نگاهی نو به صنعت خودرو با جدیدترین اخبار و تحلیل ها در حوزه خودرو با "پدال نیوز" همراه باشید      
۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۱:۰۱
کد خبر: ۸۰۸۱
2015 October 17 - ۱۶:۳۱ - ۲۵ مهر ۱۳۹۴ تاریخ انتشار:
پدال نیوز: شما به خوبی می‌دانید که به هر خودرو SUV نمی‌توان اعتماد کرد و با آن به کوه و کمر یا به صحرا سفر کرد، اگر برخی SUV-های کامپکت را کنار بگذاریم، حتی بسیاری از SUV-های فول سایز که مدعی آفرود هستند در میدان عمل زمین‌گیر می‌شوند.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، شما به خوبی می‌دانید که به هر خودرو SUV نمی‌توان اعتماد کرد و با آن به کوه و کمر یا به صحرا سفر کرد، اگر برخی SUV-های کامپکت را کنار بگذاریم، حتی بسیاری از SUV-های فول سایز که مدعی آفرود هستند در میدان عمل زمین‌گیر می‌شوند. چیزی که باعث می‌شود تا یک خودرو بتواند از مسیرهای ناهموار و گل‌آلود عبور کند و از پس پیمایش صخره‌ها برآید تنها ارتفاع بلند شاسی، یک موتور قوی و سیستم چهار چرخ محرک نیست، قضیه پیچیده‌تر از این‌هاست.

1977 Toyota Land Cruiser FJ40

1977 Toyota Land Cruiser FJ40


توزیع مناسب گشتاور، سیستم‌های ضد لغزش مکانیکی یا الکترونیکی، سیستم تعلیق مناسب، دوام شاسی، مقاومت دیفرانسیل و کلیه قطعات تحت تنش‌های شدید و ده‌ها فاکتور دیگر در شکست‌ناپذیری یک ماشین آفرود مؤثر هستند. خب پس بیایید ببینیم کدام یک شایستگی حضور در لیست "۱۵ شاسی‌بلند برتر تاریخ با بهترین آفرود” را داشته‌اند.

*(عددگذاری‌ها تنها جهت شمارش هستند و دلیل بر برتری نمی‌باشند.)

۱. تویوتا FJ40 لندکروزر (۱۹۷۴ تا ۱۹۸۳)

تویوتا FJ40 لندکروزر یکی از بهترین وسایل نقلیه آفرود هست که تاکنون تولید شده است. لندکروزر کاملاً شناخته‌شده است و پس از خروج از کارخانه بدون نیاز به هیچ‌گونه تغییراتی مستقیماً با سیستم دو دیفرانسیل خود قادر به غلبه بر هر مانعی که در سر راهش قرار داشت، بود. هنوز هم FJ40 هایی با کارکرد بیش از چند صد هزار کیلومتر در سراسر جهان در حال نبرد هستند. در زیر کاپوت آن از سری انجین‌های small-block شورلت که در آن زمان موتور کوچک و محبوبی بود و از قدرت و مصرف سوخت مناسبی برخوردار بودند، قرار داشت. این خودرو فضای کافی برای دو سرنشین بزرگ‌سال در جلو به همراه دو فرزند کوچک و یا تجهیزات در قسمت عقب را داشت. از سال ۱۹۷۵ ترمز جلو دیسکی و از سال ۱۹۷۹ تهویه مطبوع و نیرو کمکی فرمان، به‌صورت استاندارد بر روی آن قرار داشت.

Toyota Land Cruiser FJ40

Toyota Land Cruiser FJ40


مدل‌های مختلف FJ40 را می‌توان در کشورمان یافت، که همچنان آماده آفرود هستند.
1978 Toyota Land Cruiser FJ40

1978 Toyota Land Cruiser FJ40

۲. جیپ رانگلر روبیکون

جیپ رانگلر روبیکون به‌عنوان یک SUV کامپکت دو دیفرانسیل، یکی از بهترین وسایل نقلیه آفرودی هست که توسط این شرکت تولیدشده است. این خودرو توسط شرکت کرایسلر تحت نام تجاری جیپ تولید می‌شد، و در بین آفرود سواران به جیپ WW2 شهرت دارد. اندازه کوچک آن باعث می‌شد خط مرزی مناسبی برای رانندگی در مسیرهای باریک داشته باشد، و برخورداری از لاستیک‌های بزرگ آفرود، حالت انتقال ۴: ۱، گیربکس شش دنده، موتور شش سیلندر خطی با گشتاور بالا، امکان انتخاب با گیربکس خودکار و توانایی فوق‌العاده در بالا رفتن و پایین آمدن از شیب زیاد و پیشروی در مسیرهای باتلاقی و گل‌آلود و امکان انتخاب حالت‌های مختلف، از ویژگی‌های برجسته آن بود. روبیکون به همراه تهویه مطبوع، بخاری و رادیو عرضه می‌شد و تعدادی لوازم جانبی هم در طول سال‌های مختلف تولید بر روی آن افزوده شد.

