۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۱۱:۳۷
- فروش نقدی کامیون فورس 12 تن از سوم آذرماه
- فاز دوم اصلاح قیمت خودرو؟
- قیمت خودرو را تعدیل‌شده اعلام کردیم
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
پدال نیوز: محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران ذیل نامه‌ای را امضا کرد که خودش می‌گوید متن نامه از سوی وزیر اقتصاد تهیه شده است.
به گزارش پدال نیوز، یکی از خبرهای داغی که در آن نامه بر آن مهر تایید ۳ وزیر خورده بود «خوابیدن ۱۰۰ هزار خودرو در انبار کارخانه‌های خودروساز» بود که در هیاهوی پدیدار شده روزهای سپری شده چندان به چشم نیامد.
بدون تردید قدرت خرید مصرف‌کنندگان ایرانی در حال حاضر نسبت به شهریورماه بهبود چشمگیری نداشته است و به این ترتیب احتمال خرید خودروی بیشتر اندک است. به این ترتیب می‌توان از آقای نعمت‌زاده پرسید: اکنون چند خودروفروخته نشده در کف انبارها خوابیده است؟
با توجه به اینکه میانگین خودروهای عرضه شده در ایران را می‌توان حدود ۲۵ میلیون تومان (ضریب خودروهای ارزان‌قیمت‌تر به دلیل خرید بیشتر در نظر گرفته شده است) رقمی معادل ۲۵۰۰ میلیارد تومان است که در شرایط فعلی رقم قابل توجهی است که بر نقدینگی کارخانه‌های خودروساز فشار می‌آورد.
به گزارش ساعت24، آیا اکنون ایران‌خودرو که دارای بیشترین رقم کارکن در میان خودروسازهاست توانایی تامین منابع مالی مورد نیاز کارگران خود را دارد؟ در شرایطی که هنوز کارخانه‌های خودروساز با رقابت بالایی از طرف رقبای خارجی مواجه نیستند و روزگارشان چنین است در شرایط رقابتی چه خواهند کرد؟
بدون تردید قدرت خرید مصرف‌کنندگان ایرانی در حال حاضر نسبت به شهریورماه بهبود چشمگیری نداشته است و به این ترتیب احتمال خرید خودروی بیشتر اندک است. به این ترتیب می‌توان از آقای نعمت‌زاده پرسید: اکنون چند خودروفروخته نشده در کف انبارها خوابیده است؟
با توجه به اینکه میانگین خودروهای عرضه شده در ایران را می‌توان حدود ۲۵ میلیون تومان (ضریب خودروهای ارزان‌قیمت‌تر به دلیل خرید بیشتر در نظر گرفته شده است) رقمی معادل ۲۵۰۰ میلیارد تومان است که در شرایط فعلی رقم قابل توجهی است که بر نقدینگی کارخانه‌های خودروساز فشار می‌آورد.
به گزارش ساعت24، آیا اکنون ایران‌خودرو که دارای بیشترین رقم کارکن در میان خودروسازهاست توانایی تامین منابع مالی مورد نیاز کارگران خود را دارد؟ در شرایطی که هنوز کارخانه‌های خودروساز با رقابت بالایی از طرف رقبای خارجی مواجه نیستند و روزگارشان چنین است در شرایط رقابتی چه خواهند کرد؟
خبر فارسی
تازه های سایت
