- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
- پرشیا خودرو با iX1 مسیر تازه‌ای در بازار خودروهای برقی گشود
گروهبان «جیم کاتا» با انتشار تصاویر حادثه گفت: جلوی تسلا و عقب ماشین پلیس در این حادثه که باعث مجروح شدن راننده تسلا شد، دچار خسارت شدند.
سیستم اتوپایلوت نصب‌شده در تسلا مدل اس نوعی فناوری نیمه خودران است که به گفته کارشناسان، شکل پیشرفته کروز کنترل است و به راننده اجازه می‌دهد تا بدون در دست گرفتن فرمان، به رانندگی ادامه دهد.
تسلا موتورز در بیانیه‌ای پس از حادثه اعلام کرد: در هیچ حادثه‌ای سیستم اتوپایلوت مسبب نبوده و نمی‌توان اظهارات راننده را بدون تحقیقات فنی تائید کرد.
وقوع چند تصادف مشابه دردسر بزرگی را برای ایلام ماسک، مدیر اجرایی کمپانی تسلاموتورز ایجاد کرده و این فناوری را زیر سؤال برده است. اوایل همین ماه نیز راننده‌ای در «یوتا» با 97 کیلومتر بر ساعت از پشت به خودروی آتش‌نشانی خورد که بعداً معلوم شد راننده 1 دقیقه و 22 ثانیه قبل از حادثه سیستم اتوپایلوت را فعال کرده بود و تنها 2 ثانیه دست‌به‌فرمان شده و سپس 80 ثانیه بعد که حادثه رخ داد، دست‌به‌فرمان نبود. در ژانویه نیز خودروی دیگری متعلق به تسلاموتورز از پشت به ماشین آتش‌نشانی در کالیفرنیا زد.
البته در دستورالعمل رانندگی با تسلا آمده است که راننده نمی‌تواند از سیستم اتوپایلوت هنگام رانندگی با سرعت بیش از 50 مایل بر ساعت استفاده کند.