2013 Jeep Wrangler Rubicon

2013 Jeep Wrangler Rubicon


چند مدل مختلف از آن که توسط شرکت پارس‌خودرو مونتاژ می‌شدند، هنوز در بازار کشورمان پیدا می‌شوند.
1991 Jeep Wrangler

1991 Jeep Wrangler

۳. شورلت K5 بلیزر

شورلت K5 بلیزر یک شاسی‌بلند فول سایز 4×4 بود که بین سال‌های ۱۹۸۸ و ۱۹۹۱ ساخته می‌شد و رانندگی با آن در خارج از جاده برای علاقه‌مندان به آفرود سرگرم‌کننده بود. K5 با دو نوع موتور بنزینی و دیزلی عرضه می‌شد، که شامل موتور بنزینی ۵.۷ لیتری V8 با توان ۲۱۰ اسب بخار و موتور دیزلی ۶.۲ لیتری V8 با توان ۱۳۰ اسب بخار می‌شد. K5 در بین وسایل نقلیه آفرود بهترین تعویض دنده را داشت و همچنین از یک فاصله‌ی بین دو محور ۲.۷ متر برخوردار بود و به لطف ابعاد بزرگ، قابلیت حمل وسایل زیادی را داشت. در مدل ۱۹۹۰ آن شورلت به‌روزرسانی‌های قابل‌توجهی بر برای موتور V8 انجام داد که شامل طراحی دوباره درزگیر عقب میل‌لنگ هم می‌شد. شعاع انحراف اندک در SUV ها بر ویژگی‌های آفرود آن‌ها در مکان‌های تنگ می‌افزاید و بلیزر به خوبی از این ویژگی بهره برده بود.

Chevrolet K5 Blazer

Chevrolet K5 Blazer


هنوز مدل‌هایی از آن را می‌توان در کشورمان پیدا کرد که از توانایی‌های خوبی برخوردارند.

۴. فورد برانکو (۱۹۶۶ تا ۱۹۷۷)

فورد برانکو 4×4 در سال ۱۹۶۶ عرضه شد و در آن زمان یکی از گزینه‌های مناسب در بین شاسی بلندهای سه در بود که تنها برای خریداران ایالات‌متحده عرضه می‌شد. برانکو هنوز هم یکی از بهترین وسایل نقلیه آفرودی هست که تاکنون تولیدشده و با داشتن فاصله بین دو محور ۲.۳ شعاع گردش آن تنها ۱۰.۳ متر است و می‌توان مانند یک جیپ از راندن آن لذت برد. مدل‌های برانکو با موتور ۴.۹ لیتری V8 فورد عرضه می‌شدند و از سال به بعد ۱۹۷۱ با موتور دانا ۴۴ عرضه شد. برانکو در اصل تا سال ۱۹۷۸ بر روی خط تولید فورد قرار داشت و بعدازآن، شرکت خط تولید آن را با یک SUV بر پایه F-150 جایگزین کرد. با وجود این، شما هنوز هم می‌توانید مدل‌هایی از آن را که توان آفرود داشته باشند پیدا کنید، و از گیربکس سرگرم‌کننده 3.03 سه دنده دستی فورد لذت ببرید.

1966 Ford Bronco

1966 Ford Bronco


باوجوداینکه این مدل مخصوص بازار آمریکا بود اما تعداد کمی از این مدل در ایران هم وجود دارد.
Ford Bronco Custom

Ford Bronco Custom

۵. اینترنشنال هاروستر سافاری II (از 1977 تا ۱۹۷۹)

اینترنشنال هاروستر سافاری II یا سوپر اسکوت II، یک شاسی‌بلند آفرود آمریکایی هست که جهت رقابت مستقیم با جیپ CJ تولید شده بود. این SUV یکی از 4×4 هایی است که پس از خروج از کارخانه می‌توان مستقیماً از آفرود آن لذت برد. فاصله بین دو محور آن ۲.۷ متر بود، و در زیر کاپوتش یک موتور ۵.۶ لیتری V8 قرار داشت که به گیربکس دستی T427 متصل بود. تولید مدل‌های ۱۹۷۷ تا ۱۹۷۹ با ارتقا اندک در طراحی ظاهری، اکسل‌ها و موتور به مدت ۱۰ سال تولید می‌شد و بعد از آن تولید آن پایان یافت.

