آن زمان اعلام شد که تولید خودروی MG RX5 به زودی در خط تولید این شرکت
واقع در شهر سمنان آغاز خواهد شد و برنامه هایی نیز برای عرضه دیگر محصولات
وجود دارد.
اما در هفته گذشته شاهد بودیم که این خودروها از نمایشگاه خودروسازی فردا
رفته اند و سر از نمایندگی های شرکت آذویکو، دیگر نماینده ام جی در ایران
که در تبریز مشغول به تولید ام جی360
است دراورده اند.
همزمان با این اتفاقات، مدیر عامل شرکت آذویکو از عرضه محصولی جدید از ام
جی تا پایان سال خبر داد و بسیاری ام جی ZS را گزینه آذویکو برای عرضه
اعلام کردند.
با این اتفاقات گمان میرفت مذاکرات همکاری ام جی با خودروسازی فردا به بن بست رسیده و احتمالا تولید ام جی
در سمنان هرگز آغاز نخواهد شد...، اما طی تماسی که با مسئولین خودروسازی فردا در ایران داشتیم،اعلام کردند که همکاری MG
با خودروسازی فردا ادامه خواهد داشت و تولید ام جی RX5 نیز به زودی در
سمنان آغاز خواهد شد، همچنین اعلام شد که عرضه ام جی Zs تا پایان سال جاری
نیز در برنامه های شرکت خودروسازی فردا قرار دارد.
در این میان با شرکت آذویکو نیز تماسی برقرار کردیم، ایشان نیز از برنامه
های شرکت برای گسترش همکاری با ام جی و عرضه یک یا دو محصول جدید دادند!
همچنین به طور ضمنی تایید کردند که مذاکرات با ام جی برای تولید ام جی zs و
3 در تبریز ادامه دارد.
پس از تماس با این دو شرکت اما، با یکی از مسئولین سایک موتور مالک ام جی
هم صحبت شدیم...، و طی این مکالمه کوتاه، پاسخی صریح و کوتاه دریافت کردیم:
"متاسفانه بخاطر شرایط تحریم، برنامه های نمایندگی در ایران به حالت تعلیق
درامده و تاخیر هایی در برنامه ها برای ایران پیش آمده است، امیدواریم به
زودی مشکلات حل شوند!"
البته ایشان در ادامه صحبت به این مورد اشاره کردند که همه چیز در آذویکو و
خودروسازی فردا آرام است و با رفع محدودیت های پیش آمده، برنامه های تولید
در این شرکت ها ادامه خواهد یافت.
البته این اطلاعات هنوز به صورت رسمی توسط این شرکت ها اعلام نشده و باید
صبر کنیم تا ببینیم در نهایت سرنوشت محصولات ام جی در ایران به کجا خواهد
رسید. تنها مساله ای که در حال حاضر روشن است، این است که دو نماینده این
برند با امیدواری به اینکه ام جی ایران را ترک نکند، برای افزایش سهم خود
در توسعه ام جی در ایران با یکدیگر رقابت سختی خواهند داشت.
در حال حاضر بنظر می رسد تولید ام جی 360 در تبریز به این زودی ها متوقف
نخواهد شد، مخصوصا که تیراژ تولید این خودرو نیز رو به افزایش است و اکنون
روزانه حدودا 30 عدد ام جی 360 از خط تولید آذویکو خارج می شود، ام جی 360
در 3 تیپ دنده ای، اتوماتیک
و
توربو
عرضه می شود، پیشرانه هر 3 مدل 1.5 لیتر حجم دارد، مدل های تنفس طبیعی 110
اسب بخار و مدل توربوشارژ، 130 اسب بخار قدرت تولید می کند.
در صورت عدم ترک ایران توسط ام جی، تولید ام جی RX5 در سمنان تقریبا قطعی است، این خودرو که همزاد ام جی جی اس (MG GS)
محسوب می شود دارای پلتفرم و قوای فنی یکسان با این خودرو است، بنظر می
رسد خودروسازی فردا با هدف کاهش قیمت تمام شده، قصد تولید ورژن تک
دیفرانسیل این خودرو را در سمنان داشته باشد، هرچند در صورت تولید مدل دو
دیفرانسیل، این فرصت را دارد که به عنوان تنها کراس اور دو دیفرانسیل موجود
در بازار ایران خودنمایی کند. (البته در صورتی که سوزوکی گرند ویتارا را
به دلیل داشتن شاسی نردبانی! در درسته کراس اور ها قرار ندهیم)
کراس اور کوچک ام جی که رقابت برای تولید آن در ایران ادامه دارد!
ZS کراس اور جمع و جوری است که در بازار جهانی با دو موتور 3 سیلندر 1
لیتری توربو و همینطور 4 سیلندر 1.5 لیتری تنفس طبیعی عرضه شده است.
برای بازار ایران هیچ صحبتی در مورد عرضه zs با موتور 3 سیلندر که به لطف
توربو، مدل قوی تری نسبت به موتور 1.5 لیتری است مطرح نشده و گمان می رود
zs با پیشرانه ۱٫۵ لیتری با گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک عرضه شود
این پیشرانه توانایی تولید 115 اسب بخار قدرت را دارد.
از امکانات برجسته zs می توان به سقف پانارومیک، سیستم مولتی مدیا مجهز به
apple car play، شش کیسه هوا، سنسور نور، کروزکنترل و…اشاره کرد.
البته شایعاتی که از گوشه و کنار شنیده می شود حاکی از آن است که در صورتی
که تولید ZS به آذویکو برسد، این شرکت با همکاری ام جی، ZS را مانند ام جی
۳۶۰ برای بازار ایران سفارشی سازی خواهد کرد تا این خودرو با موتور توربوی
۱۳۰ اسب بخاری و گیربکس شش سرعته به بازار ایران عرضه شود.