۱۴ مهر ۱۴۰۳ - ۱۹:۵۸
- تله سوددهی خودروسازی
- شرایط فروش نقد و اقساط بک X3 پرو اعلام شد +جدول
- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
پدال نیوز: مسعود مرادی سرپرست تیم سازنده لامبورگینی ایرانی به شهروند می گوید: کار ساخت لامبورگینی ایرانی چهار سال پیش شروع شد و بیش از هرچیز مطالعه و تحقیق وقت ما را گرفت. او می گوید چون از تولید این خودرو اهداف تجاری داریم اجازه بدهید رقم هزینه شده را اعلام نکنم.
به گزارش پدال نیوز، مسعود
مرادی سرپرست تیم سازنده لامبورگینی ایرانی به شهروند می گوید: کار ساخت
لامبورگینی ایرانی چهار سال پیش شروع شد و بیش از هرچیز مطالعه و تحقیق وقت
ما را گرفت. او می گوید چون از تولید این خودرو اهداف تجاری داریم اجازه
بدهید رقم هزینه شده را اعلام نکنم.
مرادی درباره شباهت نسخه الی و بدلی می گوید: اندازه و ابعاد دقیقا مشابه نسخه خارجی است و فقط شیشه جلوی خودرو را از خارج تهیه کردیم که بعدها متوجه شدیم همان را هم می توانیم در داخل تولید کنیم.
مرادی همچنین ادعا میکند که انقدر شباهت نسخه ایرانی و خارجی زیاد است که توانایی تشخیص آن جز از اهالی فن خارج است و کسی متوجه تفاوت های جزئی نمی شود.
مرادی همچنین در پایان می گوید اگر سرمایه گذار مناسبی پیدا شود می توانیم تا 150 نمونه در سال لامبورگینی ایرانی تولید کنیم.
خبر فارسی
تازه های سایت
