۰۸ دی ۱۴۰۳ - ۱۴:۱۸
- شرایط فروش نقدی خودرو جتا VS7 اعلام شد
- شرایط فروش خودروهای اکستریم منتشر شد
- شرایط فروش نقدی محصولات ام وی ام با مدل 1404 اعلام شد
- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
پدال نیوز: سیستم پارک الکترونیکی اولین بار توسط شرکت "ب ام و" بر روی خودرو سری 7 در سال 2005 ارائه شد. اما این سیستم چیست؟
به گزارش پدال نیوز،
با پیشرفت تکنولوژی اتصال‌های سیمی در خودروها جای خود را به اتصال‌های بی
سیم یا "Wireless" می‌دهند. این امر دقیقا در رابطه با پارک الکترونیکی
صدق می‌کند.
در
خودروهای قدیمی هنگامی که راننده قصد پارک کردن خودرو را داشت، از ترمز
دستی که معمولا در کنسول مرکزی خودرو و کنار صندلی راننده قرار دارد یا ا
از ترمزی که کنار پدال‌های خودرو قرار دارد (معمولا در خودروهای شاسی بلند)
استفاده می‌کرد تا خودرو را متوقف کند.
اما
سیستم پارک الکترونیکی که ب ام و آن را در سال 2005 بر روی مدل‌های سری 7
معرفی کرد، به این صورت عمل می‌کند که راننده تنها با فشار یک دکمه، خودرو
را در حالت پارک قرار می‌دهد و همان دکمه کار ترمز دستی را انجام می‌دهد.
در
نوع اول سیستم‌های پارک الکترونیکی همچنان از سیم و کابل استفاده می‌شد
اما تفاوت این بود که به جای کشیده شدن سیم در امتداد خودرو تا جایی که به
ترمز دستی ختم می‌شود، هر کالیپر ترمز دارای یک کابل بود که آن هم به یک
موتور متصل بود. موتور الکترونیکی به یک واحد کنترل متصل است و با فشار
دادن دکمه "P" یا پارک، خودرو دستور کشیدن کابل ترمز را به واحد کنترل صادر
می‌کند، لنت‌های ترمز بر روی دیسک قفل می‌شوند و به همین طریق خودرو بر
روی حالت پارک قرار می‌گیرد.
در
نوع دوم، از هیچ گونه سیمی برای ترمز استفاده نمی‌شود. در این سیستم، دو
موتور کوچک به کالیپر چرخ‌های عقب خودرو متصل است و با فشار دادن دکمه
پارک، پیستون‌های کالیپر عمل می‌کنند و موجب می‌شوند تا لنت بر روی دیسک
فشار بیاورد و خودرو متوقف شود.
این
سیستم دارای مزیت‌هایی نسبت به سیستم قدیمی (ترمز دستی) است. اولین مزیت
آن مطمئن‌تر بودن این سیستم نسبت به ترمز دستی است به این صورت که به هنگام
پارک در سراشیبی یا سر بالایی‌ها دیگر استرس به حرکت درآمدن خودرو را
نخواهید داشت.
نکته
دوم این که سیستم پارک الکترونیکی تنها زمانی کار خواهد کرد که سوییچ
خودرو به آن نزدیک باشد. پس این امر به نوعی یک سیستم ضد سرقت هم به شمار
می‌رود.
خودروکار
خبر فارسی
تازه های سایت
