۱۷ تير ۱۴۰۳ - ۱۳:۳۶
- تحویل خودرو با ۲۵۰ همت زیان
- ورود غیرآزاد به مناطق آزاد
- اصفهان میزبان هفتمین نمایشگاه حمل و نقل و ترانزیت می شود
- مناسب‌ترین خودرو برای سفرهای شهری یا خانوادگی
- واکنش پلیس به واردات خودرو برای ایثارگران
- آغاز ثبت سفارش خودروی جانبازان از فردا
- گردهمایی T8 سواران برگزار شد + تصاویر
- ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شد
- بهار سخت خودروسازی
- پرونده فروش اولین خودروهای وارداتی بسته می‌شود
پدال نیوز: در پی انتشار اخباری مبنی بر حذف خودرو از فهرست کالاهای دارای اولویت برای تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی، وزارت صنعت و بانک مرکزی هیچ گونه شفاف سازی نکردند و پس از چالش‌های سال گذشته برای واردات خودرو، اکنون بازار خودروهای وارداتی با ابهامات موجود وارد فاز جدیدی خواهد شد.
به گزارش پدال نیوز، فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در گفت‌و گو با خبرنگار اقتصادآنلاین با بیان این‌که حذف خودرو از لیست سامانه نیما به معنای ممنوعیت واردات و افزایش قیمت آن است، اظهار کرد: به خبرهای فعلی خیلی نمی‌توان اطمینان داشت و شاید تنها یک مشکل سیستمی باعث بروز اختلال شده است. آن‌چه تاکنون اعلام شده این است که خودرو همچنان در لیست سامانه نیما قرار دارد.
زاوه با تاکید بر این‌که در صورت صحت این موضوع قیمت خودروهای وارداتی تا حدودی افزایش و عرضه کاهش می‌یابد، تصریح کرد: جدا از قیمت دلار و ممنوعیت واردات، افزایش تعرفه در سال گذشته به اندازه کافی فضا را برای گران شدن قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی باز کرد، کما این‌که همچنان شاهد این افزایش قیمت هستیم.
او ادامه داد: بنا به اخبار تنها دو شرکت موفق به دریافت دلار 4200 تومانی شده‌اند که این چیزی جز رانت شفاف نیست.
این کارشناس خودرو افزود: افرادی که از خودروهای گران قیمت وارداتی استفاده می‌کنند در صورت ممنوعیت واردات، به سراغ خودروهای داخلی نمی‌روند بلکه تمایلشان به خرید خودروهای دست دوم بیشتر می‌شود.
در شرایط فعلی که توپ تخصیص ارز به خودرو بین وزارت صنعت و بانک مرکزی پاسکاری می شود، پس از بلا تکلیفی طولانی مدت سال گذشته برای واردکنندگان خودرو، به نظر می رسد که سال جاری سال سختی برای واردکنندگان خودرو باشد.
زاوه با تاکید بر این‌که در صورت صحت این موضوع قیمت خودروهای وارداتی تا حدودی افزایش و عرضه کاهش می‌یابد، تصریح کرد: جدا از قیمت دلار و ممنوعیت واردات، افزایش تعرفه در سال گذشته به اندازه کافی فضا را برای گران شدن قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی باز کرد، کما این‌که همچنان شاهد این افزایش قیمت هستیم.
او ادامه داد: بنا به اخبار تنها دو شرکت موفق به دریافت دلار 4200 تومانی شده‌اند که این چیزی جز رانت شفاف نیست.
این کارشناس خودرو افزود: افرادی که از خودروهای گران قیمت وارداتی استفاده می‌کنند در صورت ممنوعیت واردات، به سراغ خودروهای داخلی نمی‌روند بلکه تمایلشان به خرید خودروهای دست دوم بیشتر می‌شود.
در شرایط فعلی که توپ تخصیص ارز به خودرو بین وزارت صنعت و بانک مرکزی پاسکاری می شود، پس از بلا تکلیفی طولانی مدت سال گذشته برای واردکنندگان خودرو، به نظر می رسد که سال جاری سال سختی برای واردکنندگان خودرو باشد.
خبر فارسی
تازه های سایت
