۱۴ تير ۱۴۰۳ - ۱۶:۵۵
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
- حاشیه مجازی واردات خودرو
- تکرار وعده بی‌حاصل وزیر صمت
- خودکفایی 5/3 میلیون دلاری کرمان موتور در بهار 1403
- وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند
- آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نامی‌های اسفند ۱۴۰۱ در اواخر تیرماه
- نتایج آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد
- نامزد مخالف واردات خودرو؟
- شرایط فروش j7 برقی اعلام شد
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران:
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: نوسازی هر اتوبوس با ارز ثانویه ۱۴ میلیون ریال اعتبار نیاز دارد و برای تحقق آن باید یارانه دولتی پرداخت شود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محسن پورسیدآقایی ظهر شنبه در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران طی سخنانی با اشاره به سهم تهران برای نوسازی ناوگان حمل و نقل گفت: ارز تخصیص یافته برای نوسازی ناوگان مربوط به اتوبوس های گازسوز شهری نیست و فقط شامل کشنده ها و کامیون ها است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با بیان این که تخصیص ارز برای نوسازی کامیون های بین شهری است، گفت: این ارز شامل کامیون های درون شهری نشده است.
وی ادامه داد: در حالی که لازم است، کامیون های درون شهری نیز شامل این طرح شوند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران اضافه کرد: تامین اتوبوس با ارز ثانویه نیاز به حدود یک میلیارد و 400 میلیون تومان اعتبار برای هر اتوبوس دارد.
پور سیدآقایی گفت: از آن جا که امکان افزایش قیمت بلیت در حمل و نقل شهری برای بازگشت سرمایه وجود ندارد، نیاز است، تا پرداخت یارانه دولت محقق شود و همچنین ارز اختصاصی به حمل و نقل عمومی همچون کالاهای اساسی در نظر گرفته شود.
بر اساس این گزارش، در ادامه این جلسه موضوع گزارش جایگزینی خودروهای تجاری از سوی سازمان صنعت معدن و تجارت در دستور کار قرار گرفت، که بر اساس گزارش ارائه شده 40 هزار و 426 دستگاه انواع خودروهای تجاری سنگین با اعتبار یک میلیارد و 514 میلیون یورو در کشور جایگزین شده است .
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با بیان این که تخصیص ارز برای نوسازی کامیون های بین شهری است، گفت: این ارز شامل کامیون های درون شهری نشده است.
وی ادامه داد: در حالی که لازم است، کامیون های درون شهری نیز شامل این طرح شوند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران اضافه کرد: تامین اتوبوس با ارز ثانویه نیاز به حدود یک میلیارد و 400 میلیون تومان اعتبار برای هر اتوبوس دارد.
پور سیدآقایی گفت: از آن جا که امکان افزایش قیمت بلیت در حمل و نقل شهری برای بازگشت سرمایه وجود ندارد، نیاز است، تا پرداخت یارانه دولت محقق شود و همچنین ارز اختصاصی به حمل و نقل عمومی همچون کالاهای اساسی در نظر گرفته شود.
بر اساس این گزارش، در ادامه این جلسه موضوع گزارش جایگزینی خودروهای تجاری از سوی سازمان صنعت معدن و تجارت در دستور کار قرار گرفت، که بر اساس گزارش ارائه شده 40 هزار و 426 دستگاه انواع خودروهای تجاری سنگین با اعتبار یک میلیارد و 514 میلیون یورو در کشور جایگزین شده است .
خبر فارسی
تازه های سایت
