۱۰ تير ۱۴۰۳ - ۲۳:۰۳
- تورم منفی خودرو در بهار
- راهکار ساماندهی خودرو استفاده از پلتفرم‌های جدید است
- نگاهی به خط تولید کامیونت شرکت خودروسازان بونیز
- رونمایی از اوپل کورسا در بیست و یکمین نمایشگاه خودرو شیراز
- رونمایی از اوپل موکا در نمایشگاه خودرو شیراز
- اوپل کراس لند توسط پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد
- اولین خودروی ترا از خط تولید مانیان خودرو خارج شد
- پرشیا خودرو با معرفی محصولات جدید در نمایشگاه خودرو شیراز 1403
- تجربه رانندگی با نیسان ترا مانیان خودرو در کویر +تصاویر و مشخصات
- تولید نیسان ترا در مانیان خودرو انجام می شود +مشخصات
سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس
پدال نیوز: این طرح دوفوریتی شامل مواردی چون کاهش تعرفه خودروها به ۵۵درصد، کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه خودروهای وارداتی، حذف عوارض واردات خودروهای هیبرید و همچنین حذف عوارض خودروهای غیرهیبرید اما با سوخت یورو ۵ و ۶ می‌شود.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ، بعد از آنکه جلسات بین نمایندگان مجلس و معاونین وزارت صنایع درمورد کاهش تعرفه واردات خودرو خصوصا خودروهای هیبرید بی‌نتیجه ماند، بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس از بررسی طرح کاهش تعرفه واردات خودرو در صحن علنی مجلس خبر داد و گفت: «این طرح دوفوریتی را بیش‌از ۲۱۷ نماینده امضا کرده‌اند و بعد از بررسی چند طرح و لایحه که در نوبت رسیدگی در مجلس قرار دارد، طرح دوفوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو در صحن علنی بهارستان مطرح و بررسی خواهد شد.»
به گفته وی باتوجه‌به اینکه در ایام پایانی سال قرار داریم، بررسی این طرح دو فوریتی به سال آینده موکول می‌شود.
پارسایی درمورد جزئیات طرح گفت: «این طرح دوفوریتی شامل مواردی چون کاهش تعرفه خودروها به ۵۵درصد، کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه خودروهای وارداتی، حذف عوارض واردات خودروهای هیبرید و همچنین حذف عوارض خودروهای غیرهیبرید اما با سوخت یورو ۵ و ۶ می‌شود.»
این نماینده مجلس دهم افزود: «در سال جاری تعرفه واردات خودرو بین ۱۵ تا ۶۱درصد نسبت‌به سال گذشته افزایش یافته است. به‌طوری که تغییر نرخ تعرفه‌ها و عدم ثبات در این بخش، موجب شد کمیسیون اصل ۹۰ طرح دوفوریتی ضوابط حقوق ورودی خودروها و ساماندهی بازار خودروهای وارداتی را ارائه کند که با استقبال نمایندگان در صحن علنی مجلس شورای اسلامی مواجه شد.»
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی ادامه داد: «اجرای این طرح دوفوریتی موجب افزایش کیفیت خودروهای داخلی، افزایش خدمات پس‌از فروش و کاهش قیمت خودرو می‌شود. ضمن اینکه کلیه منافع آن برای عموم مردم خواهد بود.»
براساس این گزارش، درحالی‌که نمایندگان به‌دنبال کاهش تعرفه‌های واردات خودرو هستند، دیوان عدالت اداری به‌عنوان زیرمجموعه قوه قضائیه نیز دستور داده مصوبه دولت برای شش‌ماه تعلیق شود، تا این دیوان، رای نهایی درمورد تعرفه‌های جدید را اعلام کند. این درحالی است که گمرک در مصوبه‌ای تعرفه واردات خودرو را اعلام کرده است.
براساس اعلام گمرک، به‌طور کلی خودروهای سواری کمتر از ۱۵۰۰سی‌سی مشمول ۵۵درصد حقوق و عوارض گمرکی، خودروهای سواری بین ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰سی‌سی مشمول ۷۵درصد و خودروهای سواری ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰سی‌سی هم مشمول ۹۵درصد حقوق و عوارض گمرکی می‌شوند. این در حالی است که واردات خودروهای سواری بالای ۲۵۰۰سی‌سی و بالای چهل‌هزاردلار ممنوع است.
