۱۴ تير ۱۴۰۳ - ۱۴:۰۶
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
- حاشیه مجازی واردات خودرو
- تکرار وعده بی‌حاصل وزیر صمت
- خودکفایی 5/3 میلیون دلاری کرمان موتور در بهار 1403
- وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند
- آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نامی‌های اسفند ۱۴۰۱ در اواخر تیرماه
- نتایج آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد
- نامزد مخالف واردات خودرو؟
- شرایط فروش j7 برقی اعلام شد
پدال نیوز: آخرین بخش از عملیات بتن ریزی عرشه شمالی پل کریمخان، شامگاه امروز سه شنبه ۱۴ فروردین ماه انجام خواهد شد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، طی اطلاعیه ای اعلام کرد عملیات بتن ریزی عرشه در مسیر شرق به غرب پل کریمخان امشب به اتمام می رسد تا این مسیر پرتردد ترافیکی پس از سپری شدن دوره گیرش نهایی بتن، از اواخر هفته جاری زیر روکش آسفالت رفته و نهایتا طی هفته آینده تحویل شهروندان شود.
عرشه شمالی پل کریمخان که از شامگاه 29 اسفندماه سال گذشته به روی تردد خودروها بسته شده است، تاکنون بستر اقدامات عمرانی گسترده‌ای بوده و حجم عظیم فعالیت‌ها به منظور تغییر وضعیت عرشه به صورت 24 ساعته و در قالب 3 شیفت کاری انجام شده است تا این عملیات در کوتاهترین زمان ممکن به سرانجام برسد.
پل کریمخان یکی از 7 پل سواره رو فلزی شهر تهران به شمار می‌آید که به دلیل مشکلاتی همچون فرسودگی زودرس روکش، از کار افتادگی نئوپرن‌ها، عدم ظرفیت مناسب در مقابل بارهای جانبی ناشی از زلزله و فرسایش درزهای طولی و عرضی، در حال تبدیل وضعیت به یک پل کامپوزیت بتنی است. مراحل کلی این پروژه شامل حفظ پایه‌ها و شاه‌تیرهای فلزی و احداث یک دال بتنی با ضخامتی حدود 10 سانتیمتر روی عرشه فلزی می باشد. پیش بینی می شود عملیات تغییر وضعیت عرشه جنوبی پل کریمخان اواخر خردادماه امسال و همزمان با فصل تعطیلی مدارس و مراکز آموزشی در دستور کار قرار گیرد.
عرشه شمالی پل کریمخان که از شامگاه 29 اسفندماه سال گذشته به روی تردد خودروها بسته شده است، تاکنون بستر اقدامات عمرانی گسترده‌ای بوده و حجم عظیم فعالیت‌ها به منظور تغییر وضعیت عرشه به صورت 24 ساعته و در قالب 3 شیفت کاری انجام شده است تا این عملیات در کوتاهترین زمان ممکن به سرانجام برسد.
پل کریمخان یکی از 7 پل سواره رو فلزی شهر تهران به شمار می‌آید که به دلیل مشکلاتی همچون فرسودگی زودرس روکش، از کار افتادگی نئوپرن‌ها، عدم ظرفیت مناسب در مقابل بارهای جانبی ناشی از زلزله و فرسایش درزهای طولی و عرضی، در حال تبدیل وضعیت به یک پل کامپوزیت بتنی است. مراحل کلی این پروژه شامل حفظ پایه‌ها و شاه‌تیرهای فلزی و احداث یک دال بتنی با ضخامتی حدود 10 سانتیمتر روی عرشه فلزی می باشد. پیش بینی می شود عملیات تغییر وضعیت عرشه جنوبی پل کریمخان اواخر خردادماه امسال و همزمان با فصل تعطیلی مدارس و مراکز آموزشی در دستور کار قرار گیرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
