- مناسب‌ترین خودرو برای سفرهای شهری یا خانوادگی
- واکنش پلیس به واردات خودرو برای ایثارگران
- آغاز ثبت سفارش خودروی جانبازان از فردا
- گردهمایی T8 سواران برگزار شد + تصاویر
- ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شد
- بهار سخت خودروسازی
- پرونده فروش اولین خودروهای وارداتی بسته می‌شود
- بستر واردات خودروهای اقتصادی فراهم شود
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
ریس چیپ در گام اول و برای نزدیک شدن به بزرگان بازی، به سراغ پیشرانه
رفته است، جایی که هیوندای تلاش خود را برای تولید یک پیشرانه قدرتمند و با
دوام کرده اما ریس چیپ فراتر از این ها را در موتور می بیند. این تیونر
تمام توان خود را برای ارتقا پیشرانه گذاشته است تا از 4 سیلندر به حجم 2
لیتر همراه با توربو بیشترین خروجی را بگیرد.مهندسان ریس چیپ توانسته اند
توان این پیشرانه را به 309 اسب بخار و گشتاور آن را به 498 نیوتن متر
برساند.
این ابتدای کار ریس چیپ برای افزایش قدرت است و در مرحله بعدی
با تعویض سیستم اگزوز قدرت از 309 به 316 و گشتاور از 498 به 524 افزایش
پیدا کرد.
جدای از قدرت و گشتاور بیشتر، این هیوندای سریع دارای برخی
تغییرات دیگر نیز است. رینگ‌های استاندارد جای خود را به رینگ‌های OZ
داده‌اند و لاستیک‌ها نیز به میشلین پایلوت اسپرت S4 ارتقا پیدا کرده‌اند.
فنرهای پرفورمنس جدید نیز باعث کاهش 15 میلی‌متری ارتفاع خودرو شده‌اند. به
این تغییرات کیت آنتی رول Eibach و پوشش متفاوت بدنه را نیز باید اضافه
کرد.
در نهایت باید گفت ریس چیپ قبلاً اعلام کرده بود به‌روزرسانی مشابهی را برای نسل جدید هیوندای ولوسترN هم تدارک دیده است.
