۲۲ شهريور ۱۴۰۳ - ۰۰:۱۴
- خودروسازی چینی یا فرانسوی؟
- مصرف سوخت خودروهای داخلی زیاد است
- شرایط فروش اقساطی خودرو جک J7 برقی اعلام شد
- "حضور چری در لیست 500 شرکت برتر جهانِ از دید مجله فرچون و ظهور اکسید"
- اکستریم وی ایکس: پیشرو در سیستم های دستیار راننده
- تیگو 8 پرو مکس آی ای، رانندگی با کراس اوور دو دیفرانسیل لوکس، قدرتمند و ایمن
- جدیدترین فروش تابستانی دایون خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
- طرح بازدید پیش از سفر خودروی جی4 تمدید شد
- سد فروش خودروسازی‌های مازاد
- برندگان و بازند‌گان لاتاری خودرو
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور:
پدال نیوز: عضو کمیسیون شوراها مجلس، گفت : از ۳۲ کیلومتر مسیر قطعه اول آزادراه تهران - شمال حدود ۲۴ کیلومتر آن پل یا تونل است که عظمت و سختی کار را نشان می‌دهد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، محمد محمودی شاه‌نشین در خصوص بازدید از قطعه اول آزادراه تهران شمال، اظهار داشت: حدودا هر پیمانکاری در اجرای منطقه یک پروژه آزادراه تهران- شمال یک مشاور در کنار خود دارد و 11 پیمانکار حاضر 10 مشاور داشتند.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مسائل فنی و مباحث نوآوری در تکنولوژی‌های جدید راه سازی، پل های با ارتفاع بلند، استفاده از سازه‌های بتنی و در بخشی از قسمت‌ها استفاده از سازه‌های فلزی و تونل‌های بلند را می‌توان در طول مسیر شاهد باشیم، گفت: از 32 کیلومتر مسیر قطعه اول آزادراه تهران - شمال حدود 24 کیلومتر آن پل یا تونل است که عظمت و سختی کار را نشان می‌دهد.
نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد با اشاره به اینکه علی رغم تمامی سختی‌ها اجرای قطعه اول پروژه آزادراه روزهای پایانی خود را طی می‌کند، خاطر نشان کرد: در صورتی که سایر پازل‌های این آزادراه به اتمام برسد و این قطعات به یکدیگر متصل شوند می‌توانیم از آن به عنوان یک سرمایه ملی یاد کنیم.
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مسائل فنی و مباحث نوآوری در تکنولوژی‌های جدید راه سازی، پل های با ارتفاع بلند، استفاده از سازه‌های بتنی و در بخشی از قسمت‌ها استفاده از سازه‌های فلزی و تونل‌های بلند را می‌توان در طول مسیر شاهد باشیم، گفت: از 32 کیلومتر مسیر قطعه اول آزادراه تهران - شمال حدود 24 کیلومتر آن پل یا تونل است که عظمت و سختی کار را نشان می‌دهد.
نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد با اشاره به اینکه علی رغم تمامی سختی‌ها اجرای قطعه اول پروژه آزادراه روزهای پایانی خود را طی می‌کند، خاطر نشان کرد: در صورتی که سایر پازل‌های این آزادراه به اتمام برسد و این قطعات به یکدیگر متصل شوند می‌توانیم از آن به عنوان یک سرمایه ملی یاد کنیم.
خبر فارسی
تازه های سایت
