- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
مالیبو RS در مقایسه با مدل مالیبو LS 2019 حدود 1000 دلار گران‌تر بوده و
البته برای خرید مدل پایه L هم باید حداقل 21680 دلار بپردازید.
شاید با دیدن پسوند RS فکر کنید که این سدان میان سایز دارای قدرت بیشتری
است اما در واقع از همان پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتری توربوی مدل‌های L و LS
استفاده می‌کند. پیشرانه یاد شده قدرت 163 اسب بخاری و گشتاور 249 نیوتون
متری داشته و با یک گیربکس CVT جدید همکاری می‌کند. شایان ذکر است هنوز
مشخصات این گیربکس جدید منتشر نشده است.
شورولت قبلاً گیربکس CVT را در مدل اسپارک عرضه کرده اما نمونه بکار رفته در مالیبو RS متفاوت است.
خب چه چیزی باعث تمایز این خودرو از سایر نسخه‌ها می‌شود؟ نشان‌های مشکی،
جلوپنجره تیره، اسپویلر روی صندوق، رینگ‌های 18 اینچی و دو خروجی اگزوز در
عقب از جمله مشخصات متمایز مالیبو RS هستند.
البته تغییرات زیادی در کابین صورت نگرفته‌اند زیرا سرنشینان همچنان شاهد
صندلی‌های پارچه‌ای مشکی و غربیلک فرمان و اهرم تعویض دنده چرمی خواهند
بود.
این خودرو که هم‌اکنون در نهمین نسل خود قرار دارد قبلاً به همراه برخی به‌روزرسانی‌ها در خانواده خود معرفی شده است.
