سهم اتوبوس ها و کامیون های فرسوده در آلایندگی تهران

به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد حسین مقیمی بعد از ظهر یکشنبه در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران بر دارا بودن کارت هوشمند و معاینه فنی اتوبوس تاکید کرد و گفت: در کارگروه کاهش آلودگی هوای استان در سال 96 مقرر شد، دستگاه های اجرایی استان تهران از عقد قرارداد با سرویس های جابجایی کارکنان که فاقد کارت هوشمند و معاینه فنی هستند، خودداری کنند.
 
رییس کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران خواستار حفظ سهم استان تهران در ورود اتوبوس ها و کامیون های جدید در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده شد و گفت: باید اتوبوس داران و کامیون داران به نوسازی وسایل خود ترغیب شوند.
 
نماینده عالی دولت در استان تهران ادامه داد:  اتوبوس ها و کامیون های فرسوده عامل 70 درصد از آلایندگی تهران هستند.
 
مقیمی گفت: نباید اجازه داد کامیون ها و اتوبوس های فرسوده به ناوگان حمل و نقل شهری تهران اضافه شود، اتوبوس ها و کامیون هایی که در داخل شهر تهران تردد می کنند موظف به داشتن کارت هوشمند هستند.
 
وی خواستار جمع آوری بانک اطلاعاتی اتوبوس ها و کامیون های تهران با همکاری دستگاه های ذی ربط شد و گفت: محیط زیست سالم و تنفس هوای پاک حق شهروندان تهرانی و افرادی است که در این استان زندگی می کنند و لذا باید برای رسیدن به این هدف تمام اقدامات لازم انجام شود.
 
مقیمی گفت: شهرداری ها باید کمربند سبز دور شهرها را ایجاد کنند و گزارش اقدامات انجام شده را ارائه کنند.
 
بر اساس گزارش، مدیرکل محیط زیست استان تهران حدود 600 دستگاه اتوبوس فرسوده کار جابجایی کارکنان دو شرکت خودروسازی را در استان تهران به عهده دارند.