۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۶:۵۱
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز : شرکت خودروسازی آئودی مدت‌هاست خبر از معرفی یک خودروی تمام‌برقی می‌دهد و امروز بالاخره به وعده خود جامه عمل پوشاند. آئودی در سانفرانسیسکو از شاسی‌بلند برقی خود به نام e-tron پرده‌برداری کرد و به انتظارها پایان داد.
به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی آئودی مدت‌هاست خبر از معرفی یک خودروی تمام‌برقی می‌دهد و امروز بالاخره به وعده خود جامه عمل پوشاند. آئودی در سانفرانسیسکو از شاسی‌بلند برقی خود به نام e-tron پرده‌برداری کرد و به انتظارها پایان داد.
پس از مرسدس‌بنز EQC و ب‌ام‌و ویژن i-next، این سومین شاسی‌بلند برقی است که سه کمپانی خودروسازی مطرح آلمانی در روزهای اخیر به نمایش گذاشته‌اند که نشان از حرکت آنها به سوی خودروهای برقی دارد. البته برخلاف محصول ب‌ام‌و که یک کانسپت به‌شمار می‌رود، آئودی e-tron طراحی معقولی دارد و حضور آن بر روی خط تولید کاملا امکان‌پذیر است. باتوجه به اینکه آئودی e-tron یک خودروی برقی است و همانند خودروهای مجهز به موتور درون‌سوز نیازی به خنک‌کننده موتور ندارد، جلو پنجره آن کمی متفاوت است و تنها به برخی پره‌های متحرک برای خنک کردن قطعات الکترونیکی مجهز شده‌است. به‌علاوه اینکه فاصله سپر تا چرخ‌های جلو کم است.
پس از مرسدس‌بنز EQC و ب‌ام‌و ویژن i-next، این سومین شاسی‌بلند برقی است که سه کمپانی خودروسازی مطرح آلمانی در روزهای اخیر به نمایش گذاشته‌اند که نشان از حرکت آنها به سوی خودروهای برقی دارد. البته برخلاف محصول ب‌ام‌و که یک کانسپت به‌شمار می‌رود، آئودی e-tron طراحی معقولی دارد و حضور آن بر روی خط تولید کاملا امکان‌پذیر است. باتوجه به اینکه آئودی e-tron یک خودروی برقی است و همانند خودروهای مجهز به موتور درون‌سوز نیازی به خنک‌کننده موتور ندارد، جلو پنجره آن کمی متفاوت است و تنها به برخی پره‌های متحرک برای خنک کردن قطعات الکترونیکی مجهز شده‌است. به‌علاوه اینکه فاصله سپر تا چرخ‌های جلو کم است.
خبر فارسی
تازه های سایت