همچنین حقوق ورودی خودروهای هیبرید تا ۱۵۰۰سی‌سی حقوق ورودی ۲۵درصد ارزش گمرکی، ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰سی‌سی حقوق ورودی ۴۵درصد ارزش گمرکی، ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی حقوق ورودی ۶۵درصد ارزش گمرکی و بیشتر از ۲۵۰۰سی‌سی، حقوق ورودی ۱۰۰درصد ارزش گمرکی تعیین شده است.
براساس این گزارش، باید دید سرانجام تعرفه‌های جدید واردات خودرو اعم از بنزینی و هیبرید به کجا ختم می‌شود و درصورتی‌که این طرح دوفوریتی در مجلس تصویب شود، آن زمان با کاهش تعرفه‌های واردات، دولت چه واکنشی از خود نشان خواهد داد؟!دنیای خودرو
به گفته وی باتوجه‌به اینکه در ایام پایانی سال قرار داریم، بررسی این طرح دو فوریتی به سال آینده موکول می‌شود.
پارسایی درمورد جزئیات طرح گفت: «این طرح دوفوریتی شامل مواردی چون کاهش تعرفه خودروها به ۵۵درصد، کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه خودروهای وارداتی، حذف عوارض واردات خودروهای هیبرید و همچنین حذف عوارض خودروهای غیرهیبرید اما با سوخت یورو ۵ و ۶ می‌شود.»
این نماینده مجلس دهم افزود: «در سال جاری تعرفه واردات خودرو بین ۱۵ تا ۶۱درصد نسبت‌به سال گذشته افزایش یافته است. به‌طوری که تغییر نرخ تعرفه‌ها و عدم ثبات در این بخش، موجب شد کمیسیون اصل ۹۰ طرح دوفوریتی ضوابط حقوق ورودی خودروها و ساماندهی بازار خودروهای وارداتی را ارائه کند که با استقبال نمایندگان در صحن علنی مجلس شورای اسلامی مواجه شد.»
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی ادامه داد: «اجرای این طرح دوفوریتی موجب افزایش کیفیت خودروهای داخلی، افزایش خدمات پس‌از فروش و کاهش قیمت خودرو می‌شود. ضمن اینکه کلیه منافع آن برای عموم مردم خواهد بود.»
براساس این گزارش، درحالی‌که نمایندگان به‌دنبال کاهش تعرفه‌های واردات خودرو هستند، دیوان عدالت اداری به‌عنوان زیرمجموعه قوه قضائیه نیز دستور داده مصوبه دولت برای شش‌ماه تعلیق شود، تا این دیوان، رای نهایی درمورد تعرفه‌های جدید را اعلام کند. این درحالی است که گمرک در مصوبه‌ای تعرفه واردات خودرو را اعلام کرده است.
براساس اعلام گمرک، به‌طور کلی خودروهای سواری کمتر از ۱۵۰۰سی‌سی مشمول ۵۵درصد حقوق و عوارض گمرکی، خودروهای سواری بین ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰سی‌سی مشمول ۷۵درصد و خودروهای سواری ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰سی‌سی هم مشمول ۹۵درصد حقوق و عوارض گمرکی می‌شوند. این در حالی است که واردات خودروهای سواری بالای ۲۵۰۰سی‌سی و بالای چهل‌هزاردلار ممنوع است.
همچنین حقوق ورودی خودروهای هیبرید تا ۱۵۰۰سی‌سی حقوق ورودی ۲۵درصد ارزش گمرکی، ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰سی‌سی حقوق ورودی ۴۵درصد ارزش گمرکی، ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی حقوق ورودی ۶۵درصد ارزش گمرکی و بیشتر از ۲۵۰۰سی‌سی، حقوق ورودی ۱۰۰درصد ارزش گمرکی تعیین شده است.
براساس این گزارش، باید دید سرانجام تعرفه‌های جدید واردات خودرو اعم از بنزینی و هیبرید به کجا ختم می‌شود و درصورتی‌که این طرح دوفوریتی در مجلس تصویب شود، آن زمان با کاهش تعرفه‌های واردات، دولت چه واکنشی از خود نشان خواهد داد؟!دنیای خودرو
خبر فارسی
تازه های سایت
