همه چیز درباره تولد قهرمان SUV های بزرگترین بازار جهان + تصاویر

پدال نیوز: جایگاه پرفروشترین SUV چین، چند سالی است که به خودروی H6 هاوال می رسد، محصولی که بزرگترین بازار خودرو جهان را تسخیر کرده و قرار است سال آینده نیز به میزبانی شرکت بهمن موتور در ایران تولید شود.

به گزارش پدال نیوز، گریت وال موتورز بزرگ‌ترین شرکت تولید کننده خودروسازی در کشور چین است. این شرکت با داشتن ارزشی برابر با 92 میلیارد و 100 میلیون یوان، 70 هزار کارمند و 50 زیر مجموعه، دارای 4 محصول است و تحت عنوان سه برند با نام‌های "گریت وال"، "هاوال" و "وِی" در دنیا فعالیت می‌کند.

هاوال در مقیاس اعداد

برترین مدل تولیدی برند هاوال مدل H6 است که ضمن برخورداری از پیشرانه ای بسیار قدرتمند، ابعادی بزرگ تر از H2 و کوچک تر و البته کاربردی تری از H9 دارد. از این رو بی دلیل نیست که H6 رکورد بیشترین سهم فروش سگمنت شاسی بلندهای کشور چین را به خود اختصاص داده است.

این مدل در اولین ماه سال 2018 رشد 13 هزار دستگاهی در فروش را در مقایسه با اولین ماه سال 2017 از خود برجای گذاشته است که سیر کاملا صعودی از سال 2014 به بعد را نشان می دهد. آمار فروش کل سال 2016 مدل H6 برابر با رقم تقریبی 580 هزار دستگاه است. این رقم فروش تنها برای یک مدل در نوع خود رکورد جهانی چشمگیری به شمار می آید.

سال تاسیس برند هاوال به 2006 باز می گردد این درحالی است که هاوال در اولین ماه سال 2017 تعداد بیش از 81 هزار دستگاه خودرو به فروش رسانده است و جالب آن که 45 هزار دستگاه آن را تنها مدل H6 تشکیل می دهد.

رویه و نرخ صعود میزان فروش برند هاوال در بازار چین که بزرگترین بازار خودرو جهان به شمار می آید، به اندازه ای سریع است که با ثبت رقم 29 هزار دستگاهی در سال اول فعالیت خود، توانست در سال 2016 تعداد خیره کننده 938 هزار دستگاه خودرو را به فروش برساند که از این میان 580 هزار دستگاه آن به مدل H6 تعلق دارد.

هاوال نه تنها زیرمجموعه بزرگترین خودروساز چین است بلکه تنها یکی از مدل های آن به تنهایی بازار شاسی بلندهای این کشور پهناور را تحت سیطره خود در آورده است.

زادگاه هاوال در یک نگاه

کارخانه خط تولید این شرکت با نام "XUSHUI" در کشور چین دارای وسعتی به اندازه 13 کیلومتر مربع است. این مرکز شامل، کارخانه تولید خودرو، مرکز لجستیک برای پرس قطعات، مرکز تست عظیم، مرکز قطعات یدکی و مراکز مسکونی است. خودروها در این مرکز طی چهار فاز ساخته می‌شوند. این مرکز ظرفیت تولید سالانه 1 میلیون خودرو را دارد.

مساحت مرکز پرس این شرکت 24 هزار متر مربع بوده که با یک سرمایه گذاری 570 میلیون ساخته شده است. در این مرکز، به دلیل کاهش صدا و افزایش امنیت کارگران، 4 خط پرس آهن کاملا مکانیزه وجود دارد. مدت زمان مورد نیاز برای کامل شدن پروسه در این مرکز چیزی حدود 12 دقیقه برای هر قطعه است.

اساس کار این کارگاه بر پایه این عبارت است: " عدم دریافت، تولید و توزیع محصولات بی کیفیت"

بر همین اساس، یک "دروازه کنترل کیفیت" در انتهای هر خط تولید در فاز اول قرار داده شده است تا از کیفیت و دقت محصولات تولید شده اطمینان حاصل شود.

کارگاه جوشکاری هم همچنین 100 درصد مکانیزه است و 65 هزار متر مربع مساحت دارد. در هر خط تولید از این کارگاه 526 ربات فعالیت می‌کنند که قادر به تولید 5 نوع اتاق خام خودرو است. این خط تولید که خود دارای دو بخش چپ و راست است، 45 ربات در سمت راست و به همین تعداد ربات هم در سمت چپ آن جوش کاری را انجام می‌دهند و یک ربات ساخت کره، بدنه خودرو را از پاشیده شدن قطعات و ضایعات جوش‌کاری، محافظت می‌کند.

