۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۴:۰۴
- استقبال ویژه از سرویسهای رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
نکته فنی 21 مردادماه ؛
پدال نیوز: کاتالیست یک قطعه در مسیر خروجی اگزوز خودرو است و چیزی حدود 90 درصد گاز‌های سمی خروجی از اگزوز را تبدیل به مواد غیر سمی می‌کند.
به گزارش پدال نیوز، کاتالیست‌ها قطعه‌هایی هستند که بسته به کارایی آنها از مواد گران بهایی مانند پلاتین، پالادیوم و همچنین موادی غیر گران بها مانند آهن، نیکل و مس تشکیل شده‌اند.
عموما سه ماده سمی از اگزوز خودروها خارج می‌شوند که شامل اکسیدهای نیتروژن، مونواکسید کربن و هیدروکربن‌ها هستند. کاتالیست‌ها وظیفه دارند تا این سه ماده سمی را از طریق اکسیداسیون تبدیل به مواد غیر سمی کنند.
دو نوع کاتالیست وجود دارند که "دوگانه" و "سه‌گانه" نام دارند.
*دوگانه: این نوع در خودروهای دیزلی به منظور کاهش آلاینده‌های مونواکسید کربن و هیدروکربن‌های نسوخته استفاده می‌شوند. اما نکته منفی درباره این نوع کاتالیست‌ها این است که نمی‌توانند اکسیدهای نیتروژن را خنثی کنند به همین دلیل در خودروهای سواری با سوخت بنزینی به کار نمیروند.
*سه‌گانه: کاتالیست‌های سه‌گانه هر سه نوع گاز سمی را از طریق اکسیداسیون تبدیل به مواد غیر سمی می‌کنند:
1- کاهش اکسیدهای نیتروژن به اکسیژن و نیتروژن
2- تبدیل مونوکسیدکربن به دی اکسید کربن از طریق اکسیداسیون
3- تبدیل هیدروکربن های نسوخته و تبدیل آنها به دی اکسید کربن و آب
عموما سه ماده سمی از اگزوز خودروها خارج می‌شوند که شامل اکسیدهای نیتروژن، مونواکسید کربن و هیدروکربن‌ها هستند. کاتالیست‌ها وظیفه دارند تا این سه ماده سمی را از طریق اکسیداسیون تبدیل به مواد غیر سمی کنند.
دو نوع کاتالیست وجود دارند که "دوگانه" و "سه‌گانه" نام دارند.
*دوگانه: این نوع در خودروهای دیزلی به منظور کاهش آلاینده‌های مونواکسید کربن و هیدروکربن‌های نسوخته استفاده می‌شوند. اما نکته منفی درباره این نوع کاتالیست‌ها این است که نمی‌توانند اکسیدهای نیتروژن را خنثی کنند به همین دلیل در خودروهای سواری با سوخت بنزینی به کار نمیروند.
*سه‌گانه: کاتالیست‌های سه‌گانه هر سه نوع گاز سمی را از طریق اکسیداسیون تبدیل به مواد غیر سمی می‌کنند:
1- کاهش اکسیدهای نیتروژن به اکسیژن و نیتروژن
2- تبدیل مونوکسیدکربن به دی اکسید کربن از طریق اکسیداسیون
3- تبدیل هیدروکربن های نسوخته و تبدیل آنها به دی اکسید کربن و آب
توجه شود که عمر مفید کاتالیست‌ها بین 50 تا 60 هزار کیلومتر یا 4 سال است. پس از این مدت این قطعات دیگر کارایی سابق را نخواهند داشت و طبیعتا موجب افزایش آلایندگی خودروها می‌شوند.
خودروکار
خبر فارسی
تازه های سایت
