۲۹ شهريور ۱۴۰۳ - ۲۱:۳۲
- KMC CR6 کرمان موتور در نمایشگاه مشهد رونمایی شد +تصاویر
- دعوت وزیر صمت از اتاق بازرگانی برای مشارکت در کمیته راهبردی خودرو
- KMC SR5 کرمان موتور در مشهد رونمایی شد +تصاویر
- مجوز استاندارد شماره گذاری نیسان ترا صادر شد
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده اصلاح می‌شود
- رویای بازار رقابتی با ۷۰هزار خودرو؟
- خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر
- نگاهی عمیق به راحتی و آرامش در آریزو 8
- حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند
- شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد
پدال نیوز: محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران ذیل نامه‌ای را امضا کرد که خودش می‌گوید متن نامه از سوی وزیر اقتصاد تهیه شده است.
به گزارش پدال نیوز، یکی از خبرهای داغی که در آن نامه بر آن مهر تایید ۳ وزیر خورده بود «خوابیدن ۱۰۰ هزار خودرو در انبار کارخانه‌های خودروساز» بود که در هیاهوی پدیدار شده روزهای سپری شده چندان به چشم نیامد.
بدون تردید قدرت خرید مصرف‌کنندگان ایرانی در حال حاضر نسبت به شهریورماه بهبود چشمگیری نداشته است و به این ترتیب احتمال خرید خودروی بیشتر اندک است. به این ترتیب می‌توان از آقای نعمت‌زاده پرسید: اکنون چند خودروفروخته نشده در کف انبارها خوابیده است؟
با توجه به اینکه میانگین خودروهای عرضه شده در ایران را می‌توان حدود ۲۵ میلیون تومان (ضریب خودروهای ارزان‌قیمت‌تر به دلیل خرید بیشتر در نظر گرفته شده است) رقمی معادل ۲۵۰۰ میلیارد تومان است که در شرایط فعلی رقم قابل توجهی است که بر نقدینگی کارخانه‌های خودروساز فشار می‌آورد.
به گزارش ساعت24، آیا اکنون ایران‌خودرو که دارای بیشترین رقم کارکن در میان خودروسازهاست توانایی تامین منابع مالی مورد نیاز کارگران خود را دارد؟ در شرایطی که هنوز کارخانه‌های خودروساز با رقابت بالایی از طرف رقبای خارجی مواجه نیستند و روزگارشان چنین است در شرایط رقابتی چه خواهند کرد؟
بدون تردید قدرت خرید مصرف‌کنندگان ایرانی در حال حاضر نسبت به شهریورماه بهبود چشمگیری نداشته است و به این ترتیب احتمال خرید خودروی بیشتر اندک است. به این ترتیب می‌توان از آقای نعمت‌زاده پرسید: اکنون چند خودروفروخته نشده در کف انبارها خوابیده است؟
با توجه به اینکه میانگین خودروهای عرضه شده در ایران را می‌توان حدود ۲۵ میلیون تومان (ضریب خودروهای ارزان‌قیمت‌تر به دلیل خرید بیشتر در نظر گرفته شده است) رقمی معادل ۲۵۰۰ میلیارد تومان است که در شرایط فعلی رقم قابل توجهی است که بر نقدینگی کارخانه‌های خودروساز فشار می‌آورد.
به گزارش ساعت24، آیا اکنون ایران‌خودرو که دارای بیشترین رقم کارکن در میان خودروسازهاست توانایی تامین منابع مالی مورد نیاز کارگران خود را دارد؟ در شرایطی که هنوز کارخانه‌های خودروساز با رقابت بالایی از طرف رقبای خارجی مواجه نیستند و روزگارشان چنین است در شرایط رقابتی چه خواهند کرد؟
خبر فارسی
تازه های سایت
