۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۹:۴۱
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
شرکت خودروسازی سوئدی ولوو بر مبنای پلتفرم مشترک و فناوری موتوری که به طور مشترک با شرکت مادر چینی خود ژی جیانگ گیلی طراحی کرده است، یک خودروی کوچک در بلژیک خواهد ساخت.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، هاکان ساموئلسون، رییس و مدیرعامل ولوو کارز به رویترز گفت: نسل جدید خودروهای کوچک این شرکت ممکن است در چین هم تولید شوند اما این شرکت هنوز دراین باره تصمیمی نگرفته است. این شرکت قرار است از کارخانه اش در گنت بلژیک برای تولید این خودرو استفاده کند.
این شرکت سه گزینه در چین دارد که شامل دو کارخانه کنونی در شهر جنوب غربی چنگدو و شهر شمال شرقی داکینگ و یک کارخانه مونتاژ خودروی جدید در منطقه لوکیائوی شهر تایژو است.
به گفته ساموئلسون، فروش خودروهای کوچک همواره کمتر از آن چیزی بوده که سودآور باشد و به شریکی نیاز دارد که در هزینه‌های طراحی و تولید سهیم شود تا خودروی عرضه شده توان رقابت در بازار را داشته باشد.
خودروساز چینی ژی جیانگ گیلی که شرکت تاکسی لندن را هم در اختیار دارد، این شرکت سوئدی را در سال 2010 از فورد موتور خرید.
دو منبع آگاه به رویترز اظهار کردند ولوو و شرکت مادر چینی اش احتمالا بر مبنای پلتفرم جدیدی به نام CMA در کارخانه تایژو خودرو تولید خواهند کرد.
انتظار می‌رود گیلی تولید یک شاسی بلند را بر مبنای این پلتفرم در کارخانه لوکیائو تا اواخر سال 2016 آغاز کند اما هنوز آغاز تولید خودروهای CMA از سوی ولوو در چین مشخص نیست.
این شرکت سه گزینه در چین دارد که شامل دو کارخانه کنونی در شهر جنوب غربی چنگدو و شهر شمال شرقی داکینگ و یک کارخانه مونتاژ خودروی جدید در منطقه لوکیائوی شهر تایژو است.
به گفته ساموئلسون، فروش خودروهای کوچک همواره کمتر از آن چیزی بوده که سودآور باشد و به شریکی نیاز دارد که در هزینه‌های طراحی و تولید سهیم شود تا خودروی عرضه شده توان رقابت در بازار را داشته باشد.
خودروساز چینی ژی جیانگ گیلی که شرکت تاکسی لندن را هم در اختیار دارد، این شرکت سوئدی را در سال 2010 از فورد موتور خرید.
دو منبع آگاه به رویترز اظهار کردند ولوو و شرکت مادر چینی اش احتمالا بر مبنای پلتفرم جدیدی به نام CMA در کارخانه تایژو خودرو تولید خواهند کرد.
انتظار می‌رود گیلی تولید یک شاسی بلند را بر مبنای این پلتفرم در کارخانه لوکیائو تا اواخر سال 2016 آغاز کند اما هنوز آغاز تولید خودروهای CMA از سوی ولوو در چین مشخص نیست.
خبر فارسی
تازه های سایت
