۱۵ آبان ۱۴۰۳ - ۲۳:۳۲
- نقش صنعت TIC در کیفیت، توسعه پایدار و تسهیل تجارت
- آریزو 8؛ شاهکاری هنری بر پایه اصول آیرودینامیک
- توقف دوباره ثبت‌سفارش واردات خودرو
- لوکانو با 3 محصول در هجدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان
- ﺣﻀﻮر ﺑﺮﻧﺪ ﻟﻮﮐﺎﻧﻮ ﺑﺮاي اوﻟﯿﻦ ﺑﺎر در ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺎه ﺧﻮدرو اﺻﻔﻬﺎن
- مشتریان کرمان موتور دیگر نگران هیچ چیز نباشد
- ماراتن خرید خودرو
- سد صمت مقابل خودروی بورسی
- نمایش کی ام سی ایگل کرمان موتور در نمایشگاه خودرو اصفهان +تصاویر
- نمایش طیف متنوعی از محصولات کرمان موتور در نمایشگاه اصفهان
پدال نیوز: محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران ذیل نامه‌ای را امضا کرد که خودش می‌گوید متن نامه از سوی وزیر اقتصاد تهیه شده است.
به گزارش پدال نیوز، یکی از خبرهای داغی که در آن نامه بر آن مهر تایید ۳ وزیر خورده بود «خوابیدن ۱۰۰ هزار خودرو در انبار کارخانه‌های خودروساز» بود که در هیاهوی پدیدار شده روزهای سپری شده چندان به چشم نیامد.
بدون تردید قدرت خرید مصرف‌کنندگان ایرانی در حال حاضر نسبت به شهریورماه بهبود چشمگیری نداشته است و به این ترتیب احتمال خرید خودروی بیشتر اندک است. به این ترتیب می‌توان از آقای نعمت‌زاده پرسید: اکنون چند خودروفروخته نشده در کف انبارها خوابیده است؟
با توجه به اینکه میانگین خودروهای عرضه شده در ایران را می‌توان حدود ۲۵ میلیون تومان (ضریب خودروهای ارزان‌قیمت‌تر به دلیل خرید بیشتر در نظر گرفته شده است) رقمی معادل ۲۵۰۰ میلیارد تومان است که در شرایط فعلی رقم قابل توجهی است که بر نقدینگی کارخانه‌های خودروساز فشار می‌آورد.
به گزارش ساعت24، آیا اکنون ایران‌خودرو که دارای بیشترین رقم کارکن در میان خودروسازهاست توانایی تامین منابع مالی مورد نیاز کارگران خود را دارد؟ در شرایطی که هنوز کارخانه‌های خودروساز با رقابت بالایی از طرف رقبای خارجی مواجه نیستند و روزگارشان چنین است در شرایط رقابتی چه خواهند کرد؟
بدون تردید قدرت خرید مصرف‌کنندگان ایرانی در حال حاضر نسبت به شهریورماه بهبود چشمگیری نداشته است و به این ترتیب احتمال خرید خودروی بیشتر اندک است. به این ترتیب می‌توان از آقای نعمت‌زاده پرسید: اکنون چند خودروفروخته نشده در کف انبارها خوابیده است؟
با توجه به اینکه میانگین خودروهای عرضه شده در ایران را می‌توان حدود ۲۵ میلیون تومان (ضریب خودروهای ارزان‌قیمت‌تر به دلیل خرید بیشتر در نظر گرفته شده است) رقمی معادل ۲۵۰۰ میلیارد تومان است که در شرایط فعلی رقم قابل توجهی است که بر نقدینگی کارخانه‌های خودروساز فشار می‌آورد.
به گزارش ساعت24، آیا اکنون ایران‌خودرو که دارای بیشترین رقم کارکن در میان خودروسازهاست توانایی تامین منابع مالی مورد نیاز کارگران خود را دارد؟ در شرایطی که هنوز کارخانه‌های خودروساز با رقابت بالایی از طرف رقبای خارجی مواجه نیستند و روزگارشان چنین است در شرایط رقابتی چه خواهند کرد؟
خبر فارسی
تازه های سایت
