۲۲ آبان ۱۴۰۳ - ۲۲:۵۳
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
- اتفاقی خوش برای خروج خودروهای فرسوده
- مقصد پول واردات خودرو
- ورود خودروهای اوپل پرشیا خودرو به گمرک تهران
رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل 90 مجلس
پدال نیوز: درحال‌حاضر ۵طرح دوفوریتی در دستور کار مجلس قرار دارد و هر‌هفته یک طرح دوفوریتی در صحن علنی مجلس مطرح می‌شود. طرح دوفوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو، طرح پنجم است و در اردیبهشت‌ماه سال آینده در صحن ارائه می‌شود.
به گزارش پدال نیوز، بعد از اتفاقاتی که در سال‌جاری برای بسته بودن سایت ثبت سفارش خودرو و همچنین افزایش تعرفه‌ها افتاد، نمایندگان مجلس تصمیم گرفتند دست‌به‌کار شوند و طی طرح دو فوریتی تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش دهند، حال باتوجه به ایام پرترافیک مجلس در انتهای سال قرار شده است، این طرح دو فوریتی در ابتدای سال آینده در صحن علنی مجلس بررسی شود.
در همین رابطه بهرام پارسایی، رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل۹۰ مجلس در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» از بررسی این طرح دو فوریتی در اردیبهشت‌ماه سال آینده خبر داد.
با توجه به آن‌که طرح دوفوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو در سال جاری مطرح نشد، سال آینده چه زمانی را می‌توان برای طرح آن در صحن علنی بهارستان متصور بود؟
درحال‌حاضر ۵طرح دوفوریتی در دستور کار مجلس قرار دارد و هر‌هفته یک طرح دوفوریتی در صحن علنی مجلس مطرح می‌شود. طرح دوفوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو، طرح پنجم است و در اردیبهشت‌ماه سال آینده در صحن ارائه می‌شود.
این طرح را چندنفر از نمایندگان امضا کرده‌اند؟
۲۱۷نفر از نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی طرح را امضا کرده‌اند.
جزئیات این طرح چیست؟
این طرح دوفوریتی شامل مواردی چون کاهش تعرفه خودروها به ۵۵درصد، کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه خودروهای وارداتی، حذف عوارض واردات خودروهای هیبرید و همچنین حذف عوارض خودروهای غیرهیبرید با سوخت یورو ۵ و ۶ می‌شود.
چرا کمیسیون اصل۹۰ وارد بحث واردات خودرو شد و چه روندی طی شد تا این طرح دو فوریتی به امضای نمایندگان رسید؟
در سال جاری تعرفه واردات خودرو بین ۱۵تا ۶۱درصد نسبت‌به سال گذشته افزایش یافته است. به‌طوری که تغییر نرخ تعرفه‌ها و عدم ثبات در این بخش موجب شدند کمیسیون اصل۹۰ طرح دوفوریتی ضوابط حقوق ورودی خودروها و ساماندهی بازار خودروهای وارداتی را ارائه کند که با استقبال نمایندگان در صحن علنی مجلس شورای اسلامی نیز مواجه شد.
اجرای این طرح دو فوریتی چه پیامدهایی به دنبال خواهد داشت؟
اجرای این طرح دوفوریتی موجب افزایش کیفیت خودروهای داخلی، افزایش خدمات پس‌از‌فروش و کاهش قیمت خودرو می‌شود. ضمن اینکه کلیه منافع آن برای عموم مردم خواهد بود.
گفته می‌شود به دستور رئیس‌جمهور تعرفه خودروهای هیبرید کاهش یافته است، ارزیابی شما از این تصمیم چیست؟
بله، با وجود این کلیه اعضای کمیسیون اصل۹۰ و دیگر کمیسیون‌ها پیگیری‌های لازم را جهت کاهش تعرفه خودروهای وارداتی انجام خواهند داد.
دلایل شما برای کاهش تعرفه واردات خودورهای هیبرید چیست؟
باتوجه به ابرچالشی به‌عنوان آلودگی هوا که تمام کلان‌شهرهای کشور را درگیر خود کرده است، این تعرفه نه‌تنها باید افزایش پیدا می‌کرد، بلکه ضروری بود برای شرکت‌ها و خودروسازانی که چنین خودروهایی را تولید می‌کنند، مشوق‌هایی درنظر گرفته می‌شد تا بتوانند این خودروها را در داخل تولید کنند.
این در حالی است که ما اصرار داریم حتی برای خودروهای هیبرید، بسته‌های تشویقی ارائه شود نه اینکه در شرایط آلودگی هوا و مشکلات زیست‌محیطی، جلوی واردات خودروهای هیبرید گرفته شود.
