۱۴ مهر ۱۴۰۳ - ۱۹:۱۷
- تله سوددهی خودروسازی
- شرایط فروش نقد و اقساط بک X3 پرو اعلام شد +جدول
- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
پدال نیوز: دایهاتسو با ارائه جزییات مقدماتی و تصاویر اولیه، از جدیدترین محصول خود در قالب یک خودرو کانسپت پرده برداری کرد.
به گزارش پدال نیوز، دایهاتسو D-Base، خودروی کوچک و کانسپت دایهاتسو است که برای خودنمایی قرار است در آخر ماه اکتوبر میلادی همراه با دایهاتسو به جدیدترین دوره از نمایشگاه اتومبیل توکیو ژاپن برود.
در قدم اول برای شکل گیری و توسعه این کانسپت، طراحان دایهاتسو یک شاسی و بدنه‌ای جمع و جور در ابعاد 3.4 متری در طول، 1.48 متری در عرض و ارتفاعی 1.48 متری را در نظر گرفته‌اند و بعد از آن با کشیدن لایه‌‌ای از فولاد بر روی این اسکلت بندی، به چهره آرایی این محصول پرداخته‌اند و چهره جالب و آینده نگرانه‌ای را از این اتومبیل کوچک ژاپنی ارائه کرده‌‌‌اند. براساس ادعاهای وبسیات منبع، این خودرو با توجه به سگمنتی که در آن قرار دارد، به احتمال زیاد جایگزینی برای خودروی هاچ بک "میرا کی (Mira Kei)" خواهد بود که علاوه بر موفقیت بالای آن در میان محصولات تولیدی دایهاتسو، از سال 2006 تا الان هیچ نسخه جدیدی از آن ارائه نشده است و این کانسپت پتانسیل این را دارد که از این پس پرچم میرا کی را به دست بگیرد.
برای محدوده قدرتی این کوچولوی دایهاتسو هم یک پیشرانه 3 سیلندر کوچک 0.6 لیتری در گرفته شده که به لطف جعبه دنده‌ای انتقال متداول CVT، تنها 3 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر مسافت پیموده شده دارد.
در قدم اول برای شکل گیری و توسعه این کانسپت، طراحان دایهاتسو یک شاسی و بدنه‌ای جمع و جور در ابعاد 3.4 متری در طول، 1.48 متری در عرض و ارتفاعی 1.48 متری را در نظر گرفته‌اند و بعد از آن با کشیدن لایه‌‌ای از فولاد بر روی این اسکلت بندی، به چهره آرایی این محصول پرداخته‌اند و چهره جالب و آینده نگرانه‌ای را از این اتومبیل کوچک ژاپنی ارائه کرده‌‌‌اند. براساس ادعاهای وبسیات منبع، این خودرو با توجه به سگمنتی که در آن قرار دارد، به احتمال زیاد جایگزینی برای خودروی هاچ بک "میرا کی (Mira Kei)" خواهد بود که علاوه بر موفقیت بالای آن در میان محصولات تولیدی دایهاتسو، از سال 2006 تا الان هیچ نسخه جدیدی از آن ارائه نشده است و این کانسپت پتانسیل این را دارد که از این پس پرچم میرا کی را به دست بگیرد.
برای محدوده قدرتی این کوچولوی دایهاتسو هم یک پیشرانه 3 سیلندر کوچک 0.6 لیتری در گرفته شده که به لطف جعبه دنده‌ای انتقال متداول CVT، تنها 3 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر مسافت پیموده شده دارد.
خبر فارسی
تازه های سایت
