خودروسازان فرانسوی و آلمانی بازنده اصلی لغو برجام

به گزارش پدال نیوز به نقل از فوربز، به گفته تحلیلگران، شرکت های خودروسازی فرانسوی و شرکت دایملر آلمان احتمالا بیشترین آسیب را در میان شرکت های اروپایی از تصمیم آمریکا به خروج از برجام خواهند دید.
 
به گزارش  تسنیم، گروه پژو سیتروئن فرانسه و گروه رنو از زمان برداشته شدن محدودیت ها در سال 2015، حضور خود در این کشور را گسترش داده اند، و شرکت مرسدس بنز دایملر نیز علاقمند به گسترش حضور خود در بازار ایران است.
 
تحریم های تجاری آمریکا به صورت مستقیم بر شرکت های اروپایی تاثیری ندارد، اما اگر این شرکت ها به دنبال فروش خودرو یا قطعات در بازار آمریکا باشند، تبعات ثانویه تحریم ها گریبان این شرکت ها را خواهد گرفت. اگر آنها از سیاست تجاری آمریکا تخطی کنند، ممکن است حق حضور در بازار آمریکا را از دست بدهند.
 
در حال حاضر شرکت رنو در آمریکا فروش ندارد، هرچند که شرکت نیسان ژاپن که شریک این شرکت فرانسوی است در آمریکا فروش دارد و اغلب از موتورها و تجهیزات فرانسوی در محصولات خود استفاده می کند. بدین ترتیب رنو ممکن است به دلیل حضور در ایران از تحریم های آمریکا متاثر شود. شرکت پژو در سال 1991 از آمریکا خارج شد، اما اخیرا اعلام کرده که قصد دارد مجددا وارد بازار این کشور شود. شرکت مرسدس نه تنها خودروهای زیادی در آمریکا می فروشد، بلکه کارخانه هایی نیز در خاک آمریکا دارد.
 
بر اساس اعلام موسسه بی ام آی ریسرچ، ابهامات زیادی در مورد تحریم های تجاری آمریکا وجود دارد. این موسسه در گزارش خود می افزاید: «بخش خودرو یکی از بزرگترین منتفعان توافق هسته ای سال 2015 بوده و راه را برای میلیون ها دلار سرمایه گذاری شرکت هایی نظیر پژو سیتروئن و رنو باز کرده است... فوری ترین تاثیر خروج آمریکا از برجام احتمالا کاهش سرمایه گذاری های جدید خواهد بود تا زمانی که شرکت ها جزئیات بیشتری از تحریم ها به دست بیاورند. شرکت هایی که از قبل در ایران فعال بوده اند، به ویژه شرکت های اروپایی نیز با ابهام مواجه اند زیا نمی دانند این تحریم های ثانویه چگونه بر شرکت هایی که در آمریکا فعالیت تجاری دارند تاثیر خواهد گذاشت.»
 
بی ام آی ریسرچ خاطر نشان کرده که یک دوره آماده سازی 120 روزه تا آغاز اجرای تحریم های آمریکا وجود دارد و دور نخست تحریم ها از جمله تحریم بخش خودروسازی برای ماه اوت برنامه ریزی شده است.
 
موسسه تحقیقاتی جفریز هم گفته، تاثیرات مالی تحریم ها بر شرکت های پژو و رنو که سهم حدود 40 درصدی از بازار 1.6 میلیونی بازار خودروی ایران را دارند، خیلی بالا نخواهد بود. این موسسه برآورد کرده که منافع مالی فعالیت های شرکت پژو در ایران حدود 200 میلیون یورو (240 میلیون دلار) فروش و سودی حدودا 10 میلیون یورویی (12 میلیون دلاری) است که 0.3 درصد از کل سوددهی این شرکت را تشکیل می دهد. میزان سود شرکت رنو در ایران نیز حدود 40 میلیون یورو (50 میلیون دلار) است که یک درصد کل سود این شرکت را تشکیل می دهد.
 
شرکت پژو گفته امیدوار است اتحادیه اروپا موضع مشترکی در قبال ایران اتخاذ کند.
 
موسسه تحقیقاتی ایونکور آی اس آی هم گفته، اگر اتحادیه اروپا نتواند توافق با ایران را حفظ کند، تولید کنندگان فرانسوی ممکن است آسیب ببینند. «خروج ترامپ از برجام سرمایه گذاری های شرکت های پژو و رنو در ایران را تهدید می کند، مگر اینکه اتحادیه اروپا بتواند توافق با ایران را حفظ کند. این بدان معناست که عدم حضور شرکت های فرانسوی در بازار آمریکا میزان آسیب پذیری آنها در برای مجازات های احتمالی دولت آمریکا را کاهش می دهد.»
 
به گفته موسسه بی ام آی ریسرچ، شرکت دایملر هم در ایران فعالیت دارد و «با توجه به اینکه این شرکت نیز فعالیت هایی در آمریکای شمالی دارد، شرکت دایملر ممکن است بیش از شرکت های فرانسوی در معرض ریسک قرار داشته باشد.»