخلفی شده اند مجازات و باقی روال به صورت روتین و قانونی ادامه یابد بنابراین دپو خودروها در گمرک کار درستی نیست.
وی درخصوص دیدگاه کمیسیون صنایع و معادن مجلس نسبت به ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات که سرمایه های مردمی و همچنین واردکنندگان به شمار می رود نیز تصریح کرد: اجرای قوانین و نظارت بر اجرای آن ها از وظایف مجلس شورای اسلامی به شمار می رود بنابراین نسبت به انجام پیگیری های لازم اقدام خواهد کرد.
دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی یادآور شد: تا زمانی که مشکلات صنعت خودرو مانند ثبت سفارش ها، کیفیت و میزان فناوری موجود در کشور و همچنین مالکیت خودروسازها به صورت ریشه ای بررسی و حل نشود، با وجود اقدامات انجام شده نمی توان گرهی از گره موجود این صنعت باز و مشکل خاصی از این صنعت را رفع کرد.
وی درخصوص دیدگاه کمیسیون صنایع و معادن مجلس نسبت به ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات که سرمایه های مردمی و همچنین واردکنندگان به شمار می رود نیز تصریح کرد: اجرای قوانین و نظارت بر اجرای آن ها از وظایف مجلس شورای اسلامی به شمار می رود بنابراین نسبت به انجام پیگیری های لازم اقدام خواهد کرد.
دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی یادآور شد: تا زمانی که مشکلات صنعت خودرو مانند ثبت سفارش ها، کیفیت و میزان فناوری موجود در کشور و همچنین مالکیت خودروسازها به صورت ریشه ای بررسی و حل نشود، با وجود اقدامات انجام شده نمی توان گرهی از گره موجود این صنعت باز و مشکل خاصی از این صنعت را رفع کرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
