- استارت آینده‌فروشی خودرو
- محبوبیت چشم گیر در انتظار تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید
- پایان انتظار برای تحویل KMC T9 / حضور کرمان موتور در نمایشگاه آفرود 1403
- اطلاعیه طرح ثبت درخواست خرید محصولات ایران خودرو منتشر شد
- یک امضا تا اصلاحات خودرویی
- افتتاح مرکز CEC مشتریان توسط شتابران خودرو
- اولین اتوبوس برقی شرکت زامیاد رونمایی و معرفی شد
- آغاز پیش فروش محصولات شرکت سایپادیزل+ بخشنامه
- تقاضای واقعی خودرو در سه سناریو
- موضع رسمی سپاه درباره خودروسازی
پکیج 1LE برای کامارو های چهار سیلندر شامل سیستم تعلیق اسپرتی‌تر به امانت گرفته شده از کامارو SS بوده، ترمز های کلیپر های ترمز چهار پیستون چرخ های جلو، تایر های ضدپنچری 20 اینچ Goodyear Eagle F1، خُنک‌کننده های اضافی برای موتور، گیربکس و دیفرانسیل لغزش محدود و حالت های رانندگی جدید (Track و Competition) را به لیست امکانات عملکردی اضافه می کند. و طبیعی است که گیربکس دستی، از نوع شش سرعته، تنها گزینه برای مکانیزم انتقال 400 نیوتن‌متر گشتاور پیشرانه 2.0 لیتری توربو 275 اسب‌بخاری به چرخ های عقب است.
دیگر تغییر فنی قابل‌توجه، در کامارو های SS اعمال شده که از این پس با گیربکس 10 سرعته اتومات، لانچ‌کنترل سفارشی و لاین‌لاک (قفل چرخ های جلو در هنگام برن‌آوت) عرضه خواهند شد.
کامارو 2019 با چهره کاملا دگرگون‌شده ای که مخصوصا در مدل های SS، شبیه به بامبل‌بی آخرین قسمت از سری فیلم های ترنسفورمرز است، بازطراحی شده و در کابین، تریم های بالاتر همچون 1SS و ZL1 به سیستم نورپردازی داخلی جدید و دوربین آینه دید عقب مجهز هستند.
لازم به ذکر است مدل جدید به نسل سوم سیستم اطلاعات و سرگرمی شورولت مجهز شده که اتصال بلوتوث و گرافیک ارتقاء یافته داشته، اپلیکیشن های بیشتری در قالب آن ارائه می شود.
