۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۰۷:۳۴
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
- پرشیا خودرو با iX1 مسیر تازه‌ای در بازار خودروهای برقی گشود
پدال نیوز: یکی از شرکتهای واردکننده خودرو که با اخذ نمایندگی یک خودروی چینی قطعات منفصله خودروهای خود را وارد نموده و اقدام به تولید خودرو در یک کارخانه دیگر بصورت حق العملکاری کرده بود حال برای شماره گذاری خودروهای خود که پیش از اخذ مجوزهای لازم اقدام به پیش فروش آن ها کرده بود طبق قانون با مشکل مواجه شده است.
به گزارش پدال نیوز، اخیرا ماجرای شماره گذاری خودروهای یک شرکت واردکننده که اقدام به تولید خودرو در یک شرکت خودروسازی دیگر به صورت حق العمل کاری کرده بود رسانه‌ای شد، چرا که این شرکت واردکننده بر اساس قانون به دلیل نداشتن خط تولید و در نتیجه عدم اخذ پروانه بهره برداری، اجازه شماره گذاری خودروهای خود را ندارد.
با این وجود و در یک اقدام قابل تامل یکی از مدیران دولتی طی نامه‌ای به قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت درخواست صدور پروانه بهره برداری تولید موقت برای این شرکت واردکننده را کرده تا خودروهای این شرکت شماره گذاری شوند.
نکته مهم اینجاست که با صدور چنین مجوزی، شاید یک مسئله در ظاهر مرتفع شود، اما در واقع بدعتی ایجاد خواهد شد که طی آن حق شرکت‌هایی که برای تولید خودرو و اشتغالزایی سرمایه گذاری‌های گسترده‌ای انجام داده اند ضایع شده و در ضمن این سوال پیش می‌آید که هزینه‌های قانونی و دولتی از جمله عناوین مالیاتی، عوارض و امتیازات خاصه خوروسازان مانند عدم الزام به اسقاط خودروی فرسوده برای شرکتی با مجوز موقتی تولید چگونه خواهد بود؟
نکته جالبتر ماجرا هم این است که چگونه یک شرکت واردکننده بدون داشتن خط تولید و پروانه بهره برداری تولید، توانسته قطعات منفصله خودرو را که صرفاً، می‌تواند برای مونتاژ خودرو مورد استفاده قرار گیرد ثبت سفارش و به کشور وارد کند در حالی که همین اقدام نیز غیر قانونی بوده و مضاف بر آن حالا در خواست تخلفی آشکار مبنی بر شماره گذاری محصولات تولید شده بدون مجوز آن هم از سوی یک مقام دولتی صورت می‌گیرد.
این در حالیست که شرکت‌هایی که دارای خط تولید هستند و سرمایه گذاری‌های کلانی برای اشتغال، فراهم کردن زیر ساخت‌های تولید و دریافت مجوزهای قانونی انجام داده اند با مشکلات متعددی برای تولید و شماره گذاری خودروهای خود مواجه می‌شوند و حالا یک مدیر دولتی در حمایت از یک شرکت واردکننده که بدون گذراندن مراحل قانونی اخذ مجوز اقدام به تولید خودرو کرده است از قائم مقام وزیر صنعت معدن و تجارت تقاضای صدور مجوز و شماره گذاری محصولات شرکت مذکور را دارد.
موضوعی که در کنار آفت‌های مختلف و ایجاد یک بدعت در میان واردکنندگان خودرو، اصل حمایت از تولید ملی و حمایت از تولیدکنندگان واقعی را تحت الشعاع قرار خواهد داد. حال باید دید پاسخ و موضع وزارت صنعت، معدن و تجارت و شخص جناب قام مقام در قبال این درخواست غیرقانونی و این تخلفات چه خواهد بود؟
منبع: میزان
انتهای پیام/
با این وجود و در یک اقدام قابل تامل یکی از مدیران دولتی طی نامه‌ای به قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت درخواست صدور پروانه بهره برداری تولید موقت برای این شرکت واردکننده را کرده تا خودروهای این شرکت شماره گذاری شوند.
نکته مهم اینجاست که با صدور چنین مجوزی، شاید یک مسئله در ظاهر مرتفع شود، اما در واقع بدعتی ایجاد خواهد شد که طی آن حق شرکت‌هایی که برای تولید خودرو و اشتغالزایی سرمایه گذاری‌های گسترده‌ای انجام داده اند ضایع شده و در ضمن این سوال پیش می‌آید که هزینه‌های قانونی و دولتی از جمله عناوین مالیاتی، عوارض و امتیازات خاصه خوروسازان مانند عدم الزام به اسقاط خودروی فرسوده برای شرکتی با مجوز موقتی تولید چگونه خواهد بود؟
نکته جالبتر ماجرا هم این است که چگونه یک شرکت واردکننده بدون داشتن خط تولید و پروانه بهره برداری تولید، توانسته قطعات منفصله خودرو را که صرفاً، می‌تواند برای مونتاژ خودرو مورد استفاده قرار گیرد ثبت سفارش و به کشور وارد کند در حالی که همین اقدام نیز غیر قانونی بوده و مضاف بر آن حالا در خواست تخلفی آشکار مبنی بر شماره گذاری محصولات تولید شده بدون مجوز آن هم از سوی یک مقام دولتی صورت می‌گیرد.
این در حالیست که شرکت‌هایی که دارای خط تولید هستند و سرمایه گذاری‌های کلانی برای اشتغال، فراهم کردن زیر ساخت‌های تولید و دریافت مجوزهای قانونی انجام داده اند با مشکلات متعددی برای تولید و شماره گذاری خودروهای خود مواجه می‌شوند و حالا یک مدیر دولتی در حمایت از یک شرکت واردکننده که بدون گذراندن مراحل قانونی اخذ مجوز اقدام به تولید خودرو کرده است از قائم مقام وزیر صنعت معدن و تجارت تقاضای صدور مجوز و شماره گذاری محصولات شرکت مذکور را دارد.
موضوعی که در کنار آفت‌های مختلف و ایجاد یک بدعت در میان واردکنندگان خودرو، اصل حمایت از تولید ملی و حمایت از تولیدکنندگان واقعی را تحت الشعاع قرار خواهد داد. حال باید دید پاسخ و موضع وزارت صنعت، معدن و تجارت و شخص جناب قام مقام در قبال این درخواست غیرقانونی و این تخلفات چه خواهد بود؟
منبع: میزان
انتهای پیام/
خبر فارسی
تازه های سایت
