۰۷ آذر ۱۴۰۳ - ۰۲:۲۷
- فروش نقدی ۴ محصول بهمن دیزل آغاز می‌شود
- فروش نقدی با تحویل فوری ون باری اینرودز آغاز شد
- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
رئيس هيات مديره انجمن همگن قطعه سازی تشريح كرد؛
پدال نیوز: رئيس هيات مديره انجمن تخصصي همگن قطعه سازي كشور از اصرار مديرعامل سايپا درخصوص مشاركت قطعه سازان ايراني در توليد خودروهاي خارجي همكار اين گروه در ايران خبرداد و گفت: جهرودي اصرار زيادي به توليد قطعات خودروهاي سيتروئن توسط قطعه سازان ايراني داشته است.
به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفي منش اظهاركرد: از آن جايي كه مديرعامل سايپا در گذشته سابقه فعاليت در قطعه سازي را داشته، به خوبي با جنس فعاليت ها در اين صنعت آشناست و درك صحيحي از مشكلات آنان دارد.
وي افزود: از زماني كه مديريت جديد در گروه سايپا بر سر كار آمده، بخشي از طلب قطعه سازان ايراني پرداخت شده و قرار است به زودي اين پرداخت ها 120 روزه شود كه در صورت وقوع اين امر، مي توان به تسريع در حركت قطعه سازان اميدوار بود.
وي تصريح كرد: سايپا علاوه بر همكاري مالي با قطعه سازان، در زمينه هاي ديگري نظير حمايت از آن ها در برابر توليدكننده خارجي و مشاركت در توليد قطعات داراي فناوري پيشرفته نيز گام هاي مثبتي برداشته كه اميدواريم در آينده گسترش يابد.
نجفي منش تاكيد كرد: مديريت ارشد سايپا توانسته همچنين بخش هايي از اموال مازاد و غيرسودده موجود را واگذار كند كه از محل درآمدهاي آن، توليد محصول را در اين گروه گسترش داده و رونق كسب و كار را در خوروسازي و قطعه سازي فراهم كرد.
رئيس هيات مديره انجمن تخصصي همگن قطعه سازي كشور در بخش ديگري از اظهارات خود خاطرنشان كرد: در حال حاضر بزرگ ترين معضل موجود در خودروسازي كشور، مسئله قيمت گذاري توسط شوراي رقابت است كه اگر اين مانع از سر راه برداشته شود، فعاليت هاي اين صنايع رشد چشمگيري خواهد يافت.
وي گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت و مجموعه معاونان و تصميم گيران اين نهاد، به طور جدي پيگير حمايت از صنعت خودروسازي و قطعه سازي هستند و در صورتي كه بتوانند موانع را از سر راه آنان بردارند، مي توان به آينده اين صنعت و اشتغال زايي آن اميدوار بود.
خودروکار
انتهای پیام/
وي افزود: از زماني كه مديريت جديد در گروه سايپا بر سر كار آمده، بخشي از طلب قطعه سازان ايراني پرداخت شده و قرار است به زودي اين پرداخت ها 120 روزه شود كه در صورت وقوع اين امر، مي توان به تسريع در حركت قطعه سازان اميدوار بود.
وي تصريح كرد: سايپا علاوه بر همكاري مالي با قطعه سازان، در زمينه هاي ديگري نظير حمايت از آن ها در برابر توليدكننده خارجي و مشاركت در توليد قطعات داراي فناوري پيشرفته نيز گام هاي مثبتي برداشته كه اميدواريم در آينده گسترش يابد.
نجفي منش تاكيد كرد: مديريت ارشد سايپا توانسته همچنين بخش هايي از اموال مازاد و غيرسودده موجود را واگذار كند كه از محل درآمدهاي آن، توليد محصول را در اين گروه گسترش داده و رونق كسب و كار را در خوروسازي و قطعه سازي فراهم كرد.
رئيس هيات مديره انجمن تخصصي همگن قطعه سازي كشور در بخش ديگري از اظهارات خود خاطرنشان كرد: در حال حاضر بزرگ ترين معضل موجود در خودروسازي كشور، مسئله قيمت گذاري توسط شوراي رقابت است كه اگر اين مانع از سر راه برداشته شود، فعاليت هاي اين صنايع رشد چشمگيري خواهد يافت.
وي گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت و مجموعه معاونان و تصميم گيران اين نهاد، به طور جدي پيگير حمايت از صنعت خودروسازي و قطعه سازي هستند و در صورتي كه بتوانند موانع را از سر راه آنان بردارند، مي توان به آينده اين صنعت و اشتغال زايي آن اميدوار بود.
خودروکار
انتهای پیام/
خبر فارسی
تازه های سایت
