۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۸:۵۰
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی کرمان خبر داد:
پدال نیوز: مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی کرمان و حومه از صرفه‌جویی در هزینه‌های این سازمان با تعویض موتور اتوبوس‌ها خبر داد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، محمود ایرانمنش با اشاره به اینکه موتور اتوبوس‌های پیشرو دیزل، نامرغوب و قطعات یدکی آنها از کیفیت پایین برخوردار است، اظهار کرد: هزینه تعمیر و نگهداری این اتوبوس‌ها بسیار بالا بوده و از سویی قطعات یدکی آنها نیز به سختی در بازار یافت می‌شود که تعمیرشان مقرون به صرفه نیست.
وی با بیان اینکه در حال حاضر با توجه به وضعیت مالی سازمان، تعداد 23 دستگاه اتوبوس پیشرو متوقف شده است، افزود: هزینه راه‌اندازی هر دستگاه اتوبوس حدود هشت میلیون تومان است که بیش از یک سال نیز دوام نمی‌آورند.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی کرمان و حومه گفت: در این راستا با رایزنی‌های انجام شده، مقرر شد با حداقل هزینه، موتور شهاب خودرو (رنو) را جایگزین موتور پیشرو کنیم که از کیفیت بسیار بالا و هزینه تعمیر و نگهداری پایینی برخوردار است.
وی تصریح کرد: در حال حاضر موتور رنو روی اتوبوس 567 نصب و آزمایش‌های مختلف روی آن انجام شده و آماده بهره‌برداری است.
ایرانمنش با بیان اینکه گیربکس و موتور اتوبوس‌ها باهم همخوانی نداشت، تصریح کرد: نزدیک دو ماه کار تحقیقاتی انجام و در نهایت تعویض موتور برای اولین مرتبه در ایران انجام شده است.
وی افزود: این اقدام گامی در راستای نوآوری، خلاقیت و استفاده بهینه از امکانات موجود به شمار می‌رود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر با توجه به وضعیت مالی سازمان، تعداد 23 دستگاه اتوبوس پیشرو متوقف شده است، افزود: هزینه راه‌اندازی هر دستگاه اتوبوس حدود هشت میلیون تومان است که بیش از یک سال نیز دوام نمی‌آورند.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی کرمان و حومه گفت: در این راستا با رایزنی‌های انجام شده، مقرر شد با حداقل هزینه، موتور شهاب خودرو (رنو) را جایگزین موتور پیشرو کنیم که از کیفیت بسیار بالا و هزینه تعمیر و نگهداری پایینی برخوردار است.
وی تصریح کرد: در حال حاضر موتور رنو روی اتوبوس 567 نصب و آزمایش‌های مختلف روی آن انجام شده و آماده بهره‌برداری است.
ایرانمنش با بیان اینکه گیربکس و موتور اتوبوس‌ها باهم همخوانی نداشت، تصریح کرد: نزدیک دو ماه کار تحقیقاتی انجام و در نهایت تعویض موتور برای اولین مرتبه در ایران انجام شده است.
وی افزود: این اقدام گامی در راستای نوآوری، خلاقیت و استفاده بهینه از امکانات موجود به شمار می‌رود.
خبر فارسی
تازه های سایت