همچنین خودروهای غیرهیبرید که وارد کشور می‌شوند، مصرف سوخت آنها پایین است و باتوجه به کاتالیزورهایی که در مصرف سوخت وجود دارد، سوخت را ناقص منتشر نمی‌کنند و سبب آلودگی شدید هوای کشور و کلان‌شهرها نمی شوند.
قرار است مرکز پژوهش‌های مجلس، گزارشی در مورد وضعیت و بازار خودروی کشور تهیه کند. هدف از انتشار این گزارش چیست؟
گزارش بررسی عملکرد صنعت خودرو در دو حوزه واردات و تعرفه و همچنین نحوه حمایت از خودروسازی داخلی از سوی وزارت صنعت، به‌وسیله مرکز پژوهش‌های مجلس به‌عنوان بازوی پژوهشی خانه ملت این گزارش تهیه می‌شود و در صحن علنی مجلس برای اطلاع نمایندگان و همچنین مردم قرائت خواهد کرد.
ماجرای ورود خودروهایی که در زمان بسته بودن سایت، ثبت‌سفارش شدند و برخی از آنها نیز از گمرک ترخیص شده‌اند، چیست؟
در زمان بسته بودن سایت، حدود ۱۹هزار خودرو ثبت‌سفارش شد و متاسفانه تعدادی از این خودروها نیز از گمرک ترخیص شده‌اند. درحالی‌که آمار دقیق خودروهای ترخیص‌شده در دسترس نیست. البته استعلامات لازم در این زمینه انجام می‌شود اما به‌صورت کلی تعداد خودروهای ترخیص‌شده بیش از چند صد دستگاه است.
ذکر این نکته ضروری است ارتباط سامانه‌ای بین گمرک و معاونت مربوطه در وزارت صنعت، معدن وتجارت وجود دارد. این امکان وجود داشت از این طریق اقدامات لازم انجام شود تا این تعداد خودرو ترخیص نشوند.
ازسویی این نگرانی وجود دارد افرادی که خارج از زمان قانونی ثبت‌سفارش کرده‌اند باتوجه به عدم‌شفافیت یا عدم‌امنیت سیستم بتوانند تاریخ ثبت‌سفارش را تغییر دهند و از تاریخ غیرقانونی خارج کنند.
چندی پیش رأی دیوان عدالت اداری در رابطه با دستور موقت توقف مصوبه دولت در قبال افرایش تعرفه واردات خودرو اعلام شد اما تاکنون این رأی از سوی دولت اجرا نشده است. ارزیابی شما از این موضوع چیست؟
رأی صادره دیوان عدالت اداری در زمینه توقف مصوبه جدید دولت و برگشت به مصوبه قبلی درباره عوارض و تعرفه واردات خودرو لازم‌الاجراست. این رأی به معاونت حقوقی ریاست‌جمهوری ابلاغ شده، اینکه مسئولان گمرک و وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گویند رأی به آنها ابلاغ نشده است، دلیل نخواهد شد که این مصوبه اجرا نشود. در همین زمینه ما منتظر هستیم این دستور هرچه سریع‌تر اجرا شود.
در همین رابطه بهرام پارسایی، رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل۹۰ مجلس در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» از بررسی این طرح دو فوریتی در اردیبهشت‌ماه سال آینده خبر داد.
با توجه به آن‌که طرح دوفوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو در سال جاری مطرح نشد، سال آینده چه زمانی را می‌توان برای طرح آن در صحن علنی بهارستان متصور بود؟
درحال‌حاضر ۵طرح دوفوریتی در دستور کار مجلس قرار دارد و هر‌هفته یک طرح دوفوریتی در صحن علنی مجلس مطرح می‌شود. طرح دوفوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو، طرح پنجم است و در اردیبهشت‌ماه سال آینده در صحن ارائه می‌شود.
این طرح را چندنفر از نمایندگان امضا کرده‌اند؟
۲۱۷نفر از نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی طرح را امضا کرده‌اند.
جزئیات این طرح چیست؟
این طرح دوفوریتی شامل مواردی چون کاهش تعرفه خودروها به ۵۵درصد، کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه خودروهای وارداتی، حذف عوارض واردات خودروهای هیبرید و همچنین حذف عوارض خودروهای غیرهیبرید با سوخت یورو ۵ و ۶ می‌شود.
چرا کمیسیون اصل۹۰ وارد بحث واردات خودرو شد و چه روندی طی شد تا این طرح دو فوریتی به امضای نمایندگان رسید؟
در سال جاری تعرفه واردات خودرو بین ۱۵تا ۶۱درصد نسبت‌به سال گذشته افزایش یافته است. به‌طوری که تغییر نرخ تعرفه‌ها و عدم ثبات در این بخش موجب شدند کمیسیون اصل۹۰ طرح دوفوریتی ضوابط حقوق ورودی خودروها و ساماندهی بازار خودروهای وارداتی را ارائه کند که با استقبال نمایندگان در صحن علنی مجلس شورای اسلامی نیز مواجه شد.
