پدال نیوز: این کانسپت نیسان IDS است؛ وسیله نقلیهای که دیدگاه خودروساز را در مورد آینده رانندگی خودکار و خودروهای الکتریکی با آلودگی زیستمحیطی صفر نشان میدهد. البته این کانسپت باید عناصری از طراحی نسل بعدی «لیف» را نیز در خود داشته باشد، ولی نیسان تاکنون در این رابطه صحبتی نکرده است.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، این کانسپت نیسان IDS است؛ وسیله نقلیهای که دیدگاه خودروساز را در
مورد آینده رانندگی خودکار و خودروهای الکتریکی با آلودگی زیستمحیطی صفر
نشان میدهد. البته این کانسپت باید عناصری از طراحی نسل بعدی «لیف» را نیز
در خود داشته باشد، ولی نیسان تاکنون در این رابطه صحبتی نکرده است.
Nissan IDS concept
کانسپت IDS که در نمایشگاه اتومبیل توکیوی امسال رونمایی شده، مجهز به
سیستم «رانندگی هوشمند نیسان» است؛ سیستمی که نسل آینده تکنولوژی رانندگی
خودکار در این خودروساز است و قرار است تا از سال ۲۰۲۰ در مدلهای آینده
این کمپانی استفاده شود. برای این سیستم، دو حالت در نظر گرفته شده است؛
اولین حالت، «رانندگی دستی» است که در آن، کنترل در دست راننده است. ولی در
همین حال، سیستم «رانندگی هوشمند نیسان» با حسگرهای رصد کننده خود به صورت
فعال باقی مانده و در نقش دستیار کمکی عمل میکند. در هنگام یک خطر
قریبالوقوع، این سیستم به راننده در اقدام برای جلوگیری از برخورد کمک
خواهد کرد. در حالت «راننده پایلوت»، خودرو خودش تمام وظایف رانندگی را به
عهده میگیرد، ولی عملکرد وسیله نقلیه در مواردی نظیر شتابگیری، ترمز،
گردش در پیچها، از سبک و ترجیح شخصِ راننده، تقلید میشود.
Nissan IDS concept
Nissan IDS concept
Nissan IDS concept
طراحی داخل کابین این خودرو، انعکاسی از این واقعیت است که با یک وسیله
نقلیه با رانندگی خودکار روبرو هستیم. وضعیت کابین نسبت به حالتهای
«رانندگی دستی» یا «رانندگی پایلوت» تغییر میکند. در حالت رانندگی پایلوت،
فرمان به سمت وسط پنل ابزارها جمع میشود و یک صفحه تخت بزرگ بیرون
میآید. در نتیجه، فضای بیشتری در دسترس قرار داده میشود. به علاوه، تمام
صندلیها قابلیت چرخش به سمت داخل و ایجاد فضای گفتگوی بهتر را دارا هستند.
Nissan IDS concept
Nissan IDS concept
Nissan IDS concept
ولی در حالت «رانندگی دستی»، تمام صندلیها حتماً رو به جلو هستند و
غربیلک فرمان به همراه نشانگر و نمایشگر سر بالا که وضعیت مسیر و دیگر
اطلاعات موردنیاز را نشان میدهد، در دسترس قرار میگیرند. همچنین روشنایی
داخلی به رنگ آبی تغییر میکند؛ چیزی که به گفته نیسان، باعث تقویت تمرکز
میشود.
برای طراحی بیرونی، بیشترین توجه به جنبههای آئرودینامیک شده است. بدنه
کوتاهقد فیبر کربنی که ارتفاع آن ۱۳۸۰ میلیمتر است، دراگ آئرودینامیک
پایین دارد و در همین حال، تایرهای باریک سایز 175 برای بهینهسازی کمترین
مقاومت در برابر غلطش و هوا طراحی شدهاند. موقعیت این تایرها در محلی
نزدیک به گوشههای این بدنه است تا به این وسیله، بیشترین فضای داخلی ممکن
ایجاد گردد و امکان استفاده از یک طراحی بهتر برای کابین فراهم شود.
