۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۹:۴۷
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
از سوی یک شرکت معروف انجام شد؛
پدال نیوز- یک شرکت خودروسازی حق امتیاز دو شیوه کنترل خودروی خودران به وسیله دستگاه مجهز به نمایشگر را ثبت کرده که در یکی از آنها راننده می تواند با انگشت فرمان خودرو را کنترل کند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، شرکت فورد به تازگی حق امتیاز دو اختراع مربوط به حالت های رانندگی را ثبت کرده که به راننده اجازه می دهد با کمک یک دستگاه مجهز به نمایشگری همانند موبایل خودروهای خودران را کنترل کنند.
در حالت اول Autonomous Steering Mode دستگاه موبایل و خودرو بایکدیگر یکپارچه می شوند. به این ترتیب دستگاه موقعیت چرخ های جلو خودرو را تعیین می کند. پس از این مرحله خودرو با کمک ژیروسکوپ و سرعت سنج دستگاه شیوه حرکت چرخ های جلوی خودرو را تنظیم می کند. این شیوه شباهت زیادی به حرکت خودرو در بازی های رایانه ای دارد.
در دومین حالت خودران یک فرمان مجازی روی دستگاه موبایل ظاهر می شود و موقعیت خودرو با توجه به حرکت فرمان مجازی تعیین می شود. راننده می تواند با حرکت انگشت خود بر روی نمایشگر، خودرو را حرکت دهد.
طبق اطلاعات ذکر شده در این حق امتیاز این حالت ها نیمه خودران هستند و وسیله نقلیه کنترل سرعت و ترمز را برعهده می گیرد و فقط به راننده اجازه می دهد درباره مسیر تصمیم بگیرد.
اگر راننده بخواهد مسیر حرکت خود را تغییر دهد یا در منطقه ای خصوصی رانندگی کند که خودرو با آن آشنا نیست، این حالت ها کارآمد هستند.
البته نگرانی های امنیتی و علمکردی متعددی وجود دارد که باید قبل از به کارگیری این ویژگی بررسی شود.
در حالت اول Autonomous Steering Mode دستگاه موبایل و خودرو بایکدیگر یکپارچه می شوند. به این ترتیب دستگاه موقعیت چرخ های جلو خودرو را تعیین می کند. پس از این مرحله خودرو با کمک ژیروسکوپ و سرعت سنج دستگاه شیوه حرکت چرخ های جلوی خودرو را تنظیم می کند. این شیوه شباهت زیادی به حرکت خودرو در بازی های رایانه ای دارد.
در دومین حالت خودران یک فرمان مجازی روی دستگاه موبایل ظاهر می شود و موقعیت خودرو با توجه به حرکت فرمان مجازی تعیین می شود. راننده می تواند با حرکت انگشت خود بر روی نمایشگر، خودرو را حرکت دهد.
طبق اطلاعات ذکر شده در این حق امتیاز این حالت ها نیمه خودران هستند و وسیله نقلیه کنترل سرعت و ترمز را برعهده می گیرد و فقط به راننده اجازه می دهد درباره مسیر تصمیم بگیرد.
اگر راننده بخواهد مسیر حرکت خود را تغییر دهد یا در منطقه ای خصوصی رانندگی کند که خودرو با آن آشنا نیست، این حالت ها کارآمد هستند.
البته نگرانی های امنیتی و علمکردی متعددی وجود دارد که باید قبل از به کارگیری این ویژگی بررسی شود.
خبر فارسی
تازه های سایت