اجرای این طرح دو فوریتی چه پیامدهایی به دنبال خواهد داشت؟
اجرای این طرح دوفوریتی موجب افزایش کیفیت خودروهای داخلی، افزایش خدمات پس‌از‌فروش و کاهش قیمت خودرو می‌شود. ضمن اینکه کلیه منافع آن برای عموم مردم خواهد بود.
گفته می‌شود به دستور رئیس‌جمهور تعرفه خودروهای هیبرید کاهش یافته است، ارزیابی شما از این تصمیم چیست؟
بله، با وجود این کلیه اعضای کمیسیون اصل۹۰ و دیگر کمیسیون‌ها پیگیری‌های لازم را جهت کاهش تعرفه خودروهای وارداتی انجام خواهند داد.
دلایل شما برای کاهش تعرفه واردات خودورهای هیبرید چیست؟
باتوجه به ابرچالشی به‌عنوان آلودگی هوا که تمام کلان‌شهرهای کشور را درگیر خود کرده است، این تعرفه نه‌تنها باید افزایش پیدا می‌کرد، بلکه ضروری بود برای شرکت‌ها و خودروسازانی که چنین خودروهایی را تولید می‌کنند، مشوق‌هایی درنظر گرفته می‌شد تا بتوانند این خودروها را در داخل تولید کنند.
این در حالی است که ما اصرار داریم حتی برای خودروهای هیبرید، بسته‌های تشویقی ارائه شود نه اینکه در شرایط آلودگی هوا و مشکلات زیست‌محیطی، جلوی واردات خودروهای هیبرید گرفته شود.
همچنین خودروهای غیرهیبرید که وارد کشور می‌شوند، مصرف سوخت آنها پایین است و باتوجه به کاتالیزورهایی که در مصرف سوخت وجود دارد، سوخت را ناقص منتشر نمی‌کنند و سبب آلودگی شدید هوای کشور و کلان‌شهرها نمی شوند.
قرار است مرکز پژوهش‌های مجلس، گزارشی در مورد وضعیت و بازار خودروی کشور تهیه کند. هدف از انتشار این گزارش چیست؟
گزارش بررسی عملکرد صنعت خودرو در دو حوزه واردات و تعرفه و همچنین نحوه حمایت از خودروسازی داخلی از سوی وزارت صنعت، به‌وسیله مرکز پژوهش‌های مجلس به‌عنوان بازوی پژوهشی خانه ملت این گزارش تهیه می‌شود و در صحن علنی مجلس برای اطلاع نمایندگان و همچنین مردم قرائت خواهد کرد.
ماجرای ورود خودروهایی که در زمان بسته بودن سایت، ثبت‌سفارش شدند و برخی از آنها نیز از گمرک ترخیص شده‌اند، چیست؟
در زمان بسته بودن سایت، حدود ۱۹هزار خودرو ثبت‌سفارش شد و متاسفانه تعدادی از این خودروها نیز از گمرک ترخیص شده‌اند. درحالی‌که آمار دقیق خودروهای ترخیص‌شده در دسترس نیست. البته استعلامات لازم در این زمینه انجام می‌شود اما به‌صورت کلی تعداد خودروهای ترخیص‌شده بیش از چند صد دستگاه است.
ذکر این نکته ضروری است ارتباط سامانه‌ای بین گمرک و معاونت مربوطه در وزارت صنعت، معدن وتجارت وجود دارد. این امکان وجود داشت از این طریق اقدامات لازم انجام شود تا این تعداد خودرو ترخیص نشوند.
ازسویی این نگرانی وجود دارد افرادی که خارج از زمان قانونی ثبت‌سفارش کرده‌اند باتوجه به عدم‌شفافیت یا عدم‌امنیت سیستم بتوانند تاریخ ثبت‌سفارش را تغییر دهند و از تاریخ غیرقانونی خارج کنند.
چندی پیش رأی دیوان عدالت اداری در رابطه با دستور موقت توقف مصوبه دولت در قبال افرایش تعرفه واردات خودرو اعلام شد اما تاکنون این رأی از سوی دولت اجرا نشده است. ارزیابی شما از این موضوع چیست؟
رأی صادره دیوان عدالت اداری در زمینه توقف مصوبه جدید دولت و برگشت به مصوبه قبلی درباره عوارض و تعرفه واردات خودرو لازم‌الاجراست. این رأی به معاونت حقوقی ریاست‌جمهوری ابلاغ شده، اینکه مسئولان گمرک و وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گویند رأی به آنها ابلاغ نشده است، دلیل نخواهد شد که این مصوبه اجرا نشود. در همین زمینه ما منتظر هستیم این دستور هرچه سریع‌تر اجرا شود.
خبر فارسی
تازه های سایت
