۱۴ مهر ۱۴۰۳ - ۲۲:۲۷
- تله سوددهی خودروسازی
- شرایط فروش نقد و اقساط بک X3 پرو اعلام شد +جدول
- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
پدال نیوز- محققان اظهار کردند: وقت آن رسیده است که طراحی شهری با مسیرهای دوچرخه‌سواری و پیاده‌روها ادغام شود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، برخورد و تصادف برای افرادی که در خیابان‌ها دوچرخه‌سواری می‌کنند و یا مشغول عبور از عرض خیابان هستند، بسیار زیاد است و محققان عنوان کردند که باید ایمن‌سازی خیابان‌ها در اولویت طراحی شهری قرار گیرد.
گاهی ممکن است این برخوردها و تصادفات در سرعت‌های پایین اتفاق بیافتد که نشان‌دهنده حضور زیاد عابرین پیاده و دوچرخه‌سواران در خیابان‌هاست.
از آنجا که هر روز تعداد اتومبیل‌ها و وسایل حمل و نقل در حال افزایش است، طراحی مناسب خیابان‌ها و جاده‌ها اهمیت بسیاری دارد، زیرا باید برای عابران پیاده و دوچرخه‌سواران ایمن شود تا میزان تصادفات کاهش یابد.
اسکات کالورت از نویسندگان این گزارش اظهار کرد: تعداد مرگ و میر در ایالات متحده از سال 2009 تاکنون، 61 درصد افزایش یافته است.
محققان عنوان کردند: با توجه به افزایش تعداد عابران پیاده و دوچرخه‌سواران، وقت آن رسیده که طراحی‌های شهری بازبینی شوند.
گاهی ممکن است این برخوردها و تصادفات در سرعت‌های پایین اتفاق بیافتد که نشان‌دهنده حضور زیاد عابرین پیاده و دوچرخه‌سواران در خیابان‌هاست.
از آنجا که هر روز تعداد اتومبیل‌ها و وسایل حمل و نقل در حال افزایش است، طراحی مناسب خیابان‌ها و جاده‌ها اهمیت بسیاری دارد، زیرا باید برای عابران پیاده و دوچرخه‌سواران ایمن شود تا میزان تصادفات کاهش یابد.
اسکات کالورت از نویسندگان این گزارش اظهار کرد: تعداد مرگ و میر در ایالات متحده از سال 2009 تاکنون، 61 درصد افزایش یافته است.
محققان عنوان کردند: با توجه به افزایش تعداد عابران پیاده و دوچرخه‌سواران، وقت آن رسیده که طراحی‌های شهری بازبینی شوند.
خبر فارسی
تازه های سایت