International Harvester Safari II

International Harvester Safari II

۶. جیپ CJ-7 (از ۱۹۷۶ تا ۱۹۸۶)

جیپ CJ-7 شاید محبوب‌ترین ماشین آفرود باشد و تولید آن بین سال‌های ۱۹۷۶ و ۱۹۸۶ انجام می‌شد. با برخورداری از فاصله بین دو محور ۲.۳۷ متر و سیستم گیربکس سه دنده T-150، جیپ CJ-7 می‌توانست به مکان‌هایی برود که دیگر ماشین‌های 4×4 قادر به پیمایش در آنجا نبودند. برای CJ سه نوع موتور قابل انتخاب بود، دو موتور ۶ سیلندر خطی با حجم‌های ۳.۸ لیتر و ۴.۲ لیتری و یک موتور ۸ سیلندر V شکل با حجم ۴.۹ لیتر. بسیاری از طرفداران جیپ بر این باورند که در حقیقت با توقف تولید CJ در سال ۱۹۸۶ عصر جیپ به‌پایان رسید.

Jeep CJ-7

Jeep CJ-7


از زمانی که ۲۵ سانتیمتر به فاصله دو محور آن افزوده شد و همچنین سیستم تعلیق عقب به فنر تخت تغییر یافت نسبت به مدل‌های قبلی سواری بسیار باثبات‌تری ارائه کرد. طرفداران CJ-7 همچنین به‌آسانی می‌توانستند ارتفاع تعلیق را افزایش دهند و ابزارهای اساسی مثل وینچ را بر روی آن قرار دهند و حتی برخی موتور آن را هم تقویت می‌کردند. CJ-7 همچنان یکی از بهترین وسایل نقلیه آفرودی هست که تاکنون تولیدشده است.

هنوز مدل‌های قدیمی‌تر این جیپ از نوع CJ-5 که توسط شرکت پارس‌خودرو مونتاژ شده‌اند، در بازار کشورمان موجود هست.

۷. دوج پاور واگن

دوج پاور واگن یکی از اصلی وسایل نقلیه آفرود بود که از اواسط دهه ۴۰ میلادی در ایالات‌متحده تولید می‌شد. نسخه اصلی پاور واگن بر پایه کامیون نظامی دوج WW II ساخته‌شده بود و به همین دلیل در آن زمان یک وسیله نقلیه بسیار عالی برای آفرود بود. طراحی اصلی این وسیله نقلیه آن‌قدر قوی بود، که تولید آن تا دهه ۷۰ میلادی ادامه یافت. مدل‌های جدیدتر شامل بهبود در ظاهر و همچنین امکانات رفاهی برای کسانی که زمان زیادی را در آفرود صرف نمی‌کنند بود. نسخه فعلی پاور واگن شامل محور بزرگ همراه قفل دیفرانسیل و حالت انتقال ۴: ۱ دستی بود. این کامیون از فاصله بین دو محور ۳.۲ متر برخوردار بود، و سه موتور مختلف برای آن قابل انتخاب بود که شامل دو موتور ۶ سیلندر خطی تخت با حجم‌های ۳.۸ لیتر و ۴.۱ لیتر، و یک موتور V8 با حجم ۵.۲ لیتر می‌شد. فرقی نمی‌کند که کدام حالت رانندگی را انتخاب کنید، درهرصورت آفرود با پاور واگن سرگرم‌کننده است.

1987 Dodge Power Wagon

1987 Dodge Power Wagon


در آن زمان مدل‌هایی از این دوج پاور واگن هم به ایران هم وارد شدند.
1987 Dodge Power Wagon

1987 Dodge Power Wagon

۸. اسکورپیون MK I

اسکورپیون MK I با الهام از خودروهای باگی ساخته‌شده است. این یک وسیله نقلیه ۲ سرنشین نیمه متقارن است، که از قطعات استاندارد ساخته‌شده و مخصوص آفرود است. این خودرو در اصل در سال ۱۹۹۷ توسط "سونی هونیگر” طراحی‌شده بود که پس‌ازآن نسخه‌های کپی‌برداری شده از آن توسط بسیاری از افراد و شرکت‌ها بهبود یافت. مدل Mk I با این هدف ساخته شد که به‌جاهایی برود که دیگر 4×4 نمی‌توانند به آنجا روند. MK I سواری بسیار نرم‌تری از وسایل نقلیه آفرود هم‌رده‌اش دارد و دولت آمریکا برای یافتن افرادی که در مناطق ناهموار زمین‌گیر می‌شدند از آن استفاده می‌کرد. این خودرو همچنین در مقایسه با خودروهای سواری زمان خود هم بسیار نرم‌تر عمل می‌کرد.

