۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۹:۳۰
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: دولت انگلستان برنامه حذف خودروهای درون سوز را بررسی می‌کند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از نشریه فایننشیال تایمز این برنامه که «نقشه حذف آلایندگی» نام دارد در کابینه به بحث گذاشته شده است.
براساس این برنامه فروش خودروهایی که نتوانند فاصله ۵۰ مایل (۸۰ کیلومتر) را تنها با استفاده از موتور برقی خود طی کنند، از سال ۲۰۴۰ ممنوع خواهد شد. وزرای محیط زیست و کسب‌و‌کار مدافع این برنامه هستند و در مقابل وزیر حمل‌و‌نقل با آن مخالفت کرده است. در صورت تصویب این برنامه تنها خودروهای هیبریدی قابل شارژ، خودروهای برقی و خودروهای دارای پیل سوختی هیدروژنی در انگلستان به فروش خواهند رسید. مایک هاوز، مدیر جامعه تولیدکنندگان و فروشندگان خودروی انگلستان اعلام کرد: «خودروسازان نیز هدف حذف آلایندگی را در نظر دارند، اما تعیین ضرب‌الاجل‌های غیرمنطقی و برخورد دوگانه در قبال آینده صنعت خودروسازی انگلستان می‌تواند آینده این صنعت را به خطر بیاندازد. برای تبدیل خودروسازی انگلستان به قطب تولید خودروهای پاک، به جای تعیین چنین مهلت‌هایی نیازمند بسته ویژه حمایتی دولت هستیم.»
براساس این برنامه فروش خودروهایی که نتوانند فاصله ۵۰ مایل (۸۰ کیلومتر) را تنها با استفاده از موتور برقی خود طی کنند، از سال ۲۰۴۰ ممنوع خواهد شد. وزرای محیط زیست و کسب‌و‌کار مدافع این برنامه هستند و در مقابل وزیر حمل‌و‌نقل با آن مخالفت کرده است. در صورت تصویب این برنامه تنها خودروهای هیبریدی قابل شارژ، خودروهای برقی و خودروهای دارای پیل سوختی هیدروژنی در انگلستان به فروش خواهند رسید. مایک هاوز، مدیر جامعه تولیدکنندگان و فروشندگان خودروی انگلستان اعلام کرد: «خودروسازان نیز هدف حذف آلایندگی را در نظر دارند، اما تعیین ضرب‌الاجل‌های غیرمنطقی و برخورد دوگانه در قبال آینده صنعت خودروسازی انگلستان می‌تواند آینده این صنعت را به خطر بیاندازد. برای تبدیل خودروسازی انگلستان به قطب تولید خودروهای پاک، به جای تعیین چنین مهلت‌هایی نیازمند بسته ویژه حمایتی دولت هستیم.»
خبر فارسی
تازه های سایت
