۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۰:۲۹
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
پدال نیوز- رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت و لوازم یدکی اعلام کرد: قیمت دوچرخه و موتورسیکلت به دلیل نوسانات نرخ ارز، حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد افزایش یافت.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، محمد خادم منصوری در مورد اختصاص ارز 4200 تومانی برای واردات موتورسیکلت گفت: ظرف دو ماه اخیر این امر محقق نشد اما از هفته گذشته موافقت هایی برای تخصیص ارز به واردکنندگان موتورسیکلت و قطعات آن اعلام شده است.
وی با اشاره به ممنوعیت واردات موتورسیکلت های کاربراتوری و جایگزینی آنها با موتورسیکلت های انژکتوری، افزود: علاوه بر افزایش قیمت ناشی از نوسانات نرخ ارز، قیمت موتورسیکلت های انژکتوری به طور میانگین 700 تا 800 هزار تومان گرانتر از موتورسیکلت های کاربراتوری است.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت و لوازم یدکی با بیان اینکه اکنون موتورِ موتورسیکلت های مونتاژ داخل به طور کامل از خارج از کشور وارد می شود، گفت: در بازار ایران، سهم موتورسیکلت های چینی 70 درصد و سهم موتورسیکلت های هندی 30 درصد است.
خادم منصوری ادامه داد: موتور موتورسیکلت های چینی وارد و قطعات بدنه در داخل تولید می شود اما در مورد موتورسیکلت های هندی، قطعات منفصله به طور کامل وارد و در کشور مونتاژ می شود.
وی با اشاره به اینکه عمده دوچرخه مورد نیاز کشور نیز از خارج تامین می شود، گفت: قطعات دوچرخه نیز از خارج از کشور وارد و در چهار کارخانه داخلی مونتاژ می شود؛ البته برخی قطعات از جمله فرمان و رکاب در کارخانه های داخلی تولید می شود.
وی با اشاره به ممنوعیت واردات موتورسیکلت های کاربراتوری و جایگزینی آنها با موتورسیکلت های انژکتوری، افزود: علاوه بر افزایش قیمت ناشی از نوسانات نرخ ارز، قیمت موتورسیکلت های انژکتوری به طور میانگین 700 تا 800 هزار تومان گرانتر از موتورسیکلت های کاربراتوری است.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت و لوازم یدکی با بیان اینکه اکنون موتورِ موتورسیکلت های مونتاژ داخل به طور کامل از خارج از کشور وارد می شود، گفت: در بازار ایران، سهم موتورسیکلت های چینی 70 درصد و سهم موتورسیکلت های هندی 30 درصد است.
خادم منصوری ادامه داد: موتور موتورسیکلت های چینی وارد و قطعات بدنه در داخل تولید می شود اما در مورد موتورسیکلت های هندی، قطعات منفصله به طور کامل وارد و در کشور مونتاژ می شود.
وی با اشاره به اینکه عمده دوچرخه مورد نیاز کشور نیز از خارج تامین می شود، گفت: قطعات دوچرخه نیز از خارج از کشور وارد و در چهار کارخانه داخلی مونتاژ می شود؛ البته برخی قطعات از جمله فرمان و رکاب در کارخانه های داخلی تولید می شود.
خبر فارسی
تازه های سایت
