۰۵ دی ۱۴۰۳ - ۰۵:۲۷
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
پدال نیوز- بالانس کردن یک چرخ به معنی یافتن محدوده‌ای از چرخ است که جرم حجمی کمتری داشته باشد و این کمبود به کمک وزنه‌های سربی جبران شود.
به گزارش پدال نیوز ، پروسه تولید رینگ و لاستیک هرچقدر هم با دقت بالا صورت گرفته باشد، این مشکل به صورت خود به خود به وجود آمده و حتی درصد بسیار ناچیز اختلاف جرم حجمی در یکی از نواحی تایر در سرعت دوران مشخصی باعث تولید لرزش می‌شود. عملیات بالانس چرخ چه بهصورت دستگاهی و چه بهصورت درجا، نهایتا با نصب وزنه سربی صورت گرفته و تنها روش یافتن ناحیه کم وزن‌تر متفاوت است. طبیعتا بعد از نصب وزنه‌ها، چرخ بالانس بوده و این بالانس بودن ارتباطی به باز و بسته شدن آن بر روی خودرو ندارد مگر اینکه جهت جدا کردن تایر از رینگ، وزنه‌ها را باز کنید که در آن صورت دیگر پس از نصب مجدد تایر چرخ بالانس نخواهد بود.
خبر فارسی
تازه های سایت
