- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
- ۸ میلیارد قطعه می‌آورند، برای واردات خودرو پول ندارند!!
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
488 Pista از نیروگاه V8 توئین‌توربو 3.9 لیتری فراری، 711 اسب‌بخار قدرت و
777 نیوتن‌متر گشتاور می گیرد که به ترتیب نشان از افزایش 50 واحدی در
قدرت و 10 واحدی در گشتاور به نسبت 488 GTB است. وزن تمام شده نیز با کاهش
90 واحدی، به تنها 1.280 کیلوگرم رسیده اما این پایان تغییرات به نیت 488
های عادی نبوده است؛ 488 Pista کمی پهن‌پیکر تر شده و طول و ارتفاع نسبتا
کمتری داشته، در طراحی آن از ترفند های ارتقاء آیرودینامیک بکار رفته در
488GTE و 488GT3 بهره گرفته شده است. بارزترین این ترفند های آیرودینامیک
نیز دریچه هوای مرکزی در پوزه است که به شکافی در ابتدای دماغه منتهی می
شود و وظیفه آن، اعمال دانفورس بیشتر بر روی محور جلو است (این مشخصه
آیرودینامیک، موسوم به S-Duct، اولین بار در خودروهای فرمولاوان فراری در
فصل 2008 بکار رفت).
نتیجه این تغییرات، ارتقاء 20 درصدی آیرودینامیک
488 Pista به نسبت 488 های عادی بوده که در ترکیب با قدرت بیشتر و وزن
کمتر، صفر تا صد 2.85 ثانیه، صفر تا دویست 7.6 ثانیه و امکان دستیابی به
بیشینه سرعتی فراتر از 340 کیلومتر در ساعت را به این اسب وحشی مارانلو می
دهد.
