اسنپ در‌ محاصره

به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، سازمان تاکسیرانی با ارائه مجوزهای رسمی به سامانه‌های مورد تأیید خود، بازار رقابتی تاکسی‌های اینترنتی را وارد مرحله جدیدی کرد.
گرچه هنوز «نخستین‌ها» در صدر جذب مسافر از خیابان‌های تهران حضور دارند اما این‌طور به‌‌نظر می‌رسد که سامانه‌های جدید با تکیه بر عنوان «مورد تأیید سازمان تاکسیرانی» قصد دارند رقیبان را به چالش بکشانند.
در سال‌های اخیر تاکسی‌های اینترنتی در شهرهای بزرگ ایران و ازجمله تهران، دامنه گسترده‌ای از حمل‌ونقل عمومی را به ‌علت قیمت ‌کم و شمار قابل‌قبول خود در بر گرفته‌اند؛ با این حال به مرور زمان، ایرادهایی به نحوه دسترسی راننده‌ها به اطلاعات مسافران گرفته شد. این سامانه‌ها با آسان‌ترین راه‌ها رانندگان را به شبکه خود جذب می‌کنند و نکته‌ای به نام گزینش در آنها معنا ندارد؛ بر همین اساس، آنها نمی‌توانند مجوزهای لازم را به دست آورند و گاه و بیگاه نرم‌افزارهای آنها به علت شکایتی، از رده خارج می‌شود.
شهرداری‌ها که در همه شهرهای ایران مدیریت سازمان‌های تاکسیرانی را نیز بر ‌عهده دارند، خود صادر‌کننده مجوز برای تاکسی‌های اینترنتی هستند و طبیعی‌است که در راه دادن مجوز به این نرم‌افزارهای فاقد گزینش، سخت‌ترین قوانین را قرار دهند تا آنها نتوانند بدون شناسایی رانندگان خود، مجوز لازم را دریافت کنند. شاید همین خلأ باعث شده که از سال گذشته موضوع نرم‌افزارهای سفید حمل مسافر نیز به چرخه شهرهای بزرگ افزوده شود و اسم‌هایی نظیر «آی‌تاکسی»، «کارپینو» و «کابین» با مجوز بتوانند فعالیت خود را آغاز کنند.