۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۰:۴۴
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
- پرشیا خودرو با iX1 مسیر تازه‌ای در بازار خودروهای برقی گشود
با تولید همزمان برق و هیدروژن؛
پدال نیوز- دنیای آینده را خودروهایی تشکیل خواهند داد که برق و هیدروژن منبع اصلی تامین انرژی آنها خواهد بود و لذا تولید باتری هایی که بتوانند این دو نوع انرژی را عرضه کنند، بسیار حیاتی است.
به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، پژوهشگران دانشگاه گلاسکو برای اولین بار موفق به طراحی یک باتری هیبریدی شده اند که با استفاده از نانومولکول های معلق در یک مایع قادر به تولید دو نوع انرژی یعنی انرژی برق و انرژی هیدروژن است.
یک مزیت خیره کننده دیگر این باتری آن است که شارژ شدن آن به تنها چند ثانیه و نه چند ساعت زمان نیاز دارد و همین امر اقبال به استفاده از خودروهای برقی و هیدروژنی را به میزان چشمگیری افزایش می دهد.
مهندسان شیمی از چند دهه قبل در تلاش برای تولید چنین باتری بوده اند که هم به سرعت شارژ شود و هم بتواند نیازهای گوناگون خودروهای برقی و هیدروژنی را پاسخ دهد.
باتری یادشده متشکل از دو مخزن پرشده از یک مایع سیال است که دو الکترود نیز در آنها وجود دارد و یک پوسته که در بین این دو الکترود قرار گرفته تبادل ین ها بین دو مایع و تولید برق را ممکن می کند.
شارژ کردن مجدد و چندثانیه ای این باتری با خالی کردن مایعی که قبلا مورد استفاده قرار گرفته و جایگزینی مایع تازه ممکن است و هر یک از نانومولکول های موجود در این باتری هم مانند یک باتری کوچک عمل می کنند.
میزان ذخیره سازی انرژی توسط این باتری هم بسیار بالا اعلام شده است. هنوز مشخص نیست این باتری چه زمانی برای عموم قابل استفاده خواهد بود.
یک مزیت خیره کننده دیگر این باتری آن است که شارژ شدن آن به تنها چند ثانیه و نه چند ساعت زمان نیاز دارد و همین امر اقبال به استفاده از خودروهای برقی و هیدروژنی را به میزان چشمگیری افزایش می دهد.
مهندسان شیمی از چند دهه قبل در تلاش برای تولید چنین باتری بوده اند که هم به سرعت شارژ شود و هم بتواند نیازهای گوناگون خودروهای برقی و هیدروژنی را پاسخ دهد.
باتری یادشده متشکل از دو مخزن پرشده از یک مایع سیال است که دو الکترود نیز در آنها وجود دارد و یک پوسته که در بین این دو الکترود قرار گرفته تبادل ین ها بین دو مایع و تولید برق را ممکن می کند.
شارژ کردن مجدد و چندثانیه ای این باتری با خالی کردن مایعی که قبلا مورد استفاده قرار گرفته و جایگزینی مایع تازه ممکن است و هر یک از نانومولکول های موجود در این باتری هم مانند یک باتری کوچک عمل می کنند.
میزان ذخیره سازی انرژی توسط این باتری هم بسیار بالا اعلام شده است. هنوز مشخص نیست این باتری چه زمانی برای عموم قابل استفاده خواهد بود.
خبر فارسی
تازه های سایت
