این کراساوور فولسایز که برای رقابت با محصولاتی همچون مرسدس GLS کلاس
و لندروور رنجروور توسعه یافته و احتمالا در نمایشگاه بینالمللی خودرو
پاریس بصورت رسمی رونمایی خواهد شد، از نظر طراحی خارجی بسیار نزدیک است به
کانسپتی که تقریبا یک سال پیش با نام Concept X7 iPerformance در موتورشو
فرانکفورت به نمایش درآمد. همین باعث شده تا ژستی کاملا متفاوت از یک X5
بزرگشده داشته باشد و کاملا متمایز جلوه کند. مدل تولیدی X7 با طول بدنه
5.01 متری و پیکربندی 7 سرنشین (6 سرنشین در صورت سفارش صندلی های مجزای
ردیف دوم)، وزن 2.3 تُنی داشته، با تازهترین برداشت از موتور V8
توئینتوربو 4.4 لیتری بامو عرضه خواهد شد که به گیربکس 8 سرعته اتومات
ZF و سیستم محرک چهار چرخ xDrive متصل است. البته بسته به بازار هدف، برخی
از پیشرانه های عرضه شده در قالب نسل جدید X5 نیز برای X7 قابل سفارش
خواهند بود.
گفتنی است پیشتولید X7 در سایت اسپارتنبرگ بامو، واقع
در کارولینای جنوبی آمریکا آغاز شده و گفته میشود تولید انبوه، اواخر 2018
استارت خواهد خورد.