۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۱۴:۴۶
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
یک کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: روند قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو در سال های گذشته نه تنها دستاوردی برای کسی نداشته بلکه منجر به زیان های هنگفت خودروسازان شده است.
به گزارش پدال نیوز، شهرام آزادی در گفت و گو با پایگاه خبری عصر خودرو، با بیان این که قیمت گذاری دستوری از سوی یک نهاد امری غیر حرفه ای است که در حال حاضر این روند از سوی شورای رقابت در صنعت خودرو اجرایی می شود، گفت: همیشه در دوره ای از زمان ها عرضه بیش از تقاضا می شود که به افزایش بیشتر قیمت ها دامن می زند و در عین حال در دوره ای از زمان احتمال عرضه بیشتر از تقاضا وجود دارد که کاهش قیمت ها را منجر می شود، بنابراین ورود دستگاهی با هدف قیمت گذاری چندان توجیهی ندارد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: همه موارد باید در صنعت خودرو همانند سایر صنایع و بر اساس عرضه و تقاضا انجام شود و بازار تعیین کننده قیمت باشد.
وی با تاکید بر این که روش دستوری قیمت گذاری به نفع هیچ کس حتی مصرف کننده نیست، ادامه داد: در حال حاضر نیز شاهد این اتفاق هستیم به طوری که اختلاف قیمت کارخانه و بازار به اندازه ای رسیده که تنها به ضرر مصرف کننده است، در حالی که قیمت گذاری باید بر اساس عرضه و تقاضا شکل بگیرد و شرایط و روند طبیعی خود را طی کند.
آزادی افزود: بخش زیادی از زیان های هنگفتی که در حال حاضر خودروسازان با آن دست به گریبان هستند، به دلیل قیمت گذاری دستوری سال های اخیر بوده است که باعث زیاندهی زیادی شده و جبران آن به سختی امکانپذیر است و به طور قطع ادامه این روند نیز منجر به زیان دهی بیشتر خودروسازان خواهد شد.
خبر فارسی
تازه های سایت
