۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۴:۰۹
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویسهای رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز- تاکسی‌های اینترنتی معادلات بسیاری را در شهر تهران بر هم زدند و اکنون موج این کسب‌وکار نوپا به سایر شهرهای ایران رسیده است. موجی که با استقبال مردم و با اعتراض مخالفانش همراه است.
به پدال نیوز به نقل از مهر ، این روزها خبرهای جدیدی از بوشهر به گوش می‌رسد، شهری که به احتمال زیاد مقصد بعدی سرویس اسنپ خواهد بود. این بار نیز، همچون تجربه شهر کرمان، موج مخالفت‌ها پیش از آغاز رسمی فعالیت اسنپ در یک شهر شروع شده است، موج مخالفت‌هایی که تاکید می‌کند: «یا اسنپ، یا تاکسی».
به گفته رضا فرشیان، رئیس اداره نظارت و بازرسی سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار و مسافر بوشهر، چگونگی ادامه فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در این شهر در دست بررسی است. فرشیان می‌گوید: «با مسئول یکی از تاکسی اینترنتی صحبت و اعلام شده که بدون مجوز سازمان حمل‌ونقل در بوشهر فعالیت نکند. با این حال آن‌ها اعلام کردند که از سازمان صنعت، معدن و تجارت و اتحادیه کشوری کسبوکارهای مجازی مجوز فعالیت دارند. برای تصمیم گیری در این زمینه نشست‌هایی با حضور دادستان، حراست استانداری و فرمانداری بوشهر برگزار شده است. به تاکسی‌داران بوشهر پیشنهاد شده که در شرکت‌های تاکسی اینترنتی فعالیت کنند، اما مسئولین تاکسیرانی با این موضوع مخالفت کرده‌اند.»
هم اسنپ، هم تاکسی
تاکسی‌های اینترنتی وارد سبک زندگی مردم شده‌اند و می‌توان با یک گوشی و اپلیکیشن در شهرهای مختلف به سرعت درخواست خودرو داد و به مقصد رسید. اما کسبوکارهای کوچک و سازمان‌های تاکسیرانی شهرهای مختلف چندان دل خوشی از استارت‌آپ‌ها ندارند.
علی قاضی، مدیر ارشد منطقه‌ای اسنپ، درباره اعتراض‌ها نسبت به آغاز فعالیت این سامانه در بوشهر می‌گوید: «ما اکنون در مرحله آماده‌سازی و جذب راننده‌های جدید در بوشهر هستیم. اما با کارشکنی‌ها و اعتراض‌های بسیاری مواجه شده‌ایم که گاهی متاسفانه جنبه درگیری فیزیکی نیز پیدا کرده است. در هر شهر از نیروهای بومی همان شهر استفاده کرده‌ایم تا بتوانیم سریع‌تر جذب راننده داشته باشیم. اما مخالفت‌ها به حدی است که نمی‌توانیم اهداف روزانه‌مان را در زمینه جذب راننده پیش ببریم.»
تاکسی‌داران و کسبوکارهای کوچک کرایه خودرو معتقدند که اسنپ باعث نابودی مشاغل می‌شود. این در حالی است که تاکسی‌داران همچون رانندگان خودروهای عادی می‌توانند در اسنپ ثبت‌نام کنند. رانندگان موسسه‌های کرایه خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیستند و به راحتی می‌توانند در این تاکسی اینترنتی ثبت‌نام کنند.
با وجود مخالفت‌هایی که با فعالیت تاکسی‌های اینترنتی می‌شود، شاهدیم که این سیستم به مدد استفاده از فناوری روز، نیازسنجی و بازاریابی مناسب توانسته است با قیمت پایین‌تر و سهولت دسترسی جامعه مخاطبان گسترده‌ای را جلب کند و آن‌ها را متقاعد ساخته است تا از این سرویس استفاده کنند.
به گفته رضا فرشیان، رئیس اداره نظارت و بازرسی سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار و مسافر بوشهر، چگونگی ادامه فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در این شهر در دست بررسی است. فرشیان می‌گوید: «با مسئول یکی از تاکسی اینترنتی صحبت و اعلام شده که بدون مجوز سازمان حمل‌ونقل در بوشهر فعالیت نکند. با این حال آن‌ها اعلام کردند که از سازمان صنعت، معدن و تجارت و اتحادیه کشوری کسبوکارهای مجازی مجوز فعالیت دارند. برای تصمیم گیری در این زمینه نشست‌هایی با حضور دادستان، حراست استانداری و فرمانداری بوشهر برگزار شده است. به تاکسی‌داران بوشهر پیشنهاد شده که در شرکت‌های تاکسی اینترنتی فعالیت کنند، اما مسئولین تاکسیرانی با این موضوع مخالفت کرده‌اند.»
هم اسنپ، هم تاکسی
تاکسی‌های اینترنتی وارد سبک زندگی مردم شده‌اند و می‌توان با یک گوشی و اپلیکیشن در شهرهای مختلف به سرعت درخواست خودرو داد و به مقصد رسید. اما کسبوکارهای کوچک و سازمان‌های تاکسیرانی شهرهای مختلف چندان دل خوشی از استارت‌آپ‌ها ندارند.
علی قاضی، مدیر ارشد منطقه‌ای اسنپ، درباره اعتراض‌ها نسبت به آغاز فعالیت این سامانه در بوشهر می‌گوید: «ما اکنون در مرحله آماده‌سازی و جذب راننده‌های جدید در بوشهر هستیم. اما با کارشکنی‌ها و اعتراض‌های بسیاری مواجه شده‌ایم که گاهی متاسفانه جنبه درگیری فیزیکی نیز پیدا کرده است. در هر شهر از نیروهای بومی همان شهر استفاده کرده‌ایم تا بتوانیم سریع‌تر جذب راننده داشته باشیم. اما مخالفت‌ها به حدی است که نمی‌توانیم اهداف روزانه‌مان را در زمینه جذب راننده پیش ببریم.»
تاکسی‌داران و کسبوکارهای کوچک کرایه خودرو معتقدند که اسنپ باعث نابودی مشاغل می‌شود. این در حالی است که تاکسی‌داران همچون رانندگان خودروهای عادی می‌توانند در اسنپ ثبت‌نام کنند. رانندگان موسسه‌های کرایه خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیستند و به راحتی می‌توانند در این تاکسی اینترنتی ثبت‌نام کنند.
با وجود مخالفت‌هایی که با فعالیت تاکسی‌های اینترنتی می‌شود، شاهدیم که این سیستم به مدد استفاده از فناوری روز، نیازسنجی و بازاریابی مناسب توانسته است با قیمت پایین‌تر و سهولت دسترسی جامعه مخاطبان گسترده‌ای را جلب کند و آن‌ها را متقاعد ساخته است تا از این سرویس استفاده کنند.
خبر فارسی
تازه های سایت