در بخش دیگر این خط تولید که قسمت اصلی محسوب می‌شود و در سمت چپ قرار دارد، در مجموع 146 ربات به منظور افزایش دقت در تولید وجود دارند. سیستم بازرسی کاملا خودکار است و قادر به نظارت بر تمام مدل‌های خودرو تولید شده در این خط است. این سیستم تمامی بخش‎‌های اساسی را بررسی می‌کند و می‎‌تواند با دقتی بسیار بالا ایرادها را بیابد. تمامی این سیستم‌ها به منظور پیشگیری از انتقال محصولات تولیدی بی کیفیت از جوش کاری به مرحله بعدی تولید است.

همچنین در این کارگاه، 126 ربات به منظور تولید بخش زیرین اتاق فعالیت می‌کنند. این بخش‌ها شامل فضای زیر پای سرنشینان و فضای تعبیه شده برای پیشرانه است.

پس از طی مراحل پیچیده، قطعات تولید شده و مونتاژ شده، در کارگاه مونتاژ به یکدیگر متصل می‌شوند تا یک خودرو کامل را تشکیل دهند.

فاز دوم این کارگاه که همان مرکز مونتاژ است، با وسعتی معادل 68 هزار متر مکعب، یکی از بزرگترین خط تولید‌های موجود در کشور چین است. این کارگاه از 3 خط تولید تشکیل شده است: داخلی، شاسی و مونتاژ بدنه. به منظور عدم اختلال در عملیات تولید خودرو، از دستگاه‌های الکترونیکی و باتری‌های قدرتمند بوش استفاده شده است. همچنین دستگاه‌های لازم برای خط تولید شاسی توسط شرکت بوش آلمان تامین شده است که موجب سریع‌تر و امن‌تر شدن پروسه تولید می‌شود.

فازهای 2 و 3

همانطور که گفته شد خودروها طی 4 مرحله در این مرکز ساخته می‌شوند که فاز 2 و 3 شامل خط مونتاژ قسمت‎‌هایی مانند شیشه جلو، باتری و تایرها است. همانند فاز اول، از ربات‌ها برای این مراحل هم استفاده می‌شود. به عنوان مثال، نصب شیشه‌های جلو خودرو و همچنین چسباندن آن‌ها به وسیله ربات‌ها و کاملا مکانیزه انجام می‌شود.

یکی دیگر از مراحل تولید، بازرسی کیفیت داخل و خارج بدنه است. این بررسی توسط دستگاه‌های بسیار پیشرفته و با دقت انجام می گیرد تا از استاندارد بودن کیفیت محصولات اطمینان حاصل شود.

پس از کنترل کیفیت این قسمت‌ها، آزمایش هایی برای کنترل موقعیت چرخ‌ها توسط یک دستگاه لیرز سه بعدی انجام می‌شود تا به دقت این مرحله هم پشت سر گذاشته شود.

پس از انجام این مراحل و همچنین بررسی سیستم انتقال قدرت، ترمزگیری، پیشرانه و غیره خودرو وارد زنجیره‌ای از آزمایش های جاده‌ای می‌شود.

سپس خودرو به کارگاه رنگ می‌رود که مساحتی معادل 24 هزار متر مربع دارد. در این قسمت خودرو طی سه مرحله و با استفاده از تکنولوژی‌های هوشمند که موجب کاهش مصرف انرژی می‌شوند، رنگ آمیزی می‌شود: 1- رنگ آمیزی 2- تمیز کردن و نظافت 3- خشک کردن رنگ بدنه

این بخش با مجهز بودن به ربات‌های نسل سوم آلمانی، میزان مصرف انرژی را تا میزان 37.5 درصد کاهش می‌دهند. همچنین پسماندهای آن به هیچ وجه سمی نیستند. مرکز Xushui یک پیشرفت بسیار قابل توجه برای گریت وال محسوب می‌شود و این شرکت به واسطه این مرکز پیشرفته می‌تواند آینده‌ای بسیار روشن و امیدوار کننده پیش روی خودش داشته باشد.

نکته جذاب آن که هاوال برای کارکنان خود فضای جالب ویژه استراحت را تدارک دیده است که در آن از نقاشی ها، گیاهان و حصارهای چوبی استفاده شده است.

هاوال در ایران

اقدامات زیادی برای ورود برند هاوال به کشور انجام شد اما درآخر این قرعه به نام شرکت معتبر و خوش نام بهمن موتور در آمد. بهمن موتور که همواره به تولید و ارائه بهترین برندهای خودرویی در کشور از جمله میتسوبیشی و مزدا شهرت دارد وعده داده است که سه مدل H2، H6 و شاسی بلند بسیار توانمند H9 را در کشور به تولید می رساند که فرایند آن در سال 1397 آغاز خواهد شد.

ارائه محصولی معتبر در کلاس جهانی و ارائه خدماتی در خور از شرکتی که زبانزد عوام خودرویی ایران است می تواند بازار رو به رشد خودرویی کشور را با تحولی چشمگیر مواجه ساخته و نیامده زنگ خطر جدی را برای رقبا به صدا در آورد.