۱۶ آبان ۱۴۰۳ - ۰۴:۰۶
- نقش صنعت TIC در کیفیت، توسعه پایدار و تسهیل تجارت
- آریزو 8؛ شاهکاری هنری بر پایه اصول آیرودینامیک
- توقف دوباره ثبت‌سفارش واردات خودرو
- لوکانو با 3 محصول در هجدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان
- ﺣﻀﻮر ﺑﺮﻧﺪ ﻟﻮﮐﺎﻧﻮ ﺑﺮاي اوﻟﯿﻦ ﺑﺎر در ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺎه ﺧﻮدرو اﺻﻔﻬﺎن
- مشتریان کرمان موتور دیگر نگران هیچ چیز نباشد
- ماراتن خرید خودرو
- سد صمت مقابل خودروی بورسی
- نمایش کی ام سی ایگل کرمان موتور در نمایشگاه خودرو اصفهان +تصاویر
- نمایش طیف متنوعی از محصولات کرمان موتور در نمایشگاه اصفهان
نکته فنی 28 فروردین
پدال نیوز: سیستم کنترل هرزگردی، برای کنترل هرز چرخیدن چرخ‌ها هنگام شتاب گیری خودرو است.
به گزارش پدال نیوز، سیستم کنترل هرزگردی (Traction Control System) یا (TCS) برای جلوگیری از هرز زدن چرخ‌های خودرو در هنگام شتاب گیری است.
اولین باردر دهه 60 سیستمی شبیه به این با نام LSD یا دیفرانسیل لغزش محدود استفاده شد که می توانست تا حدودی هرز گردی چرخ‌ها را کنترل کند اما نمی توانست آن‌ها را از بین ببرد.
اما دو دهه بعد، یعنی در سال 1985 این سیستم اختراع شد و در همان دهه در خودروها استفاده شد.
عملکرد
این سیستم به وسیله حسگرهایی که به هر چرخ متصل هستند، میزان گردش چرخ‌ها را می‌سنجد. هنگامی که سیستم متوجه شود که چرخش یکی از چرخ‌ها از دیگری بیشتر است، متوجه هرزگردی آن می‌شود و نیروی وارد شده به آن چرخ را کاهش می‌دهد.
این امر معمولا از طریق ترمز انجام می‌شود. یعنی نیروی آن چرخ توسط ترمز خنثی می‌شود و چرخش آن کم می‌شود. اما در صورتی که نیروی ترمز کافی نباشد، از نیروی موتور هم برای کم کردن سرعت دوران چرخ استفاده می‌شود.
*هنگامی که این سیستم عمل می‌کند راننده لغزش‌هایی را در زیر پای خود بر روی پدال گاز حس می‌کند.
این سیستم علاوه بر شتابگیری خودروها، به خصوص در مسیرهای لغزنده، به بهبود هندلینگ خودروها در سر پیچ‌ها کمک می‌کند.
خودروکار
انتهای پیام/
اولین باردر دهه 60 سیستمی شبیه به این با نام LSD یا دیفرانسیل لغزش محدود استفاده شد که می توانست تا حدودی هرز گردی چرخ‌ها را کنترل کند اما نمی توانست آن‌ها را از بین ببرد.
اما دو دهه بعد، یعنی در سال 1985 این سیستم اختراع شد و در همان دهه در خودروها استفاده شد.
عملکرد
این سیستم به وسیله حسگرهایی که به هر چرخ متصل هستند، میزان گردش چرخ‌ها را می‌سنجد. هنگامی که سیستم متوجه شود که چرخش یکی از چرخ‌ها از دیگری بیشتر است، متوجه هرزگردی آن می‌شود و نیروی وارد شده به آن چرخ را کاهش می‌دهد.
این امر معمولا از طریق ترمز انجام می‌شود. یعنی نیروی آن چرخ توسط ترمز خنثی می‌شود و چرخش آن کم می‌شود. اما در صورتی که نیروی ترمز کافی نباشد، از نیروی موتور هم برای کم کردن سرعت دوران چرخ استفاده می‌شود.
*هنگامی که این سیستم عمل می‌کند راننده لغزش‌هایی را در زیر پای خود بر روی پدال گاز حس می‌کند.
این سیستم علاوه بر شتابگیری خودروها، به خصوص در مسیرهای لغزنده، به بهبود هندلینگ خودروها در سر پیچ‌ها کمک می‌کند.
خودروکار
انتهای پیام/
خبر فارسی
تازه های سایت