Scorpion MK-I

Scorpion MK I


ادامه دارد…
rbox
خبر فارسی
lbox
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۲۰
غلامی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۰۸ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
اسکورپیون MK I
محشره.تریپ خیلی خفنی داره.راحت میشه باهاش از کوه دماوند بالا رفت
کیانا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۰۹ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
٧تا از ٨ تا آمریکایى بود
و جالب این که اون تویوتا هم که همون هشتمى میشه:

موتور شورولت روشه.پس میشه گفت سلطان آفرود آمریکا

انتظار داشتم دیفندر و هامر هم باشن!!!
اسماعیل
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۰۹ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
عاشق جیپ رانگلرم
خیلی طراحی اصیل و مناسبی داره
فقط ساخته شده تا با طبیعت سروکله بزنه
خودامی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۰۹ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
بابا فهمیدیم پارس خودرو داریم
دنی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۰ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
فقط بلیزر آمریکایی لایک
نعیمی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۰ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
واقعا بلیزر بی نظیره
تجربه سواری باهاش داشتم ، عالیه …
اسماعیل
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۰ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
جایی پاترول تو این لیست به شدت خالیه
تویوتا اف جی فوق العاده س
جیپ هم که پدر خودروهای خارج از جاده است
حمید سیمرغ یکی از تحریم کننده گان خودرو داخلی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۱ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
مدل گرند چروکی SRT8 نه تنها تو آفرود،بلکه تو درگ های 1/4. و1/2 مایل پوز خیلی از سوپر اسپرت های روز دنیا رو هم زده. ختم کلام آمریکا حرف اول رو تو آفرود میزنه فورد رپتور F150 هم چیزی از G63 کم نداره با اینکه 4×4 هست و G63 666 ولی پا ب
احمد خیری
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۱ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
اون بلیزر و داج عشقست ، فقط کاش میشد در قسمت بعد بهترین افرود های حال جهان هم معرفی کنید. یکی از قشنگ ترین متن هایی بود که تو پدال خونده بودم مخصوصا با توضیح دادن تاریخچه هر یک از ماشین ها.
یکی از تحریم کننده گان
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۲ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
تویوتا fj واقعاً ماشین آفرود هست و خودم قدرت اش رو تست کردم.همینطور renegade که با مدل های جدیدش قابل قیاس نیست هم عالیست و با مدلهایی که سالها پیش تو ایران بود امکانات خوبی مثل فرمون هیدرولیک و کولر داشت و برعکس سایر جیپ ها سواری اش نرم بود.ولی برای استفاده دوگانه بی شک بلیزر انتخاب اصلی من هست.شیک و لوکس و در عین حال خشن و پرقدرت
دوستان طرفدار کره چه حرصی میخورند که هیچ نامزدی نمیتونن معرفی کنند!!!
طاها
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۲ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
پس لندروور کوجاس؟کی گفته اینها بهتر از لندروور هستند؟
فکر کنم کسی که انتخاب کرده آمریکایی یا ژاپنی بوده
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۲ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
آفرود فقط با خودروی آمریکایی یا ژاپنی !
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۳ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
وایییییییییییییییی
عشق است تویوتاااااااااااااااااااااااااااااا
کریمی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۳ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
راستی ، به هیچ عنوان جیپ CJ-7 داخل ایران مونتاژ نشــده . اون CJ-5 هست که پارس خودرو زحمت مونتاژشو می کشید و موسوم به شهــــباز ♥ هست .
——-
در رابطه با ایراد هایی که دوستان به رنه گید جدید وارد کردند ، پیشنهاد می کنم که تست
درایو تیپ Trailhawkـِش رو ببینید . اکثر تست کنندگان توانایی آفرودشو با رانگلر بزرگ ! مقایسه میکنن .
——-
در کل ، CJ-7 و عشقه با گیرباکس Auto و انجین 304 . 4 چرخ دیسک :)
چلبی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۴ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
جالب بود
منتظر خودرو های بیشتر در این گروه هستم و همچنین مقایسه تا حدودی به سه خودروی نهایی برسیم عالی میشه..
من شخصا جیپ رو به بقیه ترجیح میدم تا به اینجا
نسترن
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۴ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
هر چند toyota و jeep تو صدر قرار گرفتن….
اما تو قسمت بعد منتظر mercedes benz هستم
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۴ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
فقط امریکا فقط f150
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۵ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
من تو سپاه سوار جیپ و تویوتا شدم عالیه.
امیر حسین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۱۵ - ۱۳۹۴/۰۷/۲۵
0
0
شورلت فرمون خشکی داره.
Abolfazl_safari
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۲۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۱۳
0
0
سلام
دوست عزیز فک کنم خانواده نیسان پاترول سلطان یادت رفته
نام:
ایمیل:
* نظر:
fr_head
تازه های سایت
fr_head