Nissan IDS concept
Nissan IDS concept
طرح جلوپنجره شبیه به یک قطعه یخ و به صورت شفاف است و کاملاً با رنگ
نقرهای (Satin Silver) در بدنه مطابقت میکند. همچنین از آنجایی که این یک
وسیله نقلیه با رانندگی خودکار است، سعی شده است که با استفاده از چراغها
و روشناییهای مختلف در بدنه، توجه بیشتری در میان عابران پیاده و دیگران
جلب شود.
کانسپت نیسان IDS از یک پیشرانه تمامالکتریکی استفاده میکند که منبع
انرژی آن یک باتری ۶۰ کیلووات ساعت است. گفته میشود، این باتری
ظرفیت-بالا میتواند انرژی لازم برای رانندگی این خودرو را برای مسافتی
طولانی تأمین کند. از دیگر تکنولوژیهای به کار رفته در این کانسپت نیسان
می تواند به سیستم «پارک خودکار» با قابلیت هدایت از طریق یک گوشی هوشمند
یا تبلت و همینطور تکنولوژی شارژ بیسیم اشاره کرد.
[دانلود ویدئو]
[دانلود ویدئو]
درصورتی که پول اقساط ۲۵ میلیون تومن
وام خودرو را در یکی از شرکتهای بیمه ای سرمایه گذاری کنیم
در پایان ۷ سال چه مبلغی خواهیم داشت؟
شما خودرویی میخرید
و ۷ میلیون تومن آن را نقد
و ۲۵ میلیون آن را طی اقساط ۷ ساله
که ماهانه چیزی حدود 496 هزار تومن میشود میپردازید
در پایان سال هفتم شما یک خودروی ۷ ساله با ۲۱۰ هزار کیلومتر کارکرد
و ۴۹ میلیون پول پرداخت کرده اید
ارزش زمانی خودرو پس از هفت سال چیزی حدود ۱۸ میلیون تومان است
در گزینه دوم اگر ماهیانه ۴۹۶ هزار تومن
در یک شرکت بیمه عمر سرمایه گذاری کنید
و ۷ میلیون تومان در یکی از بانک ها سپرده گذاری کنید در پایان سال هفتم
شما از شرکت بیمه با سودی تضمین شده
حدودا مبلغ ١٠۶ میلیون نقد میگیرید
و از بانکی که در آن سپرده گذاری کردید حدود ٣١ میلیون
و جمعا در پایان سال هفتم ١٣٧ میلیون پول خواهید داشت
قابل تامل است …..
درضمن خیلیا میگن: با7میلیون ماشین دار میشیم چی از این بهتر؟
پس تو این مدت به فکر این بودن که چجوری ملت رو (((((مجبور))))) کنن خودرو بخرن.
نامردااااا…
اما به هر حال نمیشه تکنولوژی رو پس زد؛دنیای امروز حتما طالب این نوع سیستم ها هستش که خودروساز ها دارن روش کار میکنن.
اما میگم باز هم کلاچ و گیربکس دستی و تیک اف و معکوس رو دوست دارم…
ارادت
حالا ما کمپین میزنیم که لطف کنن کیفیت همین لگنارو ببرن بالا تا وقتی باهاشون رفتیم تو باقالیا جنازمون تیکه تیکه نشه
حتی موقعیت دقیق ادمی که کنارش داره راه میره رو به خودش نشون میده
ببین دنیا وماشیناش تاکجاها رفتن…ما داریم پراید بی کیفیت وپزو ویه مشت اشغال چینی سوارمیشیم
لعنت برظالمان
باید فقط تماشا کرد یک کشور چقد میتونه از دنیای اطرافش عقب بی افته ….کشوری که با این همه قدمت میتونست یکی از بهترین ها باشه در حال حاظر داره ماشینیو بزک میکنه که توی هیچ کشوری حق تردد حتی توی فرودگاهم نداره(پراید)…..تمام اینا به خاطر ظالمانه مظلوم نمایی که دارن تمام دارایی این کشورو به تاراج میبرن …..واسه خودمو مردمم متاسفم که سهمشون از این همه ثروت ملی حتی نمیتونه یه ماشین با کیفیت باشه اونوقت عربا استفاده کنن به ریشو منو شما بخندن…..دل پر ….حرف زیاد ولی فقط تماشا