۲۹ شهريور ۱۴۰۳ - ۱۰:۲۲
- KMC CR6 کرمان موتور در نمایشگاه مشهد رونمایی شد +تصاویر
- دعوت وزیر صمت از اتاق بازرگانی برای مشارکت در کمیته راهبردی خودرو
- KMC SR5 کرمان موتور در مشهد رونمایی شد +تصاویر
- مجوز استاندارد شماره گذاری نیسان ترا صادر شد
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده اصلاح می‌شود
- رویای بازار رقابتی با ۷۰هزار خودرو؟
- خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر
- نگاهی عمیق به راحتی و آرامش در آریزو 8
- حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند
- شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد
پدال نیوز: دیفیوزر (Diffuser) قطعه‌ای است که در علم مهندسی مکانیک سیالات ساخته و پرداخته شده است.
به گزارش پدال نیوز، خودرو‌ها امروزه علاقه زیادی به تجربه سرعت‌های بالا دارند و این در حالی است که در سرعت‌های بالا، به خاطر جریان هوا در زیر خودرو و همچنین به وجود آمدن جریان‌های آشفته در فاصله بین زمین و کف خودرو، پایداری اتومبیل کم می‌شود و احتمال برهم خوردن تعادل آن بالا می‌رود. به همین خاطر وجود این قطعه در خودروهای اسپرت، سوپر‌اسپرت و مسابقه‌ای بسیار لازم و ضروری است، ضمن اینکه اثر بالایی نیز در بهبود ظاهر و همچنین ابهت خودرو دارد.
یکی از مهم‌ترین چالش‌های پیش روی مهندسان خودرو، مقابله با جریان هوا برای جلوگیری از برهم خوردن تعادل خودرو و همچنین استفاده از جریان هوا برای بالا بردن تعادل خودرو است!. وقتی که جریان هوا در زیر خودرو در حال افزایش است، فشار هوا نیز بالا می‌رود. این فشار هوا، ایجاد نیروی بالا‌برنده در زیر خودرو می‌کند و همین نیرو باعث ناپایداری خودرو در سرعت‌های بالا می‌شود. دیفیوزر قطعه‌ای است که با طراحی ساده خود باعث افزایش سرعت جریان هوای عبوری از زیر خودرو می‌شود. وقتی جریان عبوری افزایش پیدا می‌کند، فشار هوای زیر اتومبیل کاسته شده و امکان ناپایداری خودرو کمتر می‌شود. دیفیوزر‌ها را امروزه معمولا از فیبر‌کربن می‌سازند تا هم نمای زیباتری داشته باشد و هم در کنار افزایش کارایی، منجر به افزایش وزن اتومبیل نشود. قطعه‌ای که برخلاف و برعکس دیفیوزر کار می‌کند، اسپویلر یا همان باله عقب خودرو است که سعی می‌کند تا از جریان هوای عبوری برای افزایش نیروی رو به پایین یا Down Force استفاده کند.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
خبر فارسی
تازه های سایت